Hvordan åbner jeg kofangerdækslet.
Metoden til at åbne kofangerdækslet afhænger hovedsageligt af typen af kofanger og køretøjets specifikke design. Her er nogle almindelige måder at åbne et kofangerlåg på:
For kofangeren foran:
Åbn først dækslet, find og fjern bumperskruerne og clipsene på dækslet.
Brug en 10 cm skruenøgle til at fjerne skruer og clips fra kanten af kofangeren nær venstre og højre forhjul.
Fjern derefter den nederste clips og brug den spidse skruetrækker til at løfte midten af clipsen og trække den ud.
Hvis der er skruer, skal du bruge det passende værktøj (såsom en blommeskrue eller en 10 cm skruenøgle) til at fjerne dem.
Bland langsomt på siden med hænderne. Hvis du støder på problemer, skal du kontrollere, om der stadig er skruer tilbage.
Til bagkofangeren:
Brug en flad skruetrækker til at lirke ind i hullet i midten af clipsen, og sørg for at alle skruer og clips er fjernet.
Træk derefter de to sider af kofangeren fra hinanden.
Kofangerafdækninger til specifikke modeller:
For eksempel til MG bagkofangeren er det nødvendigt at forberede de tilsvarende værktøjer, såsom ordskruetrækker, t-25 spline osv.
Åbn bagagerumsdækslet, se nøje på baglygtekanterne, fjern de to små sorte låger, og pas på ikke at ridse overfladen.
Fjern skruerne under baglygten, og fjern derefter ledningsnettet fra baglygten.
Fortsæt med at fjerne skruerne under de bagerste baglygter, samt skruerne, der holder den bagerste kofanger til den indvendige foring.
Til sidst skal du forsigtigt adskille den bagerste kofanger fra den bagerste kofangerstyr med dine hænder.
Andre metoder:
Til åbning af den lille runde hætte kan du bruge en skruetrækker til ikke at åbne, spænde lidt op eller bruge et værktøj som bilnøglen til at lirke op.
For at opsummere varierer metoden til at åbne kofangerdækslet efter model og specifik placering og skal betjenes i henhold til køretøjets specifikke design og brugen af det rigtige værktøj.
Kan en revnet kofanger repareres
En revnet kofanger kan repareres.
Af alle delene udenfor bilen er kofangeren den lettest beskadigede, hvis kofangeren er alvorligt deformeret eller knækket efter sammenstødet, skal ejeren udskifte kofangeren, hvis kofangeren er deformeret eller ikke alvorligt revnet efter et lille stød, der er en måde at reparere på, så der er ingen grund til at udskifte.
Brug først en professionel plastiksvejsebrænder, smelt plastikelektroden og filmoverfladen ved opvarmning for at opnå smeltning og limning, for det andet skal malingsreparation udføres efter revnereparation og afslutte den endelige tørring, og nogle store revner kan muligvis ikke repareres , hvis det kan repareres i tide, er det svært at sikre dets buffereffekt, på dette tidspunkt er det nødvendigt at udskifte den nye kofanger.
Bilens kofangere er placeret i de fleste af de forreste og bagerste områder af bilen, er designet på overfladen for at forhindre påvirkning af ydre skader på køretøjets sikkerhedssystem, de har evnen til at reducere fører- og passagerskader i højhastighedsulykker, og er i stigende grad designet til fodgængerbeskyttelse, hvor forkofangere koster betydeligt mere at vedligeholde end bagkofangere. For det første, fordi den forreste kofanger involverer flere autodele, involverer den bagerste kofanger kun baglygten, udstødningsrøret, reservedøren og andre lavværdidele, og for det andet, fordi de fleste modeller er lave efter høj design, så bagkofangeren har en Visse fordele i højden, kofangeren er sammensat af kofangerskallen, den indvendige antikollisionsstråle og venstre og højre energiabsorberingsboks i antikollisionsstrålen. Alle disse sammen med andre komponenter udgør en komplet kofanger eller sikkerhedssystem.
Ring til os, hvis du har brug for such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
