Hvad gør en elektronisk blæser for en bil? Hvad er grunden til, at radiatorens elektroniske ventilator bliver ved med at dreje?
1, forbedre luftstrømningshastigheden gennem radiatorkernen, øge effekten af varmeafledning, fremskynde afkølingen af vand. 2. Hjælp motoren med at aflede varme og sørg for, at motoren er i den bedst mulige stand. Rollen af den elektroniske bilblæser er at opvarme motoren, for at hjælpe motorens køletemperatur, den elektroniske ventilator styres af motorkølevæsketemperaturkontakten, normalt er der to niveauer af hastighed 90 °C, en lav hastighed 95 °C, to høj hastighed. Derudover styrer åbningen af klimaanlægget også driften af den elektroniske ventilator (kondensatortemperatur og kølemiddeltrykkontrol). Bilens elektroniske blæser styres af motorkølevæsketemperaturkontakten, har normalt to trin med hastighed 90°C, lav hastighed 95°C, to højhastighedstrin. Derudover styrer åbningen af klimaanlægget også driften af den elektroniske ventilator (kondensatortemperatur og kølemiddeltrykkontrol). Den ene er silikoneoliekoblingens køleventilator, som er afhængig af silikoneolies termiske ekspansionskarakteristika til at drive ventilatoren til at rotere; Brugsmodellen relaterer sig til en elektromagnetisk koblingskøleventilator, som er drevet af princippet om magnetisk feltabsorption. Den største fordel er kun at køre blæseren, når motoren skal køle ned, hvilket minimerer motorens energitab.
Ventilatorlayout i motorrummet Bilventilatoren er installeret bag vandtanken (nær motorrumssiden), og trækker vinden fra forsiden af vandtanken, når den åbnes; Der er dog også enkelte modeller af ventilatorer installeret foran (udvendigt) af vandbeholderen, og vinden blæser i retning af vandbeholderen, når den åbnes. Starten af blæseren åbnes eller stoppes automatisk i henhold til vandtemperaturen, når hastigheden er høj, på grund af lufttrykforskellen mellem for- og bagsiden af køretøjet, er det nok at spille blæserens rolle og opretholde vandtemperatur ved en vis grad, så blæseren kan ikke fungere på nuværende tidspunkt.
Den elektriske ventilator virker kun for at reducere tankens temperatur. Vandbeholderens temperatur påvirkes af to aspekter, det ene er afkølingen af motorens cylinderblok og gearkassen, og det andet er varmeafgivelsen af klimaanlæggets kondensator.
Klimaanlæggets kondensator og vandtanken er to dele, tæt sammen, forsiden er kondensatoren og bagsiden er vandtanken. Den store ventilator kaldes hovedventilatoren, og den lille ventilator kaldes hjælpeventilatoren. Signalet overføres af termokontakten til den elektroniske ventilatorstyreenhed J293, som styrer den elektroniske ventilator til at starte med forskellige hastigheder. Realiseringen af høj hastighed og lav hastighed er meget enkel, høj hastighed serier ikke modstand, og lav hastighed serie to modstande (justering af størrelsen af luftudgangen af klimaanlægget er også dette princip).
Hvad er grunden til, at radiatorens elektroniske ventilator bliver ved med at dreje? En sådan situation kan være påvirket af beskadigelsen af motorens vandtemperaturføler, og en ny vandtemperaturføler skal udskiftes efter en sådan situation. Bilmotorens kølertank er grundlæggende bag den elektroniske blæser, som kan fremskynde luftens hastighed gennem vandtanken, hvilket kan forbedre varmeafledningseffektiviteten.
Hvis den elektroniske ventilator startes, når den ikke skal startes, vil det påvirke motorens normale drift.
Som en selvfølge skal dette problem repareres med det samme.
Motoren, som bilen bruger, er som udgangspunkt vandkølet, og sådan en motor er afhængig af den kontinuerlige cirkulation af frostvæske til at sprede varmen.
Frostvæsken har to cirkulationsveje i motoren, den ene er en stor cyklus, og den anden er en lille cyklus.
Når motoren lige er startet, implementeres frostvæsken i lille cirkulation, denne gang bliver frostvæsken ikke afkølet af kølevandsbeholderen, hvilket er medvirkende til, at motoren hurtigt varmes op.
Efter at motoren når den normale arbejdstemperatur, vil frostvæsken implementere en stor cyklus, og frostvæsken vil sprede varme gennem kølevandstanken, så motoren kan holdes inden for et rimeligt arbejdstemperaturområde.
Brug af frostvæske i længere tid vil få frysepunktet til at stige og kogepunktet til at falde, hvilket vil påvirke motorens funktion, og frostvæsken skal selvfølgelig udskiftes jævnligt.
Det anbefales, at små samarbejdspartnere jævnligt udskifter frostvæsken ved brug af bilen på ordinære tidspunkter, og den gamle frostvæske i kølesystemet bør renses ved udskiftning af frostvæsken.
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
