Hvor bremseslangen er？
Hjulet er i nærheden af bremsen
Bremseslangen er placeret i nærheden af bremsen nær rattet og forbinder bremsen til bremsevæskeopbevaringstanken. Bremseslange er en vigtig komponent i bilbremsesystemet, og dens placering er afgørende. Det er placeret bag bremsetromlen, det vil sige, hvor håndbremselinjen er, hvis det er en skivebremse, er den over pumpen. Bremseslangens levetid er begrænset, fordi ethvert problem med bremseslangen er meget dødbringende, så den skal udskiftes hver 30-40.000 kilometer. Bremseslanger alder over tid under brug, så de skal udskiftes regelmæssigt for at sikre korrekt drift af bilens bremsesystem.
Den ydre gummi af bremseslangen er beskadiget. Skal jeg udskifte det?
Kræver
Den ydre gummi af bremseslangen er beskadiget og skal udskiftes i tide. Bremseslange er en vigtig del af bilbremsesystemet, dets eksterne gummilagskade kan påvirke dens ydeevne og sikkerhed. Her er et par situationer, hvor bremseslanger skal udskiftes:
Bremsespil Luger Rust: Fælles korrosion Rust, alvorlig vil føre til fælles brud og derefter påvirke den normale drift af bremsesystemet.
Bremsespil Bowge: Ved kontinuerlig bremsning eller flere nødbremsninger er slangen under for meget pres, rørkropen vil forekomme, selvom denne bule ikke vil sprænge med det samme, men der er potentiel fare.
Bremsespilekrop: Gummi har en bestemt levetid, selvom bremseslangen aldrig er blevet brugt, vil der være revner, især når man bruger ringere slange, vil krakningen forekomme hurtigere.
Bremsningsrørudseende Ridser: I processen med bilkørsel er bremselagen let at vises friktion, ridser, det originale bremsør på grund af materielle problemer, det tynde slangelag er let at forekomme stort slid, hvilket resulterer i olielækage.
Bremsespilning Body Oil Lækage: Når bremse slangeolie lækage -fænomenet, indikerer det, at det har været i en meget farlig tilstand, skal udskiftes med det samme.
Derudover er bremselagen for det meste metal hårdt rør, og slangen, der er forbundet med de fire calipere, er også nylonflettet, fordi bremsevæsken er meget ætsende, ikke kan bruge almindelig gummisør. Disse rør er trykbestandige standarder, så længe det ikke er beskadiget udefra, vil den ikke bryde. Men når den ydre hud på bremsespilene går i stykker, hvis der ikke er nogen olielækage, kan køretøjet fortsat bruges, men det anbefales at udskifte det i tide. Dette skyldes, at bremsevæsken er ekstremt ætsende, og slangen, der forbinder de fire calipere, kan ikke bruge almindelige gummirør.
Tegnet på en brudt bremseslange
Udførelsen af bremseslangesvigt inkluderer hovedsageligt bremsebremse, bremsefod, der føles blød, bremseafstand forlængelse, rørekrakning, rørolie lækage, rørbrast, rør ridser eller ridser, led rust, bule, krakning, ridser, olielækage osv.
Bremseslange er en vigtig del af bilbremsesystemet, dens tilstand påvirker direkte bremsepræstation og køresikkerhed på køretøjet. Når bremseslangen mislykkes, kan køretøjet vises på følgende måder:
Bremsebias: Dette er forårsaget af ulig bremsekraft på begge sider, som kan være forårsaget af ensidig bremseslangeskade (såsom bulet, blokeret, olielækage) eller luftmodstand.
Bremsefod Følelse Blød: Bremseolie, der indeholder fugt eller utilstrækkelig bremseolie, vil forårsage bremse blød, dette kan være på grund af bremseslangens lækage, hvilket resulterer i mindre olie.
Længere bremseafstand: Ved bremsning vil bremseslangen udvide sig på grund af den pludselige stigning i olietryk, hvilket svækker bremsekraften i det forreste segment, hvilket resulterer i længere bremseafstand.
Rørkrakning: Dette er et typisk gummi -aldrende fænomen på grund af den kemiske reaktion af gummi med ozon i luften, hvilket resulterer i forskellige grader af aldring af gummi.
Rørkropsolie lækage: Hovedårsagen er, at den indre kerne i leddet er løs, eller at den ledforbindelsesposition i lang tid bøjer sig rundt om det ydre gummilaget eller endda det indre gummilag er brudt.
Pipe Burst: Dette er et typisk kvalitetsproblem, kan skyldes substandard ydeevne, manglende opfyldelse af bremseslangen, der kræves for at sprænge trykstandarder.
Rørkrop eller ridser: Dette fænomen er mere almindeligt under dårlige vejforhold og menneskeskabte skader, især i den hyppige aktivitet af off-road køretøjer på usædvanlige veje.
Fælles rust: De fleste af leddene på bremseslangen er lavet af jern, og under naturlige forhold vil jern oxidere med vand i luften, hvilket resulterer i korrosion og rust.
Bulge: Bremsningsslangen Bulge er potentielt farlig og vil udvikle sig til et bremsør, og når bremseslangens bremse sprænger, vil den direkte føre til bremsesvigt.
Krakning: Selv hvis bremseslangen aldrig er blevet brugt, vil den revne på grund af aldring af gummien.
Ridser: I processen med kørsel vil vejoverfladen være ujævn og huller, så bremseslangen uundgåeligt vil stødte og slid. Der er også muligheden for olielækager og udblæsninger, hvis slidet er alvorligt.
For at sikre kørselssikkerhed er det nødvendigt at kontrollere bremseslangen regelmæssigt, og når ovenstående situation opstår, er det nødvendigt at reparere og udskifte den med det samme.
Ring til os, hvis du har brug for SUCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
