Viskerkobling: en vigtig del af sikringen af køresikkerheden
Strukturen og arbejdsprincippet for viskerforbindelsesmekanismen
Viskerforbindelsesmekanismen er normalt sammensat af plejlstang, pendulstang og børsteholder. I den elektriske visker overføres DC-motorens roterende bevægelse til plejlstangen gennem snekkegearmekanismen, og plejlstangen driver derefter svingstangen og børsteholderen til at svinge for at opnå viskerskrabefunktionen.
For det andet, udskiftning og vedligeholdelse af viskerforbindelsesforholdsregler
1. Ved udskiftning af viskermotoren skal hele forbindelsesmekanismen udskiftes på samme tid for at sikre, at viskeren kan fungere normalt. Fordi motorskaden ofte fører til, at nogle dele af forbindelsesmekanismen også er beskadiget, såsom leddet på forbindelsesarmen falder af.
2. Den måde, hvorpå viskerens støttestang er forbundet med vipperarmen, er også en vigtig faktor, der påvirker viskerens arbejdseffekt. Hvis støttestangen ikke er forbundet nøjagtigt, vil det føre til problemer som urene viskerskrabninger eller unormal lyd. Derfor, når du udskifter viskeren eller reparerer viskeren, er det nødvendigt at være opmærksom på at kontrollere, om støttestangsforbindelsen er nøjagtig og foretage de nødvendige justeringer.
3. I brugsprocessen, hvis viskeren viser sig at have dårlig viskereffekt eller unormal lyd og andre problemer, er det nødvendigt at kontrollere status for forbindelsesmekanismen i tide og foretage den nødvendige udskiftning eller justering.
Kort sagt er viskerkoblingsmekanismen en vigtig del af bilviskeren, og dens normale arbejde har stor betydning for at sikre førerens køresikkerhed. Ved udskiftning eller vedligeholdelse af viskeren er det nødvendigt at kontrollere status for forbindelsesmekanismen og foretage den nødvendige udskiftning eller justering.
Hvad er komponenterne i bilens viskersystem? Hvad er hver enkelt dels rolle?
Et viskersystem til biler består hovedsageligt af følgende komponenter:
Motor: giver strømkilde er kernekomponenten i viskersystemet.
Roterende stang: tilsluttet motor og skraberarm, overføre kraft.
Viskerarm: fast viskerblad, den anden ende er forbundet med viskerplejlstangen.
Skraber: direkte kontakt med glas, for at fjerne regn, sne og støv, for at sikre et godt udsyn.
Reducer: sænk motorhastigheden, øg drejningsmomentet, få viskerbladet til at arbejde med en passende hastighed og styrke.
Fire plejlstangsmekanisme: for at hjælpe viskerarmen med at bevæge sig på glasset for at opnå den frem- og tilbagegående bevægelse af viskerbladet.
Viskerarmsdorn: understøtter og fastgør viskerarmen.
Sprinklermotor: kontrol viskersprøjtevand, rent glas.
Kontakt: I førerhuset kan ejeren vælge det gear, han har brug for, ved at trykke på kontakten, såsom intermitterende, langsom, hurtigt.
Udbenet viskerblad, viskergummistrimmel, viskerkappe og plastikdele: disse dele udgør et udbenet viskerblad, støtten er af rustfrit stål, stålpladen er kulstofstål, længden på 10-28 tommer, tykkelsen på 0,80~0,90 mm, bredden er generelt 7,00~14,00 mm. Elasticiteten af det knogleløse viskerblad er bedre end det almindelige knogleviskerblad, kan reducere jitterslid, ud over dets ensartede kraft, solbeskyttelse, enkle struktur, lettere vægt og andre egenskaber 12.
Sammen sikrer disse komponenter, at viskersystemet effektivt fjerner regn, sne eller støv fra forruden og giver føreren et klart udsyn.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
