Trafiksikkerhedsseminar: Sådan bruger du bakspejlet.
Bakspejlet er en essentiel del af bilen, og det er førerens "øjne bag ryggen", der spiller en meget vigtig rolle i sikker kørsel. Derfor er det særligt vigtigt at justere det godt. Så hvordan justerer man bakspejlet korrekt? Hver bil er udstyret med tre spejle, nemlig venstre sidespejl, højre sidespejl og midterspejl. De fleste biler er udstyret med antirefleks-bakspejle i bilen for at forhindre blænding fra den bagerste bil ved kørsel om natten, når det bruges til at dreje det opad, det vil sige, at brydningsprincippet kan bruges til at dæmpe baglyset, så føreren tydeligt kan bedømme den relative position af sin bil og sin bil. Automatisk justeringsmetode for bakspejl:
Først justeres siddestillingen for at justere bakspejlet;
For det andet, juster bakspejlet:
(1) Justering af det centrale bakspejl: Venstre og højre position justeres til spejlets venstre kant, skåret til højre øre af billedet i spejlet. Under normale omstændigheder kan du ikke se dig selv fra det centrale bakspejl, og den øvre og nedre position er for at placere den fjerne horisont i midten af spejlet. Justeringsprincippet er: Vandret sving i midten, øret til venstre, det vil sige, at den vandrette linje i afstanden placeres i midterlinjen af det centrale bakspejl, og derefter bevæger du dig rundt og placerer billedet af dit højre øre på venstre kant af spejlet.
(2) Justering af venstre bakspejl: De øvre og nedre positioner er til at placere den fjerne horisont i midten, og venstre og højre positioner er justeret til den krop, der optager 1/4 af spejlets rækkevidde.
(3) Justering af højre bakspejl: Da førersædet er i venstre side, er det svært for føreren at forstå situationen på højre side af kroppen. Derfor bør det højre bakspejls overfladeareal være større, når den øvre og nedre position justeres, og dække ca. 2/3 af spejlets areal, og venstre og højre position justeres også efter kroppen, der optager 1/4 af spejlets rækkevidde.
Derudover tror mange, at man for at eliminere den døde synsvinkel bør forsøge at dreje venstre og højre spejle udad eller nedad. Faktisk er dette en misforståelse. Under normale omstændigheder kan føreren, hvis man kun drejer øjet uden at se sig tilbage, se omkring 200 grader foran, og de resterende 160 grader af området er usynlige. Faktisk kan brugen af venstre, højre og midterste spejle efter bakspejlet kun give yderligere 60 graders synsvidde, og de resterende 100 grader kan kun lade føreren se sig tilbage for at løse det. Selvom mange nye biler er udstyret med dobbeltkrumme spejle, er dette kun venstre og højre bakspejls synsvinkel, der kan udvides noget, men det kan stadig ikke dække alle områder fuldt ud.
Sådan justerer du bakspejlet
Nu i det nye århundrede har avanceret udstyr gjort biler smartere og sikrere, men venstre og højre spejle på begge sider af bilen og midterspejlet i bilens kabine, ingen bil mangler dem, uanset hvor kedelige de virker.
Der har været mange konceptbiler, der bruger kameraer til at forstå bilens ydre, men det ser ud til at være mindre funktionelt end de to tynde spejle, og hver produktionsbil har stadig et bakspejl. Selvom venstre og højre bakspejl er en af hovedkilderne til vindstøj under kørsel, men også fordi det er i den yderste position på begge sider af karosseriet og er særligt let at styrte og beskadige, har mange bilingeniører længe ønsket at bruge andet udstyr til at erstatte dets funktion, men indtil videre kan ingen bilfabrik gøre det; uanset om det er en Mercedes eller en BMW.
■ Korrekt positionering af bakspejlet
Så hvordan skal de tre bakspejle, der er placeret i venstre, højre og midten af forruden, justeres? Det første er et gammelt ordsprog, at man skal justere standardsiddepositionen først, og derefter justere spejlet. For det første, det centrale bakspejl: Venstre og højre position justeres til venstre kant af spejlet, der lige er skåret til højre øre af billedet i spejlet, hvilket betyder, at man i den generelle kørselssituation ikke kan se sig selv fra det centrale bakspejl, og den øvre og nedre position er for at placere den fjerne horisont i midten af spejlet. For det andet, det venstre bakspejl: Den øvre og nedre position er for at placere den fjerne horisont i midten, og venstre og højre position er justeret til kroppen, der optager 1/4 af spejlets rækkevidde. For det tredje, højre bakspejl: Da førersædet er i venstre side, er det ikke så nemt for føreren at mestre højre øreside. Kombineret med behovet for parkering langs vejen nogle gange, er det højre bakspejls jordareal større, når man justerer den øvre og nedre position, og det tegner sig for omkring 2/3 af spejlet. Venstre og højre position er også justeret til 1/4 af kropsarealet.
