Efter viskermotoren er gået i stykker, hvordan gør man.
Når den bagerste viskermotor er ødelagt, skal følgende trin tages for at håndtere det:
Kontroller sikringen: Kontroller først, om viskerens sikring er intakt. Hvis sikringen er sprunget, skal den straks udskiftes for at sikre, at motoren kan fungere normalt.
Kontroller motorens strømforsyning: Brug et multimeter til at kontrollere, om der er spænding i motorens ledningsstik. Hvis der ikke er spænding, skal du yderligere kontrollere, om linje- og retningslyskombinationskontakten er i god stand.
Kontroller transmissions-plejlstangen: Åbn hætten og kontroller, om transmissions-plejlstangen er forskudt. Dette er en almindelig årsag til, at viskeren ikke fungerer korrekt.
Professionel vedligeholdelse: Hvis ovenstående trin ikke kan løse problemet, anbefales det at sende køretøjet til et professionelt autoværksted for detaljeret inspektion og nødvendig reparation eller udskiftning.
Nødforanstaltninger: I en nødsituation med regnvejr, hvis viskeren svigter helt, skal du stoppe langsomt og tænde advarselslampen. Når det er sikkert at gøre det, kan du prøve at bruge en regnafvisende spray eller tørre forruden af for at sikre fri udsyn, og derefter søge reparationsservice så hurtigt som muligt.
Gennem ovenstående trin kan problemet med den bagerste viskermotor diagnosticeres og løses effektivt for at sikre kørselssikkerhed.
Efter viskermotorens arbejdsprincip
Arbejdsprincippet for den bagerste viskermotor er at drive plejlstangsmekanismen af motoren og konvertere motorens roterende bevægelse til den frem- og tilbagegående bevægelse af viskerarmen for at opnå viskerhandlingen. Denne proces involverer flere vigtige trin og komponenter, der sikrer, at viskeren effektivt kan fjerne regn eller snavs fra forruden, hvilket giver føreren et klart udsyn.
Først og fremmest er den bagerste viskermotor strømkilden til hele viskersystemet, normalt ved hjælp af DC permanentmagnetmotorer. Denne type motor modtager elektrisk energi og genererer roterende kraft gennem intern elektromagnetisk handling. Denne roterende kraft overføres derefter gennem plejlstangsmekanismen, hvorved motorens roterende bevægelse omdannes til skraberarmens frem- og tilbagegående bevægelse, så viskeren kan fungere normalt.
Ved at styre motorens aktuelle størrelse kan du vælge et højhastigheds- eller lavhastighedsgear, og derved styre motorens hastighed. Ændringen af hastigheden påvirker yderligere skraberarmens bevægelseshastighed og realiserer justeringen af viskerens arbejdshastighed. Strukturelt er den bageste ende af viskermotoren normalt udstyret med en lille geartransmission, som kan reducere motorens udgangshastighed til en passende hastighed. Denne enhed omtales ofte som viskerdrevenheden. Enhedens udgangsaksel er forbundet med den mekaniske anordning af viskerenden, og viskerens frem- og tilbagegående svingning realiseres ved hjælp af gaffeldrevet og fjederretur.
Derudover er den moderne bilvisker udstyret med et elektronisk intermitterende kontrolsystem, så viskeren holder op med at skrabe i en vis periode, så der ved kørsel i let regn eller tåge ikke vil være klæbrig overflade på glasset, hvilket giver føreren et bedre udsyn. Den intermitterende kontrol af den elektriske visker kan opdeles i justerbar og ikke-justerbar, og viskerens intermitterende arbejdstilstand kan realiseres gennem kompleks kredsløbsstyring.
Generelt er arbejdsprincippet for bagviskermotoren relativt simpelt, men dens strukturelle sammensætning er ret præcis, hvilket kan give føreren et klart udsyn og sikre køresikkerheden.
Sådan fjernes den bagerste viskermotor
Trinene til at fjerne den bagerste viskermotor omfatter hovedsageligt afbrydelse af det negative batteri, fjernelse af viskerarmen, fjernelse af regnopsamlingspladen, fjernelse af stikket til viskermotorenheden og fjernelse af støtten.
Afbryd batteriets negative elektrode: Dette er for at sikre sikkerheden og undgå en elektrisk kortslutning eller utilsigtet start under adskillelse.
Fjern viskerarmen: Find plastikdækslet under viskerarmen og fjern fastgørelsesskruen med en skruetrækker. Et 14 mm værktøj bruges normalt til at fuldføre dette trin.
Fjern regnopsamlingspladen: Efter at have fjernet regnskraberarmen, kan du fjerne regnopsamlingspladen på venstre side.
Fjern stikket til viskermotorenheden: Træk stikket ud af viskermotorenheden, som skal afbryde motorens elektriske forbindelse fra køretøjet.
Fjern støtten: Brug det passende værktøj til at fjerne fastgørelsesskruerne på støtten, og fjern til sidst monteringsmotoren.
Under adskillelsesprocessen skal man passe på ikke at beskadige de omgivende dele, især ledninger og plastikdele. Derudover, hvis det ikke er nødvendigt, anbefales det ikke at adskille installationsvinklen på krumtaparmen og motoren, for ikke at påvirke den normale drift af viskeren. Når du installerer en ny viskermotor, skal du gøre det i omvendt rækkefølge og sikre, at alle komponenter er korrekt installeret og fastgjort.
Disse trin fungerer for de fleste modeller, men detaljerne kan variere fra model til model. Før demontering og installation anbefales det at henvise til køretøjets brugermanual eller vedligeholdelsesmanual for at sikre korrekt og sikker drift.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
