Radiator.
Køleren hører til bilkølesystemet, og køleren i motorens vandkølesystem er sammensat af tre dele: indløbskammer, udløbskammer, hovedplade og kølerkerne.
Kølevæsken strømmer inde i radiatorkernen, og luften passerer uden for radiatorkernen. Den varme kølevæske køler, fordi den afgiver varme til luften, og den kolde luft opvarmes, fordi den optager den varme, som kølevæsken afgiver, så radiatoren er en varmeveksler.
Radiatoren er opdelt i tre installationsmetoder, såsom den samme side ind, den samme side ud, den anden side ind, den anden side ud, den nederste ind i den nederste ud, uanset hvilken metode, bør vi minimere antallet af rør fittings, jo flere rørfittings, ikke kun omkostningerne stiger, den skjulte fare vil stige.
Der er to hovedtyper af bilkølere: aluminium og kobber, førstnævnte til almindelige personbiler, sidstnævnte til store erhvervskøretøjer.
Motorkølerens slange vil ældes i lang tid til brug, let at bryde, vand er let at komme ind i køleren, slangen er knækket under kørslen, højtemperaturvandet, der sprøjter ud, vil danne en stor gruppe af vanddamp fra under motordækslet, når dette fænomen opstår, skal du straks vælge et sikkert sted at stoppe, og derefter træffe nødforanstaltninger for at løse. Under normale omstændigheder, når radiatoren er oversvømmet, er det mest sandsynligt, at slangens samling har en revne og vandlækage, så kan du bruge en saks til at klippe den beskadigede del af, og derefter sættes slangen ind i radiatorindløbet igen. samling, og klemmen eller trådklemmen. Hvis lækagen er i midten af slangen, skal lækagen pakkes ind med tape. Rengør slangen før indpakning. Når lækagen er tør, vikles tapen rundt om lækagen af slangen. Hvis du ikke har tape ved hånden, kan du også vikle plastikpapir rundt om flængen først, og derefter skære det gamle klæde i strimler og vikle det rundt om slangen. Nogle gange er slangerevnen stor, og den kan stadig lække efter sammenfiltring, så kan tankdækslet åbnes for at reducere trykket i vandvejen og reducere lækage. Efter at have taget ovenstående foranstaltninger, kan motorhastigheden ikke være for hurtig, for at prøve at hænge højkvalitets kørsel, kørsel skal du også være opmærksom på pointerpositionen af vandtemperaturmåleren, konstateret, at vandtemperaturen er for høj til at stoppe afkøling eller tilsæt kølevand.
Sådan tilføjer du vand til bilens vandtank
Metoden til at tilføje vand til bilens vandtank er som følger:
Forberedelse: Sørg for, at køretøjet er afkølet, åbn motorhjelmen, og find vandtanken. Hvis der tilsættes vand for første gang eller ikke er blevet kontrolleret i længere tid, anbefales det at foretage en omfattende inspektion for at sikre, at der ikke er utætheder eller andre problemer.
Tilsætning af vand trin:
Åbn tanklåget. Nogle modeller kan kræve brug af specialværktøj eller tricks for at åbne låget.
Tilsæt passende mængde vand eller frostvæske. Frostvæske anbefales, fordi det ikke kun forhindrer væsken i at fryse, men også i at koge. Hvis du bruger postevand, skal du være opmærksom på, at det kan fryse i koldt vejr.
Overhold vandstanden i tanken for at sikre, at det passende niveau er tilføjet. Overdriv det ikke for at undgå at spilde.
Efter tilsætning af vand, luk tanklåget og sørg for, at låget er tæt lukket.
Note:
Åbn ikke tankdækslet, når motoren er varm, for at undgå forbrændinger.
Kontroller vandstanden i tanken regelmæssigt for at sikre, at den er inden for det korrekte område. Det anbefales generelt at kontrollere en gang hver kørselsperiode eller hver vedligeholdelse.
Hvis der bruges postevand, bør det udskiftes regelmæssigt for at forhindre indvendig korrosion forårsaget af langvarig brug.
Med ovenstående trin kan du fylde din biltank korrekt med vand. Husk at udvise forsigtighed ved håndtering, især ved håndtering af varme motordele.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
