Sådan fungerer ekspansionslåget. Hvordan kan man se, om låget på ekspansionskedlen er i stykker?
Funktionsprincippet for det ekspanderende låg afhænger hovedsageligt af dampventilen på låget. Når kølesystemets indre tryk overstiger åbningstrykket for dampventilen på låget (0,12 MPa), åbner dampventilen automatisk, hvilket får radiatoren til at fungere. På denne måde fordeles den varme damp i beholderen i en stor kølecyklus. Denne proces kan effektivt reducere temperaturen omkring motoren og dermed sikre motorens normale drift. Samtidig, hvis trykket er for højt, eller frostvæsken er for stor, vil overskydende gas og frostvæske strømme ud af bypass-vandkanalen i ekspansionsbeholderen for at forhindre, at kølesystemet bliver for højt og forårsager de negative konsekvenser af røreksplosion.
Princippet for termisk udvidelse og koldkontraktion: Bilens ekspansionsbeholder bruger stoffernes termiske udvidelses- og koldkontraktionsegenskaber. Når motoren kører, udvider kølevæsken sig, når den opvarmes i radiatoren, hvilket øger trykket i systemet. Når motoren slukkes, afkøles kølevæsken gradvist og volumen reduceres, hvilket reducerer trykket.
Placering af ekspansionsgryden: Ekspansionsgryden er normalt installeret i motorrummet, nær toppen af motoren. Den er forbundet til køleren med en slange, der fører kølevæske fra ekspansionsgryden ind i motoren og tilbage til køleren.
Juster den samlede mængde kølevæske: Der er en trykreguleringsventil i ekspansionsbeholderen, som justerer den samlede mængde kølevæske i henhold til ændringen i systemtrykket. Når motorens kølevæske udvider sig, åbner trykreguleringsventilen, så overskydende kølevæske kan slippe ud gennem udluftningen. Når motoren er slukket, og trykket er lavt, lukker ventilen for at forhindre luft i at trænge ind i kølesystemet.
Oprethold et konstant kølevæsketryk: Ekspansionsbeholderen tjener også til at opretholde et konstant tryk i kølesystemet. Når motoren kører, vil højtrykskølevæsken trænge ind i ekspansionsbeholderen og opretholde et vist tryk. Dette hjælper med at forbedre køleeffektiviteten og forhindrer dannelsen af en gashammer inde i kølesystemet.
Derudover er ekspansionskedlen, også kendt som kedlen, en strukturel komponent i bilens kølesystem. Når motoren kører, vil frostvæsken cirkulere kontinuerligt i kølevandskanalen og strømme gennem ekspansionskedlen i midten . Dette design gør det muligt for systemet at udlede overskydende gas og frostvæske gennem bypass-vandkanalen, når trykket er for højt, hvorved kølesystemets tryk forhindres i at blive for højt og forårsage den uønskede konsekvens af røreksplosion.
Måden at afgøre, om ekspansionskedlens dæksel er beskadiget, er at observere, om kølevæsken sprøjter ud fra tankdækslet. Hvis kølevæsken strømmer ind i motoren, reduceres kølevæsketrykket, motoren overophedes, og kedlen koger, hvilket kan betyde, at ekspansionskedlens dæksel er beskadiget.
Ekspansionskedlen er en vigtig del af bilens kølesystem, også kendt som kedlen. Den skal fyldes med vand en gang om året, og kølevæsken cirkuleres konstant, mens motoren kører.
Når kølevæsketrykket er for højt, eller kølevæskemængden er for høj, vil overskydende gas og kølevæske strømme ud af bypass-vandkanalen i ekspansionsbeholderen for at undgå de negative konsekvenser af for højt kølesystemtryk, der fører til røreksplosion. Ekspansionskedlen har en skala på siden, som skal holdes mellem den maksimale og minimale skala.
Hvis ekspansionskedlens dæksel beskadiges, vil kølevæsken sprøjte fra tankdækslet, hvilket får kølevæsken til at strømme ind i motoren, hvilket vil få kølevæsketrykket til at falde, motoren til at overophede og kedlen til at koge.
Derfor er det nødvendigt at kontrollere og udskifte ekspansionskedlens dæksel i tide for at sikre kølesystemets normale drift.
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
