Funktionen og princippet for tændspolen
En bils tændspole er en nøglekomponent i bilens tændingssystem.
En bils tændspole er primært ansvarlig for at konvertere den lave spænding (normalt 12 volt) fra køretøjets batteri til en høj spænding (normalt titusindvis af volt) for at generere en gnist, der antænder brændstofblandingen i motorcylindrene. Tændspolen fungerer baseret på princippet om elektromagnetisk induktion, hvor den omdanner lavspændingselektricitet til højspændingselektricitet for at sikre normal drift og jævn forbrænding af motoren. En bils tændspole består hovedsageligt af tændspolen og afbryderenheden.
Grunden til, at tændspolen kan omdanne lavspændingselektricitet i køretøjet til højspænding, er, at den har samme form som en almindelig transformer, og vindingsforholdet mellem primærspolen og sekundærspolen er stort. Imidlertid er tændspolens arbejdstilstand anderledes end en almindelig transformers. En almindelig transformer fungerer kontinuerligt, mens tændspolen fungerer intermitterende. Den lagrer og frigiver gentagne gange energi ved forskellige frekvenser i henhold til motorens forskellige hastigheder.
Når primærspolen er tilsluttet strømforsyningen, genereres et stærkt magnetfelt omkring den, når strømmen stiger, og jernkernen lagrer magnetfeltenergien. Når afbryderen afbryder primærspolens kredsløb, aftager primærspolens magnetfelt hurtigt, og der vil blive induceret en meget høj spænding i sekundærspolen. Jo hurtigere primærspolens magnetfelt forsvinder, desto større er strømmen i strømafbrydelsesøjeblikket, og jo større vindingsforholdet mellem de to spoler er, desto højere er den spænding, der induceres af sekundærspolen.
Tændspoler er klassificeret i to typer i henhold til deres magnetiske kredsløb: åben magnetisk type og lukket magnetisk type.
Åbne magnetiske tændspoler
Den åbne tændspole har generelt en dåseformet struktur. Den er sammensat af flere siliciumstålplader stablet sammen for at danne en stangformet kerne, hvor sekundærspolen og primærspolen er viklet på ydersiden af kernen. Sekundærspolen har en tråddiameter på 0,05 til 1 mm emaljeret tråd med 20.000 til 30.000 vindinger. Primærspolens tråddiameter er 0,5 til 1 mm. Den er 0 mm tyk, tykkere end sekundærspolen, og har kun 150 til 300 vindinger. Primærspolen er viklet uden for sekundærspolen, så ændringen i magnetisk flux genereret af sekundærspolen er nøjagtig den samme som for primærspolen. Viklingsretningerne for primærspolen og sekundærspolen er de samme. Startenden af sekundærspolen er forbundet til højspændingsudgangsstikket, og dens ende er forbundet til startenden af primærspolen og til "+"-terminalen på huset. Enden af primærspolen er forbundet til "I"-terminalen på huset og til kollektoren på effekttransistoren inde i tænderen. Tænderen styrer tænding og slukning af strømmen i primærspolen.
Tændspole med lukket magnetisk kredsløb
Kernen i en tændspole med lukket magnetisk kredsløb er lukket, og al magnetisk flux passerer gennem kernens indre. Kernens magnetiske permeabilitet er cirka ti tusind gange luftens. Hvis en tændspole med åbent magnetisk kredsløb skal opnå den samme magnetiske flux som en tændspole med lukket magnetisk kredsløb, skal dens primære spole derfor have en relativt stor magnetisk emf (ampere-vindinger). Derfor skal der anvendes primære spoler med flere vindinger og større tråddiametre. Antallet af vindinger i primærspolen er stort. Hvis det samme vindingsforhold skal opnås, skal antallet af vindinger i sekundærspolen også øges. Derfor er miniaturisering af den åbne tændspole umulig. Omvendt kan en tændspole med lukket magnetisk kredsløb på grund af dens lave magnetiske modstand effektivt reducere spolens magnetiske emf og miniaturisere tændspolen. I øjeblikket er den lukkede magnetiske tændspole blevet ret miniaturiseret og kan kombineres med tænderen som én eller endda integreres med tændrøret. Antænd den brandfarlige komprimerede gas i cylinderen gennem tændrøret. Den traditionelle tændspole er af den åbenmagnetiske type. Dens kerne er lavet ved at stable siliciumstålplader på ca. 0,3 millimeter tykkelse, og sekundær- og primærspoler er viklet omkring kernen. Den lukkede magnetiske type bruger en jernkerne formet som type III til at vikle primærspolen, og vikles derefter på ydersiden af sekundærspolen. Magnetfeltlinjerne danner et lukket magnetisk kredsløb ved hjælp af jernkernen. Fordelene ved den lukkede magnetiske tændspole er mindre magnetisk lækage, mindre energitab og mindre størrelse. Derfor er den lukkede magnetiske tændspole meget anvendt i elektroniske tændingssystemer.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAXUSautodele er velkomne at købe.
