Hvad er funktionen af bilens aksel?
Rollen af bilens halvskaft: 1, motorens drejningsmoment fra den universelle transmissionsindretning overføres til drivhjulet gennem hovedreduktionsmanden, differentialet, halvskaftet osv. For at opnå reduceret hastighed og øget drejningsmoment; 2 gennem hovedreducer -skrå gearparet for at ændre retningen af drejningsmomenttransmission; 3 gennem forskellen for at opnå begge sider af hjuldifferentialvirkningen for at sikre, at de indre og ydre hjul ved forskellige hastigheder styres; 4 gennem brohuset og hjulene for at opnå belastning og drejningsmomentoverførsel.
Bilakslen, også kendt som drivakslen, er den skaft, der forbinder forskellen til drivhjulet. Halvakslen er den skaft, der transmitterer drejningsmomentet mellem gearkassenreduceren og drivhjulet, og dets indre og ydre ender har et universelt led (U/led), der er forbundet med reduktionsudstyret og den indre ring af huben, der bærer gennem splinen på det universelle led.
Symptomerne på drivakselskader er som følger:
1, der er unormale lyde under køreprocessen, såsom bagakslen (differentiel lejeboliger), der udstedte en "torden" -lyd, når ryggen til neutral kan forsvinde, dette fænomen kan være gearet er brudt, eller forbindelsesbolten er brudt, skal stoppe kontaktkontaktinspektion, udskifte de relevante ødelagte dele, før de fortsætter på vejen;
2, når der er en brølende lyd som et fly i kørslen, især på 1-2 sekunder efter, at olien er tabt, jo mere alvorlig, er dette fænomen hovedsageligt forårsaget af tandslitage. Skal repareres i tide for at forhindre udvidelse af problemet, dette fænomen erstattes generelt af hovedtanden, tanden kan være;
3, der er en rytme af "bankende" lyd i kørslen, især i den pludselige acceleration eller hurtig acceleration er mere alvorlig, for det meste forårsaget af det interne geargap er for stor, på dette tidspunkt skal sænke hastigheden, sendt til vedligeholdelse efter salg. Dette fænomen er for det meste forårsaget af overdreven slid af nogle gearhuller, og de slidte dele kan erstattes af vedligeholdelse.
Det indre kuglebur er forbundet til transmissionsdifferentialdelen, det ydre kuglebur er forbundet til hjuldelen, rollen som det ydre kuglebur, uanset om det er effekt, eller når køretøjet drejer, er det ydre kuglebur.
Automobile Ball Cage består af det indre kuglebur og det ydre kuglebur, også kendt som "Constant Speed Universal Joint", som er en vigtig del af biloverførselssystemet, og dens rolle er at overføre motorens kraft fra transmissionen til de to forhjul, hvilket driver bilen i høj hastighed. Det indre kuglebur er forbundet til transmissionsdifferentialdelen, det ydre kuglebur er forbundet til hjuldelen, rollen som det ydre kuglebur, uanset om det er effekt, eller når køretøjet drejer, er det ydre kuglebur. Burburets bilbur er generelt sammensat af en klokkeskal, en treformet leje eller stålkugle, et støvafdækning, en bundtring og en del af fedt.
Følgende symptomer opstår, når bilens indvendige bur er brudt.
1, hovedsageligt i stålkuglen fast, vil der være lyd.
2, der er en anden slags stålkugle, der knuser, det vil sige, at motoren ikke kan køre rattet. Boldburet glider indvendigt og udvendigt. Dette er normalt forårsaget af kuglehylderskader, ingen smøreolie.
3. Når den udvendige kuglebur i bilen er beskadiget, vil bilen give en raslende lyd, når den drejer.
4. Ved kørsel er retningen slukket, og hjulkraftoverførslen kan afbrydes, hvis skaden er alvorlig.
5. Efter at det indre kuglebur er beskadiget, er det generelt, når køretøjet kører i en lige linje, når køretøjet hurtigt accelererer eller opsamler olie, den unormale lyd eller rystelse af den ujævne vej vises, og rystelsessituationen er usædvanligt åbenlyst, når bilen accelererer hurtigt eller opsamler olie.
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
