• hovedbanner
  • hovedbanner

SAIC MG ZX-NYE AUTO DELE BILRESERVEDEELER BAGOPHÆNGNING-10226859 Strømsystem LEVERANDØR AF AUTO DELE engros mg katalog billigere fabrikspris

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: SAIC MG ZX-NEW

Stedorganisation: LAVET I KINA

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: TT-depositum

Firmamærke: CSSOT

 

 

 

 


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

Produktnavn BAGRE MONTERING
Produktanvendelse SAIC MG ZS/ZX/ZX-NY
Produkter OEM NR. L100571685/R10571686
Stedets organisation 10226859
Mærke CSSOT /RMOEM/ORG/KOPI
Leveringstid Lagerbeholdning, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling TT-depositum
Virksomhedens mærke CSSOT
Ansøgningssystem KØLESYSTEM

Produktvisning

BAGSTE MONTERING-10226859
BAGSTE MONTERING-10226859

Produktkendskab

 

Hvad er bagakslen?
Bagakslen refererer til den del af den bageste drivaksel i køretøjets kraftoverføring. Den består af to halvbroer og kan implementere halvbrodifferentialbevægelsen. Samtidig bruges den også til at understøtte hjulet og forbinde baghjulsenheden. Hvis det er et forakseldrevet køretøj, er bagakslen kun en følgebro, der kun spiller en lejerolle. Hvis forakslen ikke er drivakslen, er bagakslen drivakslen, der udover lejerollen også spiller en rolle som driv-, decelerations- og differentialeaffjedring. Hvis det er firehjulstrukket, er der generelt også en fordelerkasse foran bagakslen. Bagakslen er opdelt i en integreret aksel og en halv aksel. Den integrerede bro er udstyret med ikke-uafhængig affjedring, såsom pladefjederaffjedring, og halvbroen er udstyret med uafhængig affjedring, såsom McPherson-affjedring.
Foraksel Bagaksel refererer til forakslens akseldel. Forakslen inkluderer støddæmperfjeder, styretøj, balanceaksel osv. Bagakslen inkluderer også drivaksel, gearkasse osv. Bagakslen på en lastbil med flere aksler er også opdelt i en drivende bagaksel og en bagaksel uden drivaksel. Bagakslen uden drivaksel har ingen drivakselforbindelse og tilhører ikke den del af drivhjulet, generelt med mere end 3 akser på den tunge lastbil og en trækaksel foran.
Ved brug af køretøjer bør snavs og støv fra ventilationsstikket på bagakselhuset fjernes ofte, og rengøring og opmudring bør fjernes hver 3000 km under vedligeholdelse for at sikre, at luftvejene er glatte, for at undgå trykstigning i luftvejshuset forårsaget af blokering af luftvejene og olielækage ved samlingsfladen og oliepakningen. Og kontroller smøreolieniveauet og oliekvaliteten, tilsæt eller udskift om nødvendigt. Gearolien bør udskiftes, når det nye lokomotiv vedligeholdes ved 12000 km, og oliekvaliteten bør kontrolleres hver 24000 km under vedligeholdelse, såsom misfarvning og fortynding, og den nye olie bør udskiftes. Ved brug i kolde områder bør vintersmøreolien skiftes om vinteren. Ved kørsel på omkring 80000 km til vedligeholdelse skal hovedreduktionsgearet og differentialenheden nedbrydes, det indre hulrum i akselhuset skal rengøres, og møtrikkerne på hver del skal strammes i henhold til det angivne moment, og indgrebsafstanden for hver del af gearet og tandoverfladen skal justeres.
Motoren sender kraft til gearkassen, som skiftes til bagakslens tandskive. Differentialet er et hele, indeni er: Der er små tandplader midt på tværsøjlen ovenover med to asteroidegear [spiller en rolle i reguleringen af ​​drejehastigheden]. Differentialet er placeret stående, der er to små runde huller på begge sider, der er skydeknapper ovenover, vi siger ofte, at halvsøjlen er indsat i dette, kør ligeud, når tværsøjlen ikke bevæger sig, når tværsøjlen bevæger sig for at justere hastigheden på dækkene på begge sider, For at forbedre bilens manøvredygtighed i sving!
Klassificering af bagaksel
Ifølge broens forskellige ophæng er den opdelt i integreret og brudt.
Integreret, integreret bro med ikke-uafhængig ophængning, såsom pladefjederophæng.
Split åben, split åben med uafhængig affjedring, såsom McPherson-affjedring.
Oversigt over bagakselmidten
Hvad angår den store bule i midten af ​​bagakslen, er det kun i tilfælde af, at bagakslen er en drivaksel, fordi reduktionsgearet og differentialmekanismen er placeret indeni, så der skal være en stor bule, og bagakslen er generelt ikke en følgebro.
Akselklassificering
I henhold til akslens forskellige roller kan akslen opdeles i drivaksel, styreaksel, støttebro og styredrivaksel.
Bagakslen på Jiefang-lastbilen er drivakslen, og dens hovedrolle er:
(1). Motoren sendes ud, kraften fra koblingen, gearkassen og transmissionsakslen overføres gennem reduktionsgearet, således at dens hastighed falder, drejningsmomentet øges, og drejningsmomentet overføres til drivhjulet gennem halvakslen;
(2). Bær lasten fra bilens bagaksel;
(3). Vejbelægningens reaktionskraft og drejningsmoment overføres til rammen gennem bladfjederen;
(4). Når bilen kører, spiller baghjulsbremsen den primære bremserolle, og når bilen er parkeret, fungerer parkeringsbremsen på baghjulsbremsen.

Ring venligst til os, hvis du har brug for hjælpch-produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.

 

Kontakt os

ALT vi kan løse for dig, CSSOT kan hjælpe dig med disse du er forvirret over. For mere detaljer, kontakt venligst

tlf.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat
certifikat2 (1)
certifikat1
certifikat2

VORES UDSTILLING

展会2

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter