Hvad er den forreste kofangergrill?
Den forreste kofangergrill er et gitter af mesh-dele af bilens forreste del, placeret mellem den forreste kofanger og den forreste bjælke på karrosseriet. Dens hovedfunktioner omfatter:
Beskyttelse og ventilation: Det forreste kofangergitter beskytter hovedsageligt indsugningsventilationen af vandtanken, motoren, klimaanlægget og andre komponenter for at forhindre skader på det indre af bilen forårsaget af fremmedlegemer under kørsel.
Æstetik og personlighed: Udover praktiske funktioner kan frontkofangergrillen også øge bilens skønhed og fremhæve personligheden.
Indsugning og reduceret luftmodstand: Foruden æstetik er den forreste kofangergrills største rolle indsugning og reduceret luftmodstand. Det forbedrer bilens effektivitet og ydeevne ved at reducere luftmodstanden.
Aktivt luftindtagsgitter: Det aktive luftindtagsgitter er et åbent og lukket justerbart luftindtagsgitter, som kan justere den åbne eller lukkede tilstand af luftindsugningsgitteret efter hastigheden og indendørstemperaturen for at tilpasse sig forskellige kørselsforhold.
Designet og funktionen af den forreste kofangergrill afspejler den teknologiske innovation og æstetiske stræben inden for bilteknik og er en integreret del af moderne bildesign.
Et af indsugningsristene er i stykker. Skal jeg udskifte dem alle? Det afhænger af individuelle behov. I de fleste tilfælde kan et ødelagt luftindtagsgitter repareres med 502 lim, og det vil ikke påvirke køretøjets sikkerhed. Men reparationen er bestemt ikke så god som helt ny, så hvis du er perfektionist, vil du helt sikkert vælge en total udskiftning.
Du behøver ikke at udskifte den nye, reparere den gamle og derefter male den for at bruge den igen. Fordi bilens forreste kofanger er plastik, skal kofangeren til spraymaling og genbrug have følgende betingelser: Først og fremmest skal kofangerens faste spænde være intakt, men der er en revne på kofangeren alene.
Det er nødvendigt at ændre. Hvis den forreste kofanger ikke behandles, kan revnen blive større ved daglig kørsel og i sidste ende påvirke bilens sikkerhed. Blandt alle de udvendige dele af bilen er den mest sårbare del for- og bagkofangeren. Hvis kofangeren er alvorligt deformeret eller smadret, kan den kun udskiftes.
Reparationer kan laves, men det er svært at lave perfekte reparationer. Bare skrabe, glatte og male igen. Spalten kan opvarmes med varmluft og derefter trækkes tilbage, og derefter belægges med lim og derefter skrabes, slibes og males. Graden af succes afhænger af mesterens tålmodighed og håndværk.
Det vil påvirke den normale drift af køretøjet, så det skal repareres. Luftindtagsgitteret, også kendt som bilens forside, og vandtankens skjold osv., spiller hovedsageligt en rolle i indsugningsventilationen af vandtanken, motoren, klimaanlægget osv., for at forhindre skader på fremmedlegemer på de indvendige dele af bilen under kørslen og rollen som dekoration.
Bilens kofanger er en slags tilbehør (sliddele) til karrosseridelene, placeret foran på bilen (kaldet forkofangeren) og bagenden af bilen (kaldet bagkofangeren): den har en høj smeltning punkt (op til 167℃), varmebestandighed, tæthed (0,90g/cm3), er den letteste i den nuværende generelle plastik og har en høj korrosionsbestandighed (trækstyrke 30MPa); Styrken, stivheden og gennemsigtigheden af dets produkter er relativt gode egenskaber, ulempen er, at lavtemperaturbestandigheden er dårlig (ved slag PP-copolymer, styrenelastomer og polyolefingummi tre slags blandede modificerede materialer; Med høj stivhed, slagfasthed, ridser modstand og belægningsevne, sprøjtestøbt kofanger efter læsning, udsat for 8 km/t påvirkning knækker ikke, og har elasticitet, ydeevne og PU er ens, omkostningerne reduceres med 10%20%.
De fleste af dem er lavet af pp plus EPDM gummi, og bilkofangeren er en sikkerhedsanordning, der absorberer og bremser den ydre stødkraft og beskytter for- og bagsiden af karrosseriet. For mange år siden blev bilens for- og bagkofangere presset ind i kanalstål med stålplader, nittet eller svejset sammen med stellets langsgående bjælke, og der var et stort mellemrum med karosseriet, som så meget utiltalende ud.
Plastkofangeren er sammensat af tre dele: den ydre plade, buffermaterialet og bjælken, hvoraf den ydre plade og buffermaterialet er lavet af plast, den koldvalsede plade af bjælken er stemplet i en U-formet slids, den ydre plade og buffermaterialet er fastgjort til bjælken, og plasten, der bruges i plastkofangeren, er generelt lavet af polyester og polypropylen.
Ring til os, hvis du har brug for such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
