Hvad er radiatorafbøjningsenheden.
Automobile Radiator Assembly er et vandkammer, et udløbskammer og en radiatorkerne.
Automobile Radiator er en uundværlig del af bilens vandkølede motorkølingssystem, der udvikler sig mod lys, effektiv og økonomisk. Bilradiatorstrukturen tilpasser sig også konstant til nye udviklinger.
Funktionen af bilkølesystemet er at holde bilen i det passende temperaturområde under alle arbejdsforhold. Kølesystemet i en bil er opdelt i luftkøling og vandkøling. Luften som kølemedium kaldes luftkølesystemet, og kølemidlet som kølemediet kaldes vandkølesystemet.
Normalt består vandkølesystemet af en pumpe, radiator, køleventilator, termostat, kompensationsspand, vandjakke i motorkroppen og cylinderhovedet og andre hjælpenheder.
Blandt dem er radiatoren ansvarlig for afkøling af cirkulerende vand, dets vandrør og køleplade er lavet af aluminium, aluminiums rør gøres til en flad form, kølepladen er korrugeret, være opmærksom på varmeafledningens ydeevne, installationsretningen er vinkelret i retning af luftstrømmen, så vidt muligt for at opnå lille vindmodstand og høj afkølingseffektivitet.
Kølevæsken flyder inde i radiatorkernen, og luften passerer uden for radiatorkernen. Det varme kølevæske afkøles, fordi den spreder varme i luften, og den kolde luft opvarmes, fordi den absorberer den varme, der udsendes af kølevæsken, så radiatoren er en varmeveksler. Baffelens rolle i den sammensatte vandtank i rustfrit stål er at forhindre, at det stillestående vand i vandtanken flyder, hvilket forårsager sekundær forurening.
Som vi alle ved, ekstraheres husholdningsvand hovedsageligt fra floder, søer, grundvand eller overfladevand fra vandplanter, som udfældes, filtreres og desinficeres i henhold til nationale vandhygiejnestandarder. Klor er det vigtigste desinfektionsmiddel, der blev tilsat under desinfektionsprocessen. Foruden klor er der klordioxid. Desinfektionsmidler hæmmer produktionen af skadelige bakterier. Endelig transporteres det til vandtanken i rustfrit stål til sekundær vandforsyning gennem distributionspumpestationen (det lave gulv kan være direkte fra det kommunale vandforsyningsnetværk til brugeren).
Da vandet på hjørnet af rustfrit ståltan ikke flyder i lang tid, vil desinfektionsmidlet gradvist fordampe og forbruge, og produktionen af skadelige bakterier kan ikke undertrykkes. Der er ingen spoiler, den rustfrie ståltank, der ikke rengøres i lang tid, har ofte bakteriel akkumulering i det indre hjørne og nogle lange mos.
Funktionen af det rustfrie stål vandtankafbøjning: Gennem den kunstigt designede deflektor kontrolleres vandet, der kommer ind i vandtanken fra vandindløbet i vandtanken, uanset om det er de fire hjørner eller midten, det vil strømme til vandudløbet på vandtanken, så der er ikke vand, der ikke flyder i lang tid. Vandet i tanken opretholder altid en vis koncentration af chloridioner, og brugeren bruger rent rindende vand. Dette fænomen viser, at motoren overophedes, og der kan være gas og vand, der kanaliserer hinanden: Hovedårsagerne er: Cylinderpuden vaskes ud, motorens belastning er for tung, pumpen eller ventilatoren drejer ikke, skalaen er for tyk, termostaten sidder fast i den lukkede position, og olieforsyningen er for tidligt eller for sent. Der er bobler i kølevæsken, og maven ser ud til, at dette fejlfænomen kan fylde radiatoren med vand, derefter starte motoren, og træde forsigtigt på acceleratoren, hvis det unormale fænomen med bobler kan ses på vandoverfladen på radiatoren, er der tre hovedårsager: cylinderhoved revner; Cylinderforing er revnet; Cylinderpuden vaskes ud mellem cylinderporten og vandjakkehullet, så højtryksgassen i cylinderen kommer ind i kølevæsken gennem skaden og slipper. De vigtigste årsager til denne fiasko er: cylinderforing brud, cylinderpakning alvorlig skade, pumpeskade, olie radiatorforseglingsskade, hvilket resulterer i smøreolie i kølesystemet. Temperaturforskellen i hver del af kølesystemet forekommer åbenbart, at dette fejlfænomen kan røres med håndradiator og motorkrop, hvis temperaturen på kroppen er markant højere end radiatoren, det indikerer, at termostaten er defekt, kan den vigtigste ventil for termostaten stadig ikke åbnes, eller åbningen er meget lille, hvilket resulterer i, at kølemidlet ikke kan blive cirkuleret. På dette tidspunkt skal termostaten fjernes eller udskiftes; Hvis den øverste opbevaringstank på radiatoren er varm, og den nedre opbevaringstank er kold, betyder det, at kølevandet ikke strømmer i radiatoren, og varmelagrøret blokeres, og pumpen fungerer ikke; Hvis den øverste opbevaringstank er kold, og den nedre opbevaringstank er varm, sidder termostaten i den halvåbne position, og kølevæsken kan ikke cirkuleres lille. Kølevæskekapaciteten bliver mindre, fordi skalaen i kølesystemet er for tyk, indsnævre vandvejen, eller vandvejen er blokeret. På dette tidspunkt skal motorens kølesystem vaskes omhyggeligt for at fjerne urenheder og skalere grundigt i vandvejen.
Ring til os, hvis du har brug for SUCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
