Bil vandtank.
Bilens vandtank, også kendt som radiator, er hoveddelen af bilkølesystemet; Funktionen er at aflede varme, kølevandet absorberer varme i vandkappen, og varmen forsvinder efter flowet til radiatoren og vender derefter tilbage til vandkappen for cirkulation for at opnå temperaturkontrol. Det er en del af en bilmotor.
Arbejdsprincip
Vandtank er en vigtig del af den vandkølede motor, da en vigtig komponent i det vandkølede motorkølekredsløb kan absorbere varmen fra cylinderblokken, forhindre motoren i at overophede, fordi vandets specifikke varmekapacitet er større, temperaturstigningen efter at have absorberet varmen fra cylinderblokken er ikke meget, så varmen fra motoren gennem kølevandsvæskekredsløbet, brugen af vand som varmebærer varmeledning, derefter gennem et stort område af køleplade i vejen konvektionsvarmeafledning for at opretholde motorens passende arbejdstemperatur.
Når motorens vandtemperatur er høj, pumper pumpen vandet gentagne gange for at reducere temperaturen på motoren, (Vandtanken er sammensat af hule kobberrør. Højtemperaturvand ind i vandtanken gennem luftkølingen og cirkulationen til motorcylindervæg) for at beskytte motoren, hvis vintervandtemperaturen er for lav, stopper denne gang vandcirkulationen for at undgå, at motortemperaturen er for lav.
Hovedanvendelse
Kølesystemets funktion er at aflede den overskydende og ubrugelige varme i motoren fra motoren, så motoren kan opretholde normal temperaturdrift under forskellige hastigheder eller kørselsforhold.
Vandbeholderen er den vandkølede motors varmeveksler, som opretholder motorens normale arbejdstemperatur ved hjælp af luftkonvektionskøling. Når motorens kølevand i tanken koger og fordamper på grund af høj temperatur, når trykket overstiger den indstillede værdi, flyder tankdækslet (A) over trykaflastningen, hvilket får kølevandet til at falde og forhindrer kølesystemets rørledning i at sprænge. Normalt skal kørsel være opmærksom på, at motorens kølevandstemperaturmåler på instrumentbrættet er normal. For eksempel kan motorens køleventilatorfejl få motorens kølevandstemperatur til at stige, eller lækage af kølesystemets rørledning kan også få kølevandet til at falde. Vær opmærksom på mængden og perioden for kølevandsreduktion, før du tilføjer destilleret vand.
Drift og vedligeholdelse
1, bør radiatoren ikke være i kontakt med nogen syre, alkali eller andre ætsende egenskaber. 2, anbefales det at bruge blødt vand, hårdt vand skal blødgøres efter brug for at undgå at forårsage intern blokering af radiatoren og generering af skala.
3, i brugen af frostvæske, for at undgå korrosion af radiatoren, skal du sørge for at bruge en almindelig producent og opfylde de nationale standarder for langsigtet anti-rust frostvæske.
4, i færd med at installere kølepladen, skal du ikke beskadige kølepladen (ark) og beskadige kølepladen for at sikre varmeafledningskapaciteten og tætningen.
5. Når køleren er helt tømt og derefter sprøjtet ind med vand, skal motorblokkens vandkontakt først slås til, og når der løber vand ud, skal den lukkes igen for at undgå blærer.
6, i daglig brug bør altid kontrollere vandstanden, for at lukke ned efter kølevand. Når du tilføjer vand, skal vandbeholderdækslet langsomt åbnes, og operatørens krop skal være langt væk fra vandindtaget så langt som muligt for at forhindre, at højtryksdampen fra vandindtaget forårsager forbrændinger.
7, om vinteren for at forhindre isdannelse forårsaget af kernen brud fænomen, såsom langtidsparkering eller indirekte parkering, bør være vandtankens dæksel og afløbskontakt, vandet helt ud.
8. Reserveradiatorens effektive miljø skal holdes ventileret og tørt.
9, afhængigt af den faktiske situation, skal brugeren rengøre radiatorens kerne fuldstændigt inden for 1 til 3 måneder. Ved rengøring skylles med rent vand langs den modsatte indløbsvindside. Regelmæssig og fuldstændig rengøring kan forhindre radiatorkernen i at blive blokeret af snavs og påvirke varmeafledningsevnen og påvirke radiatorens levetid.
10, skal vandstandsmåleren rengøres en gang hver 3. måned eller afhængigt af den faktiske situation; Fjern alle dele og rengør med varmt vand og ikke-ætsende rengøringsmiddel.
Rengøring af tank
Rust og slam, der ikke dannes i din motor - kan også skade dit kølesystem. Det er derfor, at skylning af din tank regelmæssigt er et andet vigtigt element i køretøjsvedligeholdelse - noget som mange praktiske ejere ofte overser. Dit køretøjs kølesystem beskytter sig selv mod varmeskader genereret af motoren og holder selve motoren i drift inden for det korrekte temperaturområde. Ved at holde kølesystemet fri for rust, opbygning og forurening vil det og motoren holdes i god stand. Heldigvis behøver du ikke skylle din tank så ofte som et olieskift (hvert andet år burde være nok), og det er meget nemt at gøre. Følg ekspertens trin-for-trin instruktioner!
Ring til os, hvis du har brug for such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
