Hvor er bagstangsrammen?
Bagkofangerens ramme består hovedsageligt af en antikollisionsbjælke og et lille beslag, og antikollisionsbjælken er kernedelen. Antikollisionsbjælker er designet til at absorbere kollisionsenergi i tilfælde af en kollision og derved mindske skader på køretøjets karosseri. Den består normalt af en fjernbjælke og en energiabsorptionsboks, som effektivt kan absorbere energi i kollisioner ved lav hastighed for at beskytte køretøjet og passagererne. Derudover indeholder den bageste kofanger også et antal små beslag, der hjælper med at fastgøre og støtte kofangerhuset og sikrer, at det spiller sin rette beskyttende rolle i en kollision. Sammen med antikollisionsbjælkerne danner disse beslag rygraden i bagkofangeren og sikrer dens vigtige rolle i køretøjets sikkerhed.
Metamorfose i den posteriore barre
I en bilulykke bliver kofangeren let beskadiget, og et af de almindelige problemer er deformation af den indre knogle i den bageste kofanger. Så hvordan retter man denne deformation?
Normalt kan deformationen af den bageste kofanger gendannes til dens oprindelige form. Her er to løsninger:
Den første metode er at bruge princippet om at blødgøre plasten ved hjælp af varme og opvarme den deformerede del med varmt vand for at genoprette den. Denne metode kræver, at varmt vand hældes på den deformerede del, så plasten blødgøres af varmen, og derefter straks afkøles med koldt vand for at lade gummiet krympe og genvinde formen. Denne metode er dog kun egnet til let deformation.
Den anden metode er at bruge det konkave reparationsværktøj til at støtte den deformerede kofanger for at opnå reparationsformålet. Denne metode kræver et bulereparationsværktøj, og omkostningerne er meget lavere end reparationsomkostningerne på et 4S-værksted. Bulereparationsværktøjer kan støtte og reparere buler for at gendanne kofangeren til dens oprindelige tilstand.
Ovenstående to metoder er mere velegnede til generelle problemer med kofangerdeformation og hjælper ejeren med at reparere problemet uden at skulle til en 4S-butik. Uanset om det er en bulket forkofanger eller bagkofanger, skal du være forsigtig under reparationen. Hvis personen ikke kan reparere den, kan vi sende den til et lokalt 4S-værksted for reparation og vedligeholdelse.
Derudover skal kofangeren, når den rammes, udskiftes eller males igen afhængigt af den specifikke situation. Hvis revnen er lille, kan den repareres ved svejsning. Hvis den overstiger reparationsstandarderne, skal den udskiftes. Hvis metalkofangeren revner, uanset om det er svejset eller malet, kræver det professionelt værktøj og fremragende teknologi. Normalt skal den repareres i et 4S-værksted, og personlig reparation kan ikke opfylde kravene.
Bilens kofanger er en sikkerhedsanordning, der absorberer og bremser den ydre stødkraft og beskytter for- og bagsiden af karosseriet. For- og bagkofangere på biler er lavet af plastik og kaldes plastikkofangere. Bilkofangere af plastik består generelt af tre dele: en ydre plade, et buffermateriale og en bjælke. Den ydre plade og buffermaterialet er forbundet med bjælken, som er stemplet ind i en U-formet rille med koldvalset plade. Den ydre plade og støddæmpningsmaterialet giver beskyttelse.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
