Hvordan udvidelseslåget fungerer. Hvordan kan man fortælle, om låget af ekspansionskedelen er brudt?
Arbejdsprincippet for det ekspanderende låg afhænger hovedsageligt af dampventilen på låget. Når det indre tryk på kølesystemet overstiger åbningstrykket for dampventilen på låget (0,12MPa), åbnes dampventilen automatisk, hvilket får radiatoren til at fungere. På denne måde spredes den varme damp i reservoiret i en stor kølecyklus. Denne proces kan effektivt reducere temperaturen omkring motoren og således sikre den normale betjening af motoren. På samme tid, hvis trykket er for højt, eller frostvæske er overdreven, vil overskydende gas og frostvæske flyde ud af bypas vandkanalen i udvidelsespanden for at forhindre kølesystemet i at være for høj og forårsage de ugunstige konsekvenser af røreksplosion.
Princippet om termisk ekspansion og kold sammentrækning: Biludvidelsespotte bruger den termiske ekspansion og kolde sammentrækningsegenskaber for stoffer. Når motoren kører, udvides kølemidlet, når den opvarmes i radiatoren og øger trykket i systemet. Når motoren er slukket, køler kølevæsken gradvist og reducerer lydstyrken, og trykket reduceres.
Placering af udvidelsespotten: Udvidelsespotten installeres normalt i motorrummet nær toppen af motoren. Det er forbundet til radiatoren med en slange, der fører kølevæske fra ekspansionspotten ind i motoren og tilbage til radiatoren.
Juster den samlede mængde kølevæske: Der er en trykregulerende ventil i ekspansionspotten, som justerer den samlede mængde kølevæske i henhold til ændringen af systemtrykket. Når motorens kølevæske udvides, åbnes trykregulerende ventil, hvilket gør det muligt at frigive overskydende kølevæske gennem udluftningen. Når motoren er slukket, og trykket er lavt, lukkes ventilen for at forhindre luft i at komme ind i kølesystemet.
Oprethold et konstant kølevæsketryk: udvidelsespotten fungerer også for at opretholde et konstant tryk i kølesystemet. Når motoren kører, kommer højtrykskølevæsken ind i udvidelsespotten og opretholder et bestemt tryk. Dette hjælper med at forbedre køleeffektiviteten og forhindrer oprettelse af en gashammer inde i kølesystemet.
Derudover er ekspansionskedelen, også kendt som kedlen, en strukturel komponent i bilkølesystemet. Når motoren kører, cirkuleres frostvæsenet kontinuerligt i kølevandskanalen og strømmer gennem ekspansionskedelen i midten . Dette design giver systemet mulighed for at udlede overskydende gas og frostvæske gennem bypass -vandkanalen, når trykket er for højt, hvilket forhindrer, at kølesystemets tryk er for højt og forårsager den uønskede konsekvens af røreksplosion.
Vejen til at bestemme, om ekspansionskedelafdækningen er beskadiget, er at observere, om kølevæsken skubbes ud af tankdækslet. Hvis kølevæsken strømmer ind i motoren, reduceres kølevæsketrykket, motoren overophedes, og kedlen koger, hvilket kan betyde, at udvidelseskedeldækslet er blevet beskadiget.
Udvidelseskedelen er en vigtig del af bilkølesystemet, også kendt som kedlen. Det skal fyldes med vand en gang om året, og kølevæsken cirkuleres konstant, mens motoren kører.
Når kølevæsketrykket er for højt, eller kølevæsken er overdreven, vil overskydende gas og kølevæske flyde ud af vandkanalen i vandkanalen for at undgå de negative konsekvenser af overdreven kølesystemtryk, der fører til røreksplosion. Udvidelseskedelen har en skala på siden, som skal holdes mellem den maksimale og minimale skala.
Hvis ekspansionskedeldækslet er beskadiget, sprøjter kølevæsken fra tankdækslet, hvilket får kølevæsken til at strømme ind i motoren, hvilket vil få kølevæsken til at falde, motoren til at overophedes, og kedlen koges.
Derfor er vi nødt til at kontrollere og udskifte ekspansionskedeldækslet i tide for at sikre den normale drift af kølesystemet.
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
