Vinduesviskerkobling: en vigtig del af at sikre køresikkerheden
Strukturen og arbejdsprincippet for viskerkoblingsmekanismen
Viskermekanismen består normalt af en plejlstang, en pendulstang og en børsteholder. I den elektriske visker overføres DC-motorens roterende bevægelse til plejlstangen via snekkegearmekanismen, og plejlstangen driver derefter svingstangen og børsteholderen til at svinge for at opnå viskerens skrabende funktion.
For det andet, forholdsregler ved udskiftning og vedligeholdelse af vinduesviskerkoblinger
1. Når viskermotoren udskiftes, skal hele koblingsmekanismen udskiftes samtidig for at sikre, at viskeren kan fungere normalt. Fordi motorskader ofte fører til, at dele af koblingsmekanismen også beskadiges, såsom at koblingsarmens led falder af.
2. Måden, hvorpå viskerens støttestang er forbundet med viskerens vippearm, er også en vigtig faktor, der påvirker viskerens arbejdseffekt. Hvis støttestangen ikke er korrekt forbundet, vil det føre til problemer såsom snavsede viskerskrabninger eller unormal lyd. Derfor er det nødvendigt at kontrollere, om støttestangens forbindelse er korrekt, når du udskifter eller reparerer viskeren.
3. Hvis det under brugen konstateres, at viskeren har dårlig viskereffekt, unormal lyd eller andre problemer, er det nødvendigt at kontrollere koblingsmekanismens status i tide og foretage den nødvendige udskiftning eller justering.
Kort sagt er vinduesviskerens koblingsmekanisme en vigtig del af bilens vinduesvisker, og dens normale funktion er af stor betydning for at sikre førerens kørselssikkerhed. Ved udskiftning eller vedligeholdelse af vinduesviskeren er det nødvendigt at kontrollere koblingsmekanismens status og foretage nødvendige udskiftninger eller justeringer.
Hvad er komponenterne i et bilviskersystem? Hvad er rollen for hver del?
Et bilviskersystem består hovedsageligt af følgende komponenter:
Motor: Leverer strømkilde, er kernekomponenten i viskersystemet.
Roterende stang: forbundet motor og skraberarm, overfører kraft.
Viskerarm: fast viskerblad, den anden ende er forbundet med viskerens plejlstang.
Skraber: Direkte kontakt med glas, for at fjerne regn, sne og støv, for at sikre et godt udsyn.
Reduktionsgear: Reducer motorhastigheden, øg drejningsmomentet, få viskerbladet til at arbejde med en passende hastighed og styrke.
Fire forbindelsesstangsmekanisme: For at hjælpe viskerarmen med at bevæge sig på glasset, for at opnå viskerbladets frem- og tilbagegående bevægelse.
Viskerarmsdorn: støtter og fastgør viskerarmen.
Sprinklermotor: Styring af viskerens sprøjtevand, rengør ruden.
Kontakt: I førerhuset kan ejeren vælge det nødvendige gear ved at trykke på kontakten, f.eks. interval, langsom, hurtig.
Benfri viskerblad, gummiliste til viskere, viskerkappe og plastikdele: Disse dele udgør det benfri viskerblad. Understøtningen er af rustfrit stål, stålpladen er af kulstofstål, længden er 10-28 tommer, tykkelsen er 0,80-0,90 mm, og bredden er generelt 7,00-14,00 mm. Det benfri viskerblad er bedre elasticitet end det generelle benviskerblad, og det kan reducere slid og har ensartet kraft, solbeskyttelse, enkel struktur, lavere vægt og andre egenskaber. 12.
Sammen sikrer disse komponenter, at vinduesviskersystemet effektivt fjerner regn, sne eller støv fra forruden og giver føreren et klart udsyn.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
