Hvad gør en elektronisk ventilator for en bil? Hvad er årsagen til, at kølerens elektroniske ventilator bliver ved med at dreje?
1. Forbedrer luftgennemstrømningen gennem radiatorkernen, forstærker varmeafledningen og accelererer vandkølingen. 2. Hjælper motoren med at aflede varme og sikrer, at motoren er i den bedste driftstilstand. Bilens elektroniske ventilators rolle er at opvarme motoren. For at hjælpe med at køle motorens temperatur, styres den elektroniske ventilator af motorens kølevæsketemperaturkontakt. Der er normalt to hastighedsniveauer: 90°C, 95°C med lav hastighed og to høje hastigheder. Derudover styrer åbningen af klimaanlægget også driften af den elektroniske ventilator (regulering af kondensatortemperatur og kølemiddeltryk). Bilens elektroniske ventilator styres af motorens kølevæsketemperaturkontakt. Der er normalt to hastighedsniveauer: 90°C, 95°C med lav hastighed og to høje hastigheder. Derudover styrer åbningen af klimaanlægget også driften af den elektroniske ventilator (regulering af kondensatortemperatur og kølemiddeltryk). Den ene er silikoneoliekoblingens køleventilator, som er afhængig af silikoneoliens termiske udvidelsesegenskaber for at drive ventilatoren til at rotere. Brugsmodellen vedrører en elektromagnetisk koblingskøleventilator, der drives af princippet om magnetfeltabsorption. Den største fordel er, at ventilatoren kun kører, når motoren skal køle af, hvilket minimerer motorens energitab.
Ventilatorplacering i motorrummet Bilens ventilator er installeret bag vandtanken (nær motorrummets side) og trækker vinden ind fra forsiden af vandtanken, når den åbnes. Der findes dog også individuelle modeller af ventilatorer, der er installeret foran (uden for) vandtanken, og vinden blæser i retning af vandtanken, når den åbnes. Ventilatoren starter eller stopper automatisk afhængigt af vandtemperaturen. Når hastigheden er høj, er det nok at fungere som ventilator på grund af lufttrykforskellen mellem køretøjets for- og bagside og opretholder vandtemperaturen på et vist niveau, så ventilatoren ikke kan køre på dette tidspunkt.
Den elektriske ventilator virker kun for at reducere temperaturen i vandtanken. Temperaturen i vandtanken påvirkes af to aspekter: køling af motorens cylinderblok og gearkasse, og varmeafledningen fra klimaanlæggets kondensator.
Klimaanlæggets kondensator og vandtank er to dele, der ligger tæt sammen. Forsiden er kondensatoren, og bagsiden er vandtanken. Den store ventilator kaldes hovedventilatoren, og den lille ventilator kaldes hjælpeventilatoren. Signalet transmitteres via den termiske afbryder til den elektroniske ventilatorstyringsenhed J293, som styrer den elektroniske ventilator til at starte ved forskellige hastigheder. Det er meget enkelt at repræsentere høj og lav hastighed. Høj hastighed har ingen seriemodstand, og lav hastighed har to seriemodstande (justering af størrelsen på klimaanlæggets luftudgang er også dette princip).
Hvad er årsagen til, at kølerens elektroniske blæser bliver ved med at dreje? En sådan situation kan skyldes en beskadigelse af motorens vandtemperaturføler, og en ny vandtemperaturføler skal udskiftes efter en sådan situation. Kølertanken i bilmotoren sidder grundlæggende bag den elektroniske blæser, hvilket kan øge luftens hastighed gennem vandtanken og forbedre varmeafledningens effektivitet.
Hvis den elektroniske ventilator startes, når den ikke burde startes, vil det påvirke motorens normale drift.
Dette problem skal naturligvis straks repareres.
Motoren, der anvendes i bilen, er grundlæggende vandkølet, og en sådan motor er afhængig af kontinuerlig cirkulation af frostvæske for at aflede varme.
Frostvæsken har to cirkulationsveje i motoren, den ene er en stor cyklus, og den anden er en lille cyklus.
Når motoren lige er startet, tilføres frostvæsken i lille cirkulation. Denne gang bliver frostvæsken ikke afkølet af kølevandstanken, hvilket bidrager til en hurtig opvarmning af motoren.
Når motoren når den normale driftstemperatur, vil frostvæsken udføre en stor cyklus, og frostvæsken vil afgive varme gennem kølevandstanken, så motoren kan holdes inden for et rimeligt driftstemperaturområde.
Brug af frostvæske i lang tid vil få frysepunktet til at stige og kogepunktet til at falde, hvilket vil påvirke motorens drift, og frostvæsken skal naturligvis udskiftes regelmæssigt.
Det anbefales, at små partnere regelmæssigt udskifter frostvæsken, når de bruger bilen til almindelig brug, og den gamle frostvæske i kølesystemet bør rengøres, når frostvæsken udskiftes.
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
