Hvor er bremseslangen?
Hjulet er tæt på bremsen
Bremseslangen er placeret nær bremsen nær hjulet og forbinder bremsen med bremsevæskelagertanken. Bremseslange er en vital komponent i bilbremsesystemet, og dens placering er afgørende. Den er placeret bagved bremsetromlen, det vil sige, hvor håndbremseledningen er, hvis det er en skivebremse, er den over pumpen. Bremseslangens levetid er begrænset, fordi ethvert problem med bremseslangen er meget dødbringende, så den skal udskiftes for hver 30-40.000 kilometer. Bremseslanger ældes med tiden under brug, så de skal udskiftes regelmæssigt for at sikre, at bilens bremsesystem fungerer korrekt.
Det ydre gummi på bremseslangen er beskadiget. Skal jeg udskifte den?
Kræver
Det ydre gummi på bremseslangen er beskadiget og skal udskiftes i tide. Bremseslange er en vigtig del af et bilbremsesystem, dets ydre gummilag kan påvirke dets ydeevne og sikkerhed. Her er et par situationer, hvor bremseslanger skal udskiftes:
Bremserør led rust: fælles korrosion rust, alvorlig vil føre til fælles brud, og derefter påvirke den normale drift af bremsesystemet.
Bremserørlegemebule: Ved kontinuerlig opbremsning eller flere nødbremsninger er slangen under for meget tryk, rørkroppens bule vil forekomme, selvom denne bule ikke brister med det samme, men der er potentiel fare.
Revner i bremseslangen: gummi har en vis levetid, selvom bremseslangen aldrig har været brugt, vil der være revner, især ved brug af ringere slange, vil revnedannelsen ske hurtigere.
Bremseslangens udseende ridser: i processen med bilkørsel er bremseslangen let at fremstå friktion, ridser, den originale bremseslange på grund af materialeproblemer, det tynde rørlag er let at fremstå stort slid, hvilket resulterer i olielækage.
Bremseslangeolielækage: Når fænomenet med bremseslangeolielækage, indikerer det, at det har været i en meget farlig tilstand, skal det udskiftes med det samme.
Derudover er bremseslangen for det meste metal hårdt rør, og slangen forbundet med de fire calipre er også nylon flettet, fordi bremsevæsken er meget ætsende, kan ikke bruge almindelige gummislanger. Disse rør er trykbestandige standarder, så længe det ikke er beskadiget udefra, vil det ikke gå i stykker. Men når den ydre beklædning af bremseslangen knækker, hvis der ikke er nogen olielækage, kan køretøjet fortsætte med at blive brugt, men det anbefales at udskifte det i tide. Det skyldes, at bremsevæsken er ekstremt ætsende, og slangen, der forbinder de fire kalibere, kan ikke bruge almindelige gummislanger.
Tegn på en ødelagt bremseslange
Ydeevnen af bremseslangefejl omfatter hovedsageligt bremsebremse, bremsefod, der føles blød, forlængelse af bremselængden, rørrevner, rørolielækage, rørbrud, rørridse eller -ridse, fugerust, bule, revner, ridser, olielækage osv.
Bremseslange er en vigtig del af et bilbremsesystem, dets tilstand påvirker direkte køretøjets bremseevne og køresikkerhed. Når bremseslangen svigter, kan køretøjet se ud på følgende måder:
Bremseforspænding: Dette er forårsaget af ulige bremsekraft på begge sider, som kan være forårsaget af ensidige bremseslangeskader (såsom bulet, blokeret, olielækage) eller luftmodstand.
Bremsefod føles blød: bremseolie, der indeholder fugt eller utilstrækkelig bremseolie, vil gøre bremsen blød, dette kan skyldes, at bremseslangen lækker, hvilket resulterer i mindre olie.
Længere bremselængde: Ved bremsning vil bremseslangen udvide sig på grund af den pludselige stigning i olietrykket, hvilket svækker bremsekraften i det forreste segment, hvilket resulterer i længere bremselængde.
Rørrevner: Dette er et typisk gummiældningsfænomen, som skyldes gummiets kemiske reaktion med ozon i luften, hvilket resulterer i varierende grader af ældning af gummi.
Rørlegemeolielækage: Hovedårsagen er, at den indvendige kerne af samlingen er løs eller at samlingsforbindelsespositionen i lang tid bøjer rundt om det ydre gummilag eller endda det indre gummilag er brudt.
Rørbrud: Dette er et typisk kvalitetsproblem, som kan skyldes substandard ydeevne, manglende opfyldelse af den bremseslange, der kræves for at sprænge trykstandarder.
Rørkroppen ridser eller ridser: Dette fænomen er mere almindeligt under dårlige vejforhold og menneskeskabte skader, især i den hyppige aktivitet af terrængående køretøjer på usædvanlige veje.
Fugerust: De fleste af bremseslangens samlinger er lavet af jern, og under naturlige forhold vil jern oxidere med vand i luften, hvilket resulterer i korrosion og rust.
Bule: Bremseslangebulen er potentielt farlig og vil udvikle sig til et bremserørsprængning, og når først bremseslangen brister, vil det direkte føre til bremsesvigt.
Revner: Selvom bremseslangen aldrig har været brugt, vil den revne på grund af ældning af gummiet.
Ridser: Under kørslen vil vejbanen være ujævn og huller, så bremseslangen vil uundgåeligt støde og slides. Der er også mulighed for olielækager og udblæsninger, hvis sliddet er stort.
For at sikre kørselssikkerheden er det nødvendigt at kontrollere bremseslangen regelmæssigt, og når ovenstående situation opstår, er det nødvendigt at reparere og udskifte den med det samme.
Ring til os, hvis du har brug for such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
