• Head_Banner
  • Head_Banner

SAIC MG ZX-New Auto Parts Car Reserve FRT Bumper Bracket-L10562299-R10562300 Power System Auto Parts Leverandør Engros MG Katalog billigere fabrikspris

Kort beskrivelse:

Produkter Anvendelse: SAIC MG ZX-New

Org af sted: lavet i Kina

Brand: CSSOT / RMOEM / org / kopi

Ledetid: lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned

Betaling: TT -indbetaling

Virksomhedsmærke: CSSOT

 

 

 

 


Produktdetaljer

Produktmærker

Produkters information

Produkter Navn FRT kofangerbeslag
Produkter Anvendelse SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Produkter OEM nr L10562299/R10562300
Org af sted Lavet i Kina
Brand CSSOT/RMOEM/org/kopi
Ledetid Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned
Betaling TT -depositum
Virksomhedsmærke Cssot
Applikationssystem Cool system

Produktdisplay

FRT Bumper Bracket-L10562299-R10562300
FRT Bumper Bracket-L10562299-R10562300

Produkter Viden

Kofangerbeslaget på bilen.
Kofangerbeslaget er forbindelsen mellem kofangeren og kropsdele. Når man designer beslaget, er det først nødvendigt at være opmærksom på styrkeproblemet, herunder styrken af ​​selve beslaget og styrken af ​​strukturen, der er forbundet med kofangeren eller kroppen. For selve understøttelsen kan det strukturelle design opfylde støttenes styrkekrav ved at øge hovedvægstykkelsen eller vælge PP-GF30 og POM-materialer med højere styrke. Derudover føjes forstærkning af stænger til monteringsoverfladen på beslaget for at forhindre revner, når beslaget strammes. For forbindelsesstrukturen er det nødvendigt at rationelt arrangere cantilever -længden, tykkelsen og afstand på kofangerhudforbindelsen for at gøre forbindelsen stabil og pålidelig.
Selvfølgelig, mens det sikrer beslaglæggelsen af ​​beslaget, er det også nødvendigt at imødekomme de lette krav i beslaget. For sidebeslagene på de forreste og bageste kofangere skal du prøve at designe en "ryg" -formet kassestruktur, som effektivt kan reducere vægten af ​​beslaget, mens du opfylder brackets styrke, hvilket sparer omkostninger. På samme tid på stien til regninvasion, f.eks. På vasken eller installationsbordet for understøttelsen, er det også nødvendigt at overveje at tilføje et nyt vandlækagehul for at forhindre lokal vandakkumulering. Derudover er det også nødvendigt at overveje clearance -kravene mellem den og de perifere dele i designprocessen for beslaget. For eksempel i den centrale placering af den midterste beslag på den forreste kofanger for at undgå motoroverdækslåsen og motoroverdækslåsen og andre dele, skal beslaget delvist udskæres, og området skal også kontrolleres gennem håndrummet. For eksempel overlapper den store beslag på siden af ​​den bageste kofanger normalt med placeringen af ​​trykaflastningsventilen og den bageste detektionsradar, og beslaget skal skæres og undgås i henhold til konvolutten af ​​de perifere dele, ledningssele -samlingen og retningen.
Hvad er det forreste barbeslag fastgjort til
Den forreste bjælkebeslag er fastgjort til fender, forreste kofanger og kropsplade.
Installation og fastgørelse af den forreste bjælkebeslag i en bil involverer interaktion mellem flere trin og komponenter. Først skal den forreste kofangerbeslag sikres til fenderen og den forreste kofanger. Denne proces involverer at fastgøre den forreste kofanger mellembeslag til det forreste modul og fastgøre det med skruer til et specificeret drejningsmoment. På samme tid er venstre og højre side parentes af den forreste kofanger bundet til sidekanten af ​​fenderen og spænd skruerne i henhold til det specificerede drejningsmoment. På denne måde er den forreste kofangerbeslag oprindeligt fastgjort ved at forbinde med fenderen og den forreste kofanger.
Dernæst involverer den forreste kofangerinstallation også tilslutning af kofangersele med kropssele -stikket, hvorefter kofangeren løftes og hænges til frontbeskyttelsen. På samme tid skal du indsætte kofangerens flange under forlygten, så forlygten støtter kofangeren. Dette trin sikrer endvidere, at den forreste bjælkebeslag er forbundet til kropspladen.
Endelig, for at fuldføre fastgørelsen af ​​den forreste kofangerbeslag, er det også nødvendigt at fikse toppen af ​​den forreste kofangerenhed med skruer og skubbe negle og derefter fastgøre det nederste monteringspunkt for den forreste kofangermontering til den nederste afbøjning eller frontendmodul og bruge skruer til at fikse bunden af ​​den forreste kofangermontering. Derudover er hjuldækslet fastgjort til den forreste kofangerenhed ved hjælp af skruer, hvilket afslutter installationen og fastgørelsesprocessen for hele den forreste kofangerbeslag.
For at opsummere involverer fastgørelsen af ​​den forreste bjælkebeslag interaktionen og forbindelsen med fenderen, den forreste kofanger og kropspladen. Gennem en række installationstrin og fastgørelsesmetoder er stabiliteten og sikkerheden af ​​den forreste barbeslag på køretøjet sikret.

Ring til os, hvis du har brug for SUCH -produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.

 

Kontakt os

Alt, hvad vi kan løse for dig, kan CSSOT hjælpe dig til disse, du forundrede, mere detaljeret, kontakt venligst

Tlf: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat
Certifikat2 (1)
Certifikat1
Certifikat2

Vores udstilling

展会 2

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter