Bremseskive beskyttelsesplade friktion unormal lyd.
Årsagerne til unormal friktion af bremseskivebeskyttelsespladen kan omfatte deformation af bremseskiver, alvorligt slid, fremmedlegemer mellem bremseklodser og bremseskiver, manglende eller beskadigede bremseskivefikseringsskruer, rust på bremseskiver, indkøringsperiode for ny bil eller lige skiftet. bremseklodser, køretøj i vand eller vade, nødbremse ABS-start, bremseklods installation omvendt eller inkonsekvent model, brug af ringere eller fremragende bremseklodser, bremsepumpe forskellig Bremsevæske er ofte mangelfuld. Metoderne til at løse disse problemer omfatter udskiftning eller reparation af bremseskiven, polering af kanten af bremseskiven eller udskiftning af bremseskiven, fjernelse af fremmedlegemer, påfyldning eller udskiftning af bremseskivens fastgørelsesskrue, aftørring af rust for en periode med sikker kørsel, ingen grund til at beskæftige sig med normalt fænomen, installation af bremseklodser, der matcher modellen, udskiftning af andre mærker af bremseklodser, kontrol og reparation af bremsepumpen og påfyldning af bremsevæske.
Derudover kan der mellem bremseskiven og bremseklodsen være blandet med små stenaffald og andre fremmedlegemer, hvilket vil frembringe unormal friktion, når du træder på bremsen, hvilket resulterer i, at bremseskiven knirker. Måden at løse dette problem på er at kontrollere bremseskiven omhyggeligt og fjerne det lille sand og grus. Indkøringsproblemet mellem bremseklodsen og bremseskiven kan også føre til unormal lyd, denne situation opstår i den nye bil eller lige har skiftet den nye bremseskive, er et normalt fænomen, så længe normal brug, venter på bremseskivens indkøring er god, vil den unormale lyd gradvist forsvinde.
For at løse problemet med unormal lyd af bremseskiven, bør du også forstå nogle forebyggende foranstaltninger, såsom regelmæssig kontrol af slitage på bremsesystemet og rettidig udskiftning af svært slidte dele, er nøglen til at opretholde sundheden for bremsesystem. Derudover kan korrekt brug af bremsesystemet også reducere forekomsten af unormal lyd af bremseskiven og undgå pludselige opbremsninger og langvarig opbremsning.
Rustbehandlingsmetode for bremseskiver til biler:
1, dette er meget almindeligt og normalt, fordi bremseskiven er metal, og der er ingen beskyttelse, direkte udsat for luften, hvilket resulterer i oxidationsrust;
2, hvis der kun er let rust på overfladen, så kan vi bruge den kontinuerlige bremsemetode til at fjerne det, selvfølgelig, dette er for at sikre sikkerheden og påvirker ikke forudsætningen for offentlig transport, kørsel, træde forsigtigt på bremsen, således at bremseklodsen og bremseskivens friktion vil være overfladen "polering" kan være;
3, hvis rusten er meget alvorlig, må vi hellere køre køretøjet ind på værkstedet, fjerne bremseskiven, polere rusten med sandpapir, kontrollere, om bremseoverfladen er unormal, efter installationen af vejprøven, på den flade vej ved 70 km/t hastighed, bremse flere gange for at sikre, at der ikke er nogen uregelmæssigheder.
1, hvis det er at justere bremsepedalens slaglængde, er der en møtrik under pedalen kan justeres. 2, hvis det er at justere kløften, nu den generelle bil kaliber kan bremse skive, eller mellem blyskoen og bremsetromlen, kløften er selv-debugging, ingen manuel justering. 3, kan kun justere håndbremsen, fodbremsen kan ikke justeres, hvis lav kan udstødningsluften prøve.
Automobilbremsesystem kaldes også bilbremsesystem. Funktionen af bremsesystemet er: at tvinge bilen til at bremse eller endda stoppe i henhold til førerens krav; Stationering af stationære køretøjer under forskellige vejforhold, herunder på ramper; Hold hastigheden på bilen, der kører ned ad bakke konstant. Så vil den næste lille serie give dig en detaljeret introduktion til, hvordan du justerer stramningen af bilbremsen.
Måder at løsne bremserne på:
Se på tykkelsen: Tykkelsen af en ny bremseklods er generelt omkring 1,5 cm, og tykkelsen bliver gradvist tyndere med kontinuerlig friktion under brug. Professionelle teknikere foreslår, at når tykkelsen af bremseklodser med blotte øjne kun har forladt den oprindelige 1/3 tykkelse (ca. 0,5 cm), bør ejeren øge hyppigheden af selvtest, klar til at blive udskiftet. Selvfølgelig, individuelle modeller på grund af hjuldesign årsager, ikke har betingelserne for at se det blotte øje, skal fjerne dækket for at fuldføre.
I henhold til vejforholdene og hastighedskontrolretningen skal du tage højhastighedsgearet af, og hurtigt sprænge en fod tom olie, højhastighedsgearet ind i lavhastighedsgearet. På denne måde vil motoren have meget trækmodstand og reducere hastigheden hurtigt. Derudover, mens du ændrer den lave hastighed, skal håndbremsen bruges i kombination, men vær opmærksom på, at håndbremsen ikke kan trækkes stramt, og den kan heller ikke trækkes for langsomt. Hvis den trækkes for stramt, er det let at "låse" bremseskiven, hvilket sandsynligvis vil beskadige transmissionsdelene og miste bremseevnen; Hvis den trækkes for langsomt, vil bremseskiven blive slidt og ableret, og bremsefunktionen går tabt.
Ring til os, hvis du har brug for such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
