Hvor er den bageste barramme？
Den bageste bjælkeamme er hovedsageligt sammensat af anti-kollisionsstråle og lille beslag, og antikollisionsstrålen er kernedelen. Anti-kollisionsbjælker er designet til at absorbere kollisionsenergi i tilfælde af en kollision og derved afbøde skade på køretøjets krop. Det består normalt af en hovedstråle og en energiabsorptionsboks, som effektivt kan absorbere energi i kollisioner med lav hastighed for at beskytte køretøjet og passagererne. Derudover inkluderer den bageste kofanger også et antal små parenteser, der hjælper med at sikre og understøtte kofangerhuset, hvilket sikrer, at den spiller sin rette beskyttende rolle i en kollision. Sammen med antikollisionsbjælkerne danner disse konsoller rygraden i bagstangen, hvilket sikrer dens vigtige rolle i køretøjets sikkerhed.
Metamorfose i den bageste barre
I en bilulykke beskadiges kofangeren let, og et af de almindelige problemer er deformationen af den indre knogler på den bageste kofanger. Så hvordan løser du denne deformation?
Normalt kan deformationen af den bageste kofanger gendannes til dens oprindelige form. Her er to rettelser:
Den første metode er at bruge princippet om at blødgøre plasten med varme og opvarme den deformerede del med varmt vand for at gendanne den. Denne metode kræver, at varmt vand hældes på den deformerede del, så plasten blødgøres med varmen og afkøles derefter straks med koldt vand for at lade gummien krympe og komme sig. Imidlertid er denne metode kun egnet til let deformation.
Den anden metode er at bruge det konkave reparationsværktøj til at støtte den deformerede kofanger for at opnå formålet med reparation. Denne metode kræver et tandreparationsværktøj, og omkostningerne er meget lavere end reparationsomkostningerne for 4S -butikken. Dentreparationsværktøjer kan prop og reparere buler for at gendanne kofangeren til sin oprindelige tilstand.
Ovenstående to metoder er mere velegnede til det generelle kofangerdeformationsproblem, og hjælper ejeren med at reparere kofangerdeformationsproblemet uden at gå til 4S -butikken. Uanset om det er en buleret kofanger eller bagkofanger, skal du være forsigtig, når du repareres. Hvis den enkelte ikke kan reparere, kan vi sende til den lokale 4S -butiksreparation og vedligeholdelse.
Når kofangeren bliver ramt, skal den desuden udskiftes eller males igen i henhold til den specifikke situation. Hvis revneområdet er lille, kan det repareres ved svejsning. Hvis det overstiger reparationsstandarder, skal den udskiftes. Hvis den metal kofanger revner, hvad enten det er svejsning eller maleri, har det brug for professionelle værktøjer og fremragende teknologi. Normalt skal det repareres i 4S -butikken, og personlig reparation kan ikke opfylde kravene.
Bilkofangeren er en sikkerhedsanordning, der absorberer og bremser den ydre slagkraft og beskytter kroppen foran og bagpå. De forreste og bageste kofangere af biler er lavet af plast og kaldes plastikkofangere. Automotive plastikkofangere er generelt sammensat af tre dele: en ydre plade, et puffermateriale og en bjælke. Den ydre plade og puffermaterialet er forbundet til bjælken, der er stemplet i en U-formet rille med koldvalset plade. Det ydre plade og polstringsmateriale giver beskyttelse.
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
