Er den indre bageste stangramme en kollisionsbjælke?
Den bageste stang indvendige skelet er anti-kollisionsstrålen, anti-kollisionsstrålen bruges til at reducere køretøjet ved kollision, når absorptionen af kollisionsenergi af en enhed, der består af fjernlys, energiabsorptionsboks, forbundet til installationspladen på bilen, fjernlys, energiabsorptionsboks kan effektivt absorbere kollisionsenergien, når køretøjet opstår ved lavhastighedskollision, så vidt muligt for at reducere stødkraften på kroppens langsgående stråleskader, herigennem spiller den en beskyttende rolle på køretøj.
Mange stødsikre stålbjælker er bare dekorative. Det, der virkelig spiller rollen som sikkerhedsbeskyttelse, er anti-kollisionsstålbjælken i kofangeren, ifølge normal tankegang skal antikollisionsbjælken absolut være udstyret med to, en foran, når familiens bagside, når den bagerste af familien, spiller det en rolle. Når der står, at der ikke er nogen bagkofanger, betyder det, at bilen ikke har en bagkofanger. En bil, der ikke har en bagkofanger, fungerer ikke som kofanger.
Nogle bilproducenter udelader bagkofangeren på hundredtusindvis af økonomiske biler, primært for at spare omkostninger og forfølge maksimal fortjeneste. Når først bagendeulykken indtræffer, fordi der ikke er nogen beskyttelse af den bagerste antikollisionsstålbjælke, vil bilens hale blive deformeret for meget, og slagkraften vil direkte ødelægge bilens hale, hvilket forårsager ofre i bag.
Hvad betyder udskiftningen af den bagerste stangramme?
Hvorvidt udskiftningen af bagkofangerens skelet betyder en større ulykke, skal vurderes ud fra de specifikke omstændigheder. Kofangerskelettet er en vigtig del, der beskytter køretøjets for- og bagende, og hvis det er beskadiget eller udskiftet, betyder det normalt, at der er sket en alvorlig kollision eller ridsehændelse. Denne situation anses generelt for at være et "køretøj til større uheld". Dog er den bagerste kofanger og køretøjets krop ikke forbundet med hinanden, men er sikret med en fast boltlås. Selv om der sker et uheld, skal det derfor ikke betragtes som et større uheldskøretøj, så længe karosseriet ikke er skåret og svejset.
Hvis det bagerste kofangerskelet er meget beskadiget og skal udskiftes, kan det blive bedømt som et større ulykkeskøretøj. Kofangerens skelet er der til montering af kofangeren og spiller en rolle i at beskytte køretøjet. Hvis skelettet er alvorligt beskadiget, kan det derfor påvirke køretøjets sikkerhedsydelse og dermed blive bedømt som et større ulykkeskøretøj.
Kort sagt, hvis køretøjets forreste og bageste kofangerramme er alvorligt beskadiget, kan det blive bedømt som et større ulykkeskøretøj. Derfor, når du køber en brugt bil, er det nødvendigt omhyggeligt at kontrollere, om køretøjets kofanger og skelet er beskadiget for at sikre køretøjets sikkerhedsydelse.
En lille forvrængning af den bagerste kofangerramme er bedre eller ej
Den bagerste stangramme er let deformeret og kan ikke udskiftes.
Den bagerste antikollisionsstålbjælke, også kendt som bagkofangerens skelet, er en vigtig sikkerhedsdel af køretøjets bagende, hovedsagelig brugt til at reducere absorptionen af kollisionsenergi, når køretøjet bliver ramt. For det let deformerede bageste stangskelet, hvis det kun er let deformeret, kan det stadig spille en god beskyttende rolle, så det skal ikke udskiftes. Mindre deformationer kan genoprettes til deres oprindelige beskyttelsesfunktion med en simpel reparation. Reparationsprocessen kan omfatte korrektion af det beskadigede område for at sikre, at det kan fortsætte med effektivt at absorbere energien fra kollisionen og dermed beskytte køretøjets og dets passagerers sikkerhed.
Men hvis deformationen af den bagerste stangramme er så alvorlig, at den ikke kan spille en effektiv beskyttende rolle, bliver udskiftning et nødvendigt valg. Alvorlig deformation kan resultere i, at bagkofangerens skelet ikke effektivt kan absorbere energien under en kollision, hvilket reducerer køretøjets sikkerhedsydelse. I dette tilfælde, under hensyntagen til princippet om sikkerhed først, er udskiftning det bedre valg.
Generelt bør om det bagerste stangskelet skal udskiftes afgøres i henhold til dets deformationsgrad. Let deformeret bageste stangskelet kan repareres for at genoprette dets funktion, mens alvorligt deforme skal udskiftes for at sikre køresikkerheden.
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
