Radiator.
Radiatoren hører til bilkølesystemet, og radiatoren i motorvandskølingssystemet er sammensat af tre dele: indgangskammer, udløbskammer, hovedplade og radiatorkerne.
Kølevæsken flyder inde i radiatorkernen, og luften passerer uden for radiatorkernen. Det varme kølevæske afkøles, fordi den spreder varme i luften, og den kolde luft opvarmes, fordi den absorberer den varme, der udsendes af kølevæsken, så radiatoren er en varmeveksler.
Radiatoren er opdelt i tre installationsmetoder, såsom den samme side i, den samme side ud, den forskellige side i, de forskellige side ud, jo lavere i den nedre ud, uanset hvilken metode, skal vi minimere antallet af rørfittings, jo flere rørbeslag, ikke kun omkostningerne øges, den skjulte fare vil stige.
Der er to hovedtyper af bilradiatorer: aluminium og kobber, førstnævnte til generelle personbiler, sidstnævnte til store erhvervskøretøjer.
Slangen på motorradiatoren bliver aldrende i lang tid at bruge, let at bryde, vand er let at komme ind i radiatoren, slangen brydes i processen med at køre, det høje temperatur, som sprøjt ud, vil danne en stor gruppe vanddamp fra under motordækslet, når dette fænomen forekommer, du skal straks vælge et sikkert sted at stoppe og derefter tage nødmål for at solv. Under normale omstændigheder, når radiatoren er oversvømmet, er det mest sandsynligt, at samlingen af slangen har en revne- og vandlækage, så kan du bruge saks til at afskære den beskadigede del, og derefter indsættes slangen igen i radiatorindløbsleddet og klammen eller trådklemmen. Hvis lækagen er midt i slangen, skal du pakke lækagen op med tape. Rengør slangen inden indpakning. Når lækagen er tør, skal du vikle båndet omkring lækagen af slangen. Hvis du ikke har tape til rådighed, kan du også vikle plastpapir rundt om tåren først og derefter skære den gamle klud i strimler og vikle den rundt om slangen. Nogle gange er slangens revne stor, og den kan stadig lække efter sammenfiltring, så kan tankdækslet åbnes for at reducere trykket i vandvejen og reducere lækage. Efter at have truffet ovenstående mål, kan motorhastigheden ikke være for hurtig, for at forsøge at hænge højkvalitets kørsel, kørsel er også opmærksom på markørpositionen for vandtemperaturmåleren, fandt, at vandtemperaturen er for høj til at stoppe afkøling eller tilsætte kølevand.
Sådan tilsættes vand til bilvandstanken
Metoden til at tilføje vand til bilvandstanken er som følger:
Forberedelse: Sørg for, at køretøjet er afkølet, åbn hætten og find vandtanken. Hvis der tilsættes vand for første gang eller ikke er blevet kontrolleret i lang tid, anbefales det at gennemføre en omfattende inspektion for at sikre, at der ikke er lækager eller andre problemer.
Tilføjelse af vandtrin:
Åbn tankelåget. Nogle modeller kræver muligvis brug af specialværktøjer eller tricks til at åbne låget.
Tilsæt passende mængde vand eller frostvæske. Antifretning anbefales, fordi det ikke kun forhindrer væsken i at fryse, men også fra kogning. Hvis du bruger ledningsvand, skal du være opmærksom på, at det kan fryse i koldt vejr.
Overhold vandstanden for tanken for at sikre, at det passende niveau tilføjes. Overdriv det ikke for at undgå spild.
Efter tilsætning af vand skal du lukke tanklåget og sørge for, at låget er tæt lukket.
Note:
Åbn ikke tankdækslet, når motoren er varm for at undgå forbrændinger.
Kontroller vandstanden for tanken regelmæssigt for at sikre, at den er inden for det rigtige interval. Det anbefales generelt at kontrollere en gang hver periode med kørsel eller hver vedligeholdelse.
Hvis vand fra hanen bruges, skal det udskiftes regelmæssigt for at forhindre intern korrosion forårsaget af langvarig brug.
Med ovenstående trin kan du ordentligt fylde din biltank korrekt med vand. Husk at udvise forsigtighed, når du håndterer, især når du håndterer varme motordele.
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
