Er den indre bageste barramme en kollisionsbjælke?
Den bageste bar indre skelet er den antikollisionsstråle, anti-kollisionsstråle bruges til at reducere køretøjet ved kollision, når absorptionen af kollisionsenergi på en enhed, der består af hovedstrålen, energiabsorptionsboks, der er forbundet med installationspladen i bilen, kan hovedstrålen effektivt absorbere kollisionsenergien, når køretøj Skader gennem dette spiller det en beskyttende rolle på køretøjet.
En masse crash-bevis stålbjælker er bare dekorative. Det, der virkelig spiller rollen som sikkerhedsbeskyttelse, er den antikollisionsstålstråle i kofangeren, ifølge normal tænkning, antikollisionsstrålen bør bestemt være udstyret med to, en foran, når den bageste del af familien, når den bageste del af familien, spiller en rolle. Når det siger, at der ikke er nogen bageste kofanger, hvad det betyder er, at bilen ikke har en bageste kofanger. En bil, der ikke har en bageste kofanger, fungerer ikke som en kofanger.
Nogle bilproducenter udelader den bageste kofanger på hundreder af tusinder af økonomiske biler hovedsageligt for at spare omkostninger og forfølge maksimale overskud. Når bagenden ulykke opstår, fordi der ikke er nogen beskyttelse af den bageste anti-kollisionsstålstråle, deformeres bilens hale for meget, og slagkraften vil direkte ødelægge bilens hale og forårsage skader bagpå.
Hvad betyder udskiftning af bageste ramme?
Hvorvidt udskiftningen af den bageste kofangerskelet betyder, at en større ulykke skal bedømmes i henhold til de specifikke omstændigheder. Kofangerskelettet er en vigtig del, der beskytter den forreste og bageste af køretøjet, og hvis det er beskadiget eller udskiftet, betyder det normalt, at der er sket en alvorlig kollision eller ridshændelse. Denne situation betragtes generelt som et "stort ulykkeskøretøj". Den bageste kofanger og køretøjets krop er imidlertid ikke forbundet sammen, men er fastgjort med en fast boltlås. Derfor, selv hvis der er en ulykke, så længe kroppen ikke er blevet skåret og svejset, bør den ikke betragtes som et stort ulykkekøretøj.
Hvis det bageste kofangerskelet er hårdt beskadiget og skal udskiftes, kan det bedømmes som et stort ulykkeskøretøj. Kofangerens skelet er der til installation af kofangeren og spiller en rolle i beskyttelsen af køretøjet. Derfor, hvis skelettet er alvorligt beskadiget, kan det påvirke køretøjets sikkerhedsydelse og dermed bedømmes som et stort ulykkekøretøj.
Kort sagt, hvis køretøjets forreste og bageste kofangerrammer er alvorligt beskadiget, kan det bedømmes som et stort ulykkeskøretøj. Derfor, når man køber en brugt bil, er det nødvendigt at kontrollere, om køretøjets kofanger og skelet er beskadiget for at sikre køretøjets sikkerhedsydelse.
Let forvrængning af den bageste kofangerramme er bedre eller ej
Den bageste barramme er lidt deformeret og kan ikke udskiftes.
Den bageste anti-kollisionsstålstråle, også kendt som den bageste kofangerskelet, er en vigtig sikkerhedsdel af bagsiden af køretøjet, hovedsageligt brugt til at reducere absorptionen af kollisionsenergi, når køretøjet påvirkes. For det lidt deformerede bageste barskelet, hvis det kun er lidt deformeret, kan det stadig spille en god beskyttende rolle, så det behøver ikke at udskiftes. Mindre deformationer kan gendannes til deres originale beskyttelsesfunktion med en simpel reparation. Reparationsprocessen kan omfatte korrektion af det beskadigede område for at sikre, at det fortsat kan absorbere kollisionenes energi og dermed beskytte køretøjets sikkerhed og dets passagerer.
Men hvis deformationen af den bageste bjælkeamme er så alvorlig, at den ikke kan spille en effektiv beskyttende rolle, bliver udskiftning et nødvendigt valg. Alvorlig deformation kan resultere i, at det bageste kofangerskelet ikke er i stand til effektivt at absorbere energien under en kollision, hvilket reducerer køretøjets sikkerhedsydelse. I dette tilfælde under hensyntagen til princippet om sikkerhed først er udskiftning det bedre valg.
Generelt, hvorvidt det bageste bjælkeskelet skal udskiftes, skal bestemmes i henhold til dets deformationsgrad. Lidt deformeret bageste barskelet kan repareres for at gendanne sin funktion, mens de formerede alvorligt deformeres skal udskiftes for at sikre kørselssikkerhed.
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
