Unormal lyd fra bremseskivebeskyttelsespladens friktion.
Årsagerne til unormal friktion på bremseskivens beskyttelsesplade kan omfatte deformation af bremseskiven, alvorligt slid, fremmedlegemer mellem bremseklodser og bremseskiver, manglende eller beskadigede bremseskivebefæstelsesskruer, rust på bremseskiven, tilkørsel af ny bil eller lige udskiftede bremseklodser, køretøj i vand eller vadning, nødbremse med ABS-start, montering af bremseklodser i omvendt eller uensartet model, brug af dårlige eller fremragende bremseklodser, forskellig bremsepumpe. Bremsevæsken er ofte mangelfuld. Metoderne til at løse disse problemer omfatter udskiftning eller reparation af bremseskiven, polering af kanten af bremseskiven eller udskiftning af bremseskiven, fjernelse af fremmedlegemer, påfyldning eller udskiftning af bremseskivebefæstelsesskruen, aftørring af rust for sikker kørsel. Der er ikke behov for at håndtere normale fænomener, montering af bremseklodser, der passer til modellen, udskiftning af andre mærker af bremseklodser, kontrol og reparation af bremsepumpen og påfyldning af bremsevæske.
Derudover kan små sten og andre fremmedlegemer være blandet mellem bremseskiven og bremseklodsen, hvilket vil forårsage unormal friktion, når man træder på bremsen, hvilket resulterer i, at bremseskiven knirker. Måden at løse dette problem på er at kontrollere bremseskiven omhyggeligt og fjerne småt sand og grus. Tilkørselsproblemer mellem bremseklodsen og bremseskiven kan også føre til unormal lyd. Denne situation opstår i nye biler eller lige efter udskiftning af en ny bremseskive. Det er et normalt fænomen. Så længe bremseskiven kører til ved normal brug og venter på, at tilkørselen er god, vil den unormale lyd gradvist forsvinde.
For at løse problemet med unormal lyd fra bremseskiven, bør du også forstå nogle forebyggende foranstaltninger, såsom regelmæssig kontrol af bremsesystemets slidgrad og rettidig udskiftning af stærkt slidte dele, som er nøglen til at opretholde bremsesystemets sundhed. Derudover kan korrekt brug af bremsesystemet også reducere forekomsten af unormal lyd fra bremseskiven og undgå pludselig opbremsning og langvarig opbremsning.
Metode til behandling af rust på bilbremseskiver:
1. Dette er meget almindeligt og normalt, fordi bremseskiven er lavet af metal og ikke er beskyttet, da den udsættes direkte for luft, hvilket resulterer i oxidation og rust.
2, hvis der kun er let rust på overfladen, kan vi bruge kontinuerlig bremsemetode til at fjerne den. Dette er selvfølgelig for at sikre sikkerheden og påvirker ikke forudsætningerne for offentlig transport. Kørsel bør forsigtigt træde på bremsen, så bremseklodserne og bremseskiverne friktionsfriktionen kan "poleres" på overfladen.
3, hvis rusten er meget alvorlig, er det bedre at køre køretøjet til et værksted, fjerne bremseskiven, polere rusten med sandpapir, kontrollere om bremseoverfladen er unormal, efter montering af vejtesten, på den flad vej med 70 km/t hastighed, bremse flere gange for at sikre, at der ikke er nogen anomali.
1. Hvis bremsepedalens vandring skal justeres, er der en møtrik under pedalen, som kan justeres. 2. Hvis afstanden skal justeres, kan afstanden mellem bremsekaliberen på en almindelig bilbremseskive eller mellem forhjulet og bremsetromlen være selvfejlfindende og kan ikke justeres manuelt. 3. Kun håndbremsen kan justeres, fodbremsen kan ikke justeres. Hvis der er lav luftmængde, kan udstødningsluften justeres.
Bilbremsesystem kaldes også bilbremsesystem. Bremsesystemets funktion er: at tvinge bilen til at sænke farten eller endda stoppe i henhold til førerens krav; at holde stillestående køretøjer under forskellige vejforhold, herunder på ramper; at holde bilens hastighed stabil ned ad bakke. Derefter vil den næste lille serie give dig en detaljeret introduktion til, hvordan du justerer bilens bremsespænding.
Måder at løsne bremserne på:
Se på tykkelsen: Tykkelsen på en ny bremseklods er generelt omkring 1,5 cm, og tykkelsen vil gradvist blive tyndere med kontinuerlig friktion under brug. Professionelle teknikere anbefaler, at når bremseklodsernes tykkelse kun har forladt den oprindelige 1/3 (ca. 0,5 cm) ved observation med det blotte øje, bør ejeren øge hyppigheden af selvtesten for at være klar til udskiftning. Selvfølgelig er det nødvendigt at fjerne dækket på individuelle modeller på grund af hjuldesign, hvis de ikke er synlige med det blotte øje.
Afhængigt af vejforholdene og hastighedsreguleringens retning, tag højhastighedsgearet af, og sprøjt hurtigt en fod olie på, og hæld højhastighedsgearet over i lavhastighedsgearet. På denne måde vil motoren have en stor trækmodstand og reducere hastigheden hurtigt. Derudover bør håndbremsen bruges i kombination, når du skifter til lav hastighed, men vær opmærksom på, at håndbremsen ikke kan trækkes stramt eller for langsomt. Hvis den trækkes for stramt, er det let at "låse" bremseskiven, hvilket sandsynligvis vil beskadige transmissionsdelene og miste bremseevnen. Hvis den trækkes for langsomt, vil bremseskiven blive slidt og ablateret, og bremsefunktionen vil gå tabt.
Ring venligst til os, hvis du har brug for hjælpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
