Hvor er den bageste kofanger?
En stråle under baglygten
Bagkofanger En bjælke placeret under baglygterne.
Bilkofangere, især bagkofangeren, bevarer udover at bevare den oprindelige beskyttelsesfunktion, men stræber også efter harmoni og enhed med karrosseriformen, samtidig med at dens egen vægt stræber efter. Moderne bilkofangere er for det meste lavet af polypropylenplast, dette materiale har god plasticitet og stivhed, mens let vægt, tynd tykkelse, lav pris, er det foretrukne materiale til fremstilling af kofangere. Produktionsprocessen og materialevalget af bagkofangeren er for at opnå dens grundlæggende funktion - at absorbere og bremse den eksterne stødkraft, beskytte karosseriets og passagerernes sikkerhed. Derudover har kofangeren ikke kun en beskyttende funktion, men kan også forskønne køretøjets udseende, især i kollisioner, kan reducere skader på fodgængere og evnen til at skade fører og passager.
En anordning, der giver en buffer til en bil eller fører under en kollision.
For 20 år siden var for- og bagkofangere på biler hovedsageligt lavet af metalmaterialer, og U-formede stålplader blev præget med stålplader med en tykkelse på mere end 3 mm, og overfladen blev behandlet med krom. De blev nittet eller svejset sammen med rammens langsgående bjælke, og der var et stort mellemrum til karosseriet, som om det var en fastgjort del. Med udviklingen af bilindustriens bilkofangere, som en vigtig sikkerhedsanordning, er også på vej mod innovation. Dagens for- og bagkofangere på biler opretholder ikke kun den oprindelige beskyttelsesfunktion, men stræber også efter harmoni og enhed med karosseriets form, stræben efter sin egen letvægt. For at opnå dette formål er bilens for- og bagkofangere lavet af plastik, som kaldes plastikkofanger.
Brug først kolonnen Vinkelindikator til at bestemme kofangerens position
Mærket, der er opsat i hjørnet af kofangeren, er en indikatorstolpe, og nogle virksomheder har en type, der automatisk trækkes tilbage med motordrevet. Denne hjørneindikatorstolpe kan korrekt bekræfte kofangerens hjørneposition, forhindre skader på kofangeren og forbedre kørefærdighederne. Det er ofte let at ridse kofangeren, så det er bedst at installere en prøve. Med denne hjørnemarkør kan du korrekt bedømme kofangerens position på førersædet, hvilket er meget praktisk.
For det andet kan montering af hjørnegummi reducere skader på kofangeren
Hjørnet på kofangeren er den del af bilens karosseri, der let kommer til skade, og folk, der har dårlig samvittighed over at køre bil, gnider let ind i hjørnet og får ar. For at beskytte denne del er der et hjørnegummi, som bare skal fastgøres til hjørnet af kofangeren, og det er nemt at montere det. Denne metode kan reducere graden af skade på kofangeren. Hvis gummiet er stødt, kan det selvfølgelig udskiftes med et nyt. Derudover er hjørnegummiet en meget tyk gummipude, der er fastgjort til hjørnet af kofangeren. Hvis du vil have det integreret med karosseriet, kan du spraymale det.
Kofangerens konstruktion omfatter normalt et kofangerhus af plastik, en frontal antikollisionsbjælke, to energiabsorberingsbokse i venstre og højre side samt andre monteringsdele. Disse komponenter arbejder sammen for at få kofangeren til at spille en vigtig rolle i at absorbere og bremse den eksterne stødkraft.
En revnet bagkofanger repareres eller udskiftes normalt
En revnet bagkofanger repareres eller udskiftes generelt, afhængigt af graden af skade på kofangeren.
Hvis kofangerens indvendige beslag er alvorligt beskadiget eller revnet, skal det generelt udskiftes. Det er bedst at vælge den originale kofanger, når du udskifter den, selvom prisen er relativt høj, kvaliteten og holdbarheden er bedre, den ikke let deformeres, og farveforskellen ikke er stor.
Hvis kofangeren kun har en lille revne, kan du vælge at svejse, men denne metode har sikkerhedsrisici, så det anbefales ikke. Hvis kofangerskaden ikke er alvorlig, er reparationsomkostningerne relativt lave, og den reparerede kofanger kan genskabes ret godt i udseende. Det skal dog bemærkes, at den reparerede kofanger kan have reduceret holdbarhed og værdibevarelse.
Derudover, hvis køretøjet har købt relevant forsikring, kan omkostningerne ved reparation eller udskiftning af kofangeren afholdes af forsikringsselskabet, og ejeren kan vælge at reparere eller udskifte den mere fleksibelt.
Kort sagt, om den bageste kofanger er revnet eller udskiftet, skal vurderes ud fra den specifikke situation.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
