• Head_Banner
  • Head_Banner

SAIC MG ZX-New Auto Parts Car Reserve FRT Wheel Shuckle-L10226410-R10226415 Power System Auto Parts Leverandør Engros MG Katalog Billigere fabrikspris

Kort beskrivelse:

Produkter Anvendelse: SAIC MG ZX-New

Org af sted: lavet i Kina

Brand: CSSOT / RMOEM / org / kopi

Ledetid: lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned

Betaling: TT -indbetaling

Virksomhedsmærke: CSSOT

 

 

 

 


Produktdetaljer

Produktmærker

Produkters information

Produkter Navn Frt Wheel Shuckle
Produkter Anvendelse SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Produkter OEM nr L10226410/R10226415
Org af sted Lavet i Kina
Brand CSSOT/RMOEM/org/kopi
Ledetid Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned
Betaling TT -depositum
Virksomhedsmærke Cssot
Applikationssystem Cool system

Produktdisplay

FRT Wheel Shuckle-L10226410-R10226415
FRT Wheel Shuckle-L10226410-R10226415

Produkter Viden

Hvad er et bilhorn?
Bilhornets rolle er som følger:
1, bilhornets rolle er at overføre og bære den forreste belastning af bilen, støtte og drive forhjulet rundt om kingpin -rotationen, så bilen drejer i bilens kørselstilstand, den bærer en variabel slagbelastning, så det kræver en højere styrke;
2, bilens horn kaldes "styreknok" eller "styring af knokarm", er den forreste I-bjælke i begge ender af styringsfunktionen af ​​skafthovedet, det er lidt som hornet, så almindeligt kendt som "horn";
3, styringsknoken, også kendt som "hornet", er en af ​​de vigtige dele af bilstyringen, kan gøre bilen glat, stabil kørsel og følsom transmission af kørselsretningen.
Hornet er aksel og sæde på forakselhovedet og styrearmen, ligesom en fåres horn, så det kaldes hornet. Det er generelt forbundet med forakslen med den lodrette kerne, mest på lastbilen, og nu er bilen uafhængigt suspenderet,
Bilens horn kaldes "styringsknok" eller "styre knækarm", som er akselhovedet, der bærer styringsfunktionen i begge ender af den forreste I-bjælke, og det er lidt som et gedens horn, så det er almindeligt kendt som "Goat's Horn".
Hvad sker der, når bilens forreste horn går i stykker?
Der er mange situationer, hvor det forreste hjørne af bilen er brudt, herunder dækafvigelse, dækspisning, bremse jitter, unormalt forhjulslitage, dårlig retning tilbagevenden og unormal kropsstøj.
Det forreste horn, også kendt som styringsknoken, er en vigtig del af styrebroen, der er ansvarlig for at forbinde hjul og ophæng. Når det forreste horn er beskadiget, vil det direkte påvirke køretøjets køreydelse og sikkerhed. Her er de specifikke symptomer:

Dækafvigelse og dækspisning: Forreste hornskade vil føre til dækafvigelse eller dækspisning af fænomen, det vil sige, dækslitage er ujævn, hvilket kan skyldes deformationen eller skaden forårsaget af hornet.
Brake Jitter: Under bremseprocessen kan ejeren føle sig åbenlyst jitter, hvilket skyldes, at skaden på rammen påvirker bremsesystemets stabilitet.
Unormalt forhjulstøj: Forhjulet kan opleve unormalt slid, som kan være forårsaget af unøjagtig placering af forhjulet på grund af skaden på hornet.
Dårlig retning Retur: Efter at frontvinklen er beskadiget, kan rattets tilbagevenden være unormal, hvilket påvirker komforten og sikkerheden ved kørsel.
Unormal kropsstøj: Når hornet er beskadiget, kan kroppen forekomme unormal støj, som kan være forårsaget af friktion eller påvirkning mellem hornet og andre komponenter.
Disse symptomer indikerer, at det forreste horn kan være blevet beskadiget eller deformeret, og det er nødvendigt at gå til vedligeholdelsesbutikken i tide til inspektion og vedligeholdelse for at undgå yderligere skader eller påvirke kørselssikkerheden.
Hvordan splittede den forreste hornmontering
1. Kollision: Hvis køretøjet har en kollision under kørsel, især en lavhastighedskollision eller ridser, kan det få den forreste hornforsamling til at revne.
2. Hyppig vibration og vibration: Under køreprocessen kan turbulensen og vibrationen oplevet af køretøjet have indflydelse på den forreste hornmontering, hvilket får det til at revne.
3. langvarig eksponering for barske miljøer: Hvis køretøjet ofte køres i barske miljøer, såsom robuste bjergveje, mudrede veje eller mange gange over ujævn veje, kan dette få den forreste hornmontering til at producere stresskoncentration og til sidst få det til at revne.
4. Integrations- eller fremstillingsdefekter: I nogle tilfælde kan der være mangler i fremstillingsprocessen for den forreste hornforsamling, såsom materielle problemer eller dårligt udførelse, hvilket kan få den til at revne under brug.
For den specifikke situation er det imidlertid også nødvendigt at forstå brugen af ​​køretøjet i detaljer, vedligeholdelseshistorik og kontrollere køretøjets faktiske situation for nøjagtigt at bestemme den specifikke årsag til den forreste hornmontering.
Hvis dit køretøj har en fronthorn -forsamlingsopdeling, anbefales det, at du kontakter en professionel bilreparationstekniker eller køretøjsproducent til inspektion og reparation.

Ring til os, hvis du har brug for SUCH -produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.

 

Kontakt os

Alt, hvad vi kan løse for dig, kan CSSOT hjælpe dig til disse, du forundrede, mere detaljeret, kontakt venligst

Tlf: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat
Certifikat2 (1)
Certifikat1
Certifikat2

Vores udstilling

展会 2

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter