Rollen af bilkantarmen:
1. Den nederste arm er almindeligvis kendt som den nederste affjedringsmekanisme. Dens hovedfunktion er at støtte karosseriet, støddæmpere og dæmpe vibrationer under kørsel. Støddæmperen kan spille en meget god hjælpefunktion på den nederste affjedringsmekanisme.
2. Det stiltiende samarbejde mellem støddæmper og fjeder kan danne et fremragende affjedringssystem. Gummihylsteret på den nederste svingarm er brudt, og kuglehovedet på den nederste svingarm er brudt, og svingarmen skal udskiftes.
3, affjedringens styring og støtte, dens deformation påvirker hjulpositioneringen, reducerer kørestabiliteten. Hvis der er et problem med den forreste svingarm, føles det som om, at rattet vil ryste, og hænderne er løse, rattet er let at køre af, og det er svært at mestre retningen ved høj hastighed.
Dens hovedfunktion er at understøtte de drivende vibrationer i karosseriet, støddæmperen og bufferen. Støddæmperen kan spille en meget god hjælperolle på den nedre affjedring og samarbejder stiltiende med støddæmperen og fjederen og danner dermed et fremragende affjedringssystem.
Den nederste svingarm er affjedringens føring og støtte, og dens deformation påvirker hjulpositioneringen og reducerer kørestabiliteten.
Bilens underarm er brækket
Underarmen er en vigtig del af bilens chassis-affjedringssystem, som forbinder karrosseri og hjul fleksibelt, spiller en rolle i at bremse vejens stød under kørsel og sikrer komforten under kørslen. Når underarmen svigter, vil det føre til reduceret styrbarhed og komfort, reduceret sikkerhedsydelse, unormal støj, unøjagtige positioneringsparametre, afvigelse, unormalt slid eller beskadigelse af andre komponenter og endda påvirket eller defekt styring. Symptomer på svigt af underarmen omfatter reduceret styrbarhed og komfort, reduceret sikkerhedsydelse, unormal lyd, unøjagtige positioneringsparametre, afvigelse, unormalt slid eller beskadigelse af andre komponenter, påvirket styring eller endda svigt.
Den nederste arm er en del af multilink-affjedringssystemet, som automatisk kan justere cambervinklen, den forreste bjælkevinkel og styrevinklen på baghjulet, når affjedringen krymper på grund af forskellige plejlstangskonfigurationer. Derfor, når der er et problem med multilink-affjedringssystemet, vil det også føre til svigt af den nederste arm. Hvis den nederste arm svigter, vil køretøjets køreegenskaber blive betydeligt påvirket, og køreoplevelsen vil blive betydeligt reduceret. Derudover kan svigt af den nederste arm også føre til køretøjets afvigelse, unormalt slid eller beskadigelse af andre komponenter og endda påvirket eller deaktiveret styring, hvilket medfører skjulte farer for køresikkerheden.
For at undgå svigt af den nederste arm bør ejeren regelmæssigt kontrollere og vedligeholde køretøjets affjedringssystem, især multilink-affjedringssystemet. Hvis den nederste arm er defekt, bør den udskiftes i tide for at sikre køretøjets sikkerhed og styrbarhed. Derudover bør føreren også være opmærksom på at undgå overdreven kørsel eller overbelastning for ikke at øge belastningen af den nederste arm, hvilket resulterer i svigt. Kort sagt er den nederste arm en vigtig del af chassis-affjedringssystemet, og ejeren bør være opmærksom på dens vedligeholdelse og vedligeholdelse for at sikre køresikkerhed og køreoplevelse.
Hvad hvis bilens underarm er brækket
1. Fordi den trekantede underarm tilhører styresystemet, er gummibøsningen på underarmen brudt, hvilket direkte fører til unormal dynamisk kørsel af køretøjet og afvigelse af køretøjet;
2. Slidgabet har stor indflydelse på retningskontrollen, hvilket er meget ugunstigt for sikkerheden. Det anbefales at besøge et 4s-værksted for en omfattende inspektion, inklusive dækkene.
3. Princippet bag bilens underarm er aktivt at justere hjulpositionen, når affjedringen komprimeres gennem begrænsningsvinkeldesignet på det tilsluttede bevægelsespunkt. Da denne designfrihed er meget stor, kan den fuldt ud matches og justeres til modellen. Samlet set maksimerer multilink-affjedringen dækkenes greb og forbedrer køretøjets håndtering.
Bilens underarm er forbundet med hjulets "horn" og understellet for at fastgøre og støtte hjulet. Når underarmen er beskadiget, vil det vise sig, at dækket vil svinge unormalt under kørsel, hvilket resulterer i unormalt dækslid, og støjen er relativt stor. Dette skyldes, at underarmen tilhører en del af køretøjets styresystem, og den beskadigede underarm vil forårsage unormal dynamisk kørsel, og køretøjet vil køre afsted eller endda miste kontrollen. Det anbefales at tage til et 4S-værksted så hurtigt som muligt.
Ring venligst til os, hvis du har brug for hjælpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
