Bilens vandtank.
En bils vandtank, også kendt som radiator, er hoveddelen af et bils kølesystem. Funktionen er at aflede varme. Kølevandet absorberer varme i vandkappen, og varmen afgives derefter til radiatoren og vender derefter tilbage til vandkappen for cirkulation for at opnå temperaturkontrol. Det er en komponent i en bilmotor.
Arbejdsprincip
Vandtanken er en vigtig del af den vandkølede motor. Som en vigtig komponent i den vandkølede motors kølekredsløb kan den absorbere varmen fra cylinderblokken og forhindre motoren i at overophede. På grund af den større specifikke varmekapacitet i vandet stiger temperaturen ikke meget efter at varmen i cylinderblokken er absorberet. Derfor ledes motorens varme gennem kølevandskredsløbet, hvor vand bruges som varmebærer til at lede varmen. Derefter ledes varmen gennem et stort område af kølepladen for at aflede varmen ved konvektion for at opretholde en passende driftstemperatur for motoren.
Når motorens vandtemperatur er høj, pumper pumpen vandet gentagne gange for at reducere motorens temperatur. (Vandtanken består af hule kobberrør. Vand med høj temperatur ledes ind i vandtanken gennem luftkøling og cirkulation til motorens cylindervæg) for at beskytte motoren. Hvis vandtemperaturen er for lav om vinteren, stopper vandcirkulationen på dette tidspunkt for at undgå, at motortemperaturen bliver for lav.
Primær anvendelse
Kølesystemets funktion er at aflede overskydende og ubrugelig varme i motoren, så motoren kan opretholde normal driftstemperatur under forskellige hastigheder eller kørselsforhold.
Vandtanken er varmeveksleren i den vandkølede motor, som opretholder motorens normale driftstemperatur ved hjælp af luftkonvektionskøling. Når motorens kølevand i tanken koger og fordamper på grund af høj temperatur, og trykket overstiger den indstillede værdi, overfyldes trykaflastningen af tankdækslet (A), hvilket får kølevandsmængden til at falde og forhindrer kølesystemets rørledning i at sprænges. Normalt bør man under kørsel være opmærksom på, at viseren på motorens kølevandstemperaturmåler på instrumentbrættet er normal. For eksempel kan fejl på motorens køleblæser forårsage, at motorens kølevandstemperatur stiger, eller en lækage i kølesystemets rørledning kan også forårsage, at kølevandsmængden falder. Vær opmærksom på mængden og varigheden af kølevandsreduktionen, før du tilsætter destilleret vand.
Drift og vedligeholdelse
1. Radiatoren må ikke være i kontakt med syre, base eller andre ætsende stoffer. 2. Det anbefales at bruge blødt vand, og hårdt vand bør blødgøres efter brug for at undgå intern blokering af radiatoren og dannelse af kalk.
3. Ved brug af frostvæske skal du sørge for at bruge en almindelig producent og overholde de nationale standarder for langtidsholdbar frostvæske for at undgå korrosion af radiatoren.
4, under installationen af kølepladen, undgå at beskadige kølepladen (pladen) og dermed beskadige kølepladen for at sikre varmeafledningsevnen og tætningen.
5. Når køleren er helt drænet og derefter sprøjtet ind med vand, skal vandkontakten på motorblokken tændes først, og når der strømmer vand ud, skal den lukkes igen for at undgå blærer.
6. Ved daglig brug skal vandstanden altid kontrolleres, og vandstanden skal lukkes ned efter afkøling. Når vand tilsættes, skal vandtankens låg åbnes langsomt, og operatørens krop skal holde sig så langt væk fra vandindløbet som muligt for at forhindre højtryksdamp fra vandindløbet i at forårsage forbrændinger.
7. Om vinteren, for at forhindre isdannelse forårsaget af kernebrud, såsom langtidsparkering eller indirekte parkering, bør vandtankdækslet og afløbskontakten være lukket, så alt vandet løber ud.
8. Reserveradiatorens effektive miljø skal holdes ventileret og tørt.
9, afhængigt af den faktiske situation, bør brugeren rengøre radiatorens kerne fuldstændigt inden for 1 til 3 måneder. Skyl med rent vand langs den modsatte indløbsside ved rengøringen. Regelmæssig og grundig rengøring kan forhindre, at radiatorens kerne blokeres af snavs og påvirker varmeafledningens ydeevne samt radiatorens levetid.
10, vandstandsmåleren skal rengøres hver 3. måned eller afhængigt af den faktiske situation; Fjern alle dele og rengør med varmt vand og ikke-ætsende rengøringsmiddel.
Rengøringstank
Rust og slam, der ikke dannes i din motor, kan også skade dit kølesystem. Derfor er regelmæssig gennemskylning af tanken et andet vigtigt element i køretøjets vedligeholdelse - noget, som mange ejere, der er afhængige af motoren, ofte overser. Dit køretøjs kølesystem beskytter sig selv mod varmeskader genereret af motoren og holder selve motoren i drift inden for det korrekte temperaturområde. Ved at holde kølesystemet fri for rust, ophobning og forurening, holder du både det og motoren i god stand. Heldigvis behøver du ikke at skylle din tank så ofte som et olieskift (hvert 2. år burde være nok), og det er meget nemt at gøre. Følg de trinvise instruktioner fra eksperter!
Ring venligst til os, hvis du har brug for hjælpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