Mange tror, at de for at eliminere den døde synsvinkel forsøger at dreje venstre og højre bakspejle udad eller nedad. Derudover, måske for at opretholde et pænt udseende til enhver tid, viser forskning, at mange bilister også justerer det midterste bakspejl for at komme ind i bilen. Ifølge Sanyang Industrial Safety Driving Training Center er ovenstående metode den mest korrekte justering for at opnå den mest effektive bakvinkel.
Tips til justering af venstre sidespejl: Placer den vandrette linje i midterlinjen af bakspejlet, og juster derefter karosseriets kant, så den optager 1/4 af spejlbilledet.
Tips til justering af højre bakspejl: Placer den vandrette linje i to tredjedele af bakspejlet, og juster derefter karosseriets kant, så den optager 1/4 af spejlbilledet.
Vigtig information om central justering af bakspejlet: Vandret drejning i midten, øret til venstre. Placer den vandrette linje midt i bakspejlet, og bevæg den derefter til venstre og højre, så billedet af dit højre øre placeres lige ved spejlets venstre kant.
■ Se tilbage for at sikre frit løb
En normal bilist kan se omkring 200 grader til venstre og højre foran sig, hvis han kun bevæger øjnene uden at se sig tilbage, med andre ord er der omkring 160 grader, der er usynlige. Tre små spejle kan dække de resterende 160 grader, det er for "stærkt spejl"; Faktisk kan venstre og højre spejl plus midterspejlene kun give yderligere 60 graders udsyn, så hvad med de resterende 100 grader? Det er simpelt, bare gå tilbage og kig! Det er ingen joke! Jeg tror, at ejere, der har kørt i USA, ved, at når man tester et kørekort i USA, har den faktiske køreprøve et vigtigt formål, nemlig at når man drejer og skifter vognbane, er der ingen baglygte til at afgøre, om der er en bil. I Taiwan kører mange mennesker med et dusin blinklys, et blik på venstre og højre spejl, et blik på bilen er bøjet, og kollision og sidekollision er ofte forårsaget af dette.
Selvfølgelig skal man være sikker foran bilen, før man vender sig om for at se, om der kommer en bil bagfra. Dette øjeblik vil i de fleste tilfælde ikke påvirke køresikkerheden. Selvom mange nye biler nu er udstyret med dobbeltkrumme spejle, er det blot for at øge perspektivområdet for venstre og højre spejl, og det kan stadig ikke dække alle områder fuldt ud. Derudover er det ikke svært at købe et vidvinkelspejl på markedet, som muligvis yderligere eliminerer nogle døde hjørner, men jo bredere synsvinklen er, desto større er graden af deformation af bakspejlets billede, og desto vanskeligere er afstanden i spejlet, hvilket er de "bivirkninger", som brugen af vidvinkelspejle skal stå over for på samme tid.
■ Rengør bakspejlet, den lille hemmelighed
Din bil har muligvis flere visuelle døde vinkler, end du ville forvente, end blot tre bakspejle kan dække, uanset om du skifter vognbane, drejer til venstre eller højre eller kigger dig over skulderen, når du er sikker på, at det er sikkert at gøre det.
Venstre og højre bakspejle er udsatte for luften, og det er nemt at røre ved olien. Tør altid ansigtet med en almindelig papirserviet for at undgå at få tryk, regn eller ujævnheder. Tandpasta er en god rengøringsmiddel til bakspejle. Dyp lidt tandpasta med en gammel tandbørste, tegn en cirkel fra midten og udad for at børste spejlet jævnt, og vask det derefter med rent vand. Ud over tandpastaens rensende effekt er det også et meget fint slibemiddel, der kan fjerne fedt og genstridigt snavs på venstre og højre bakspejle. Selv i tilfælde af regn vil vanddråberne danne en kugle og hurtigt fjernes, og de vil ikke klæbe til spejlet i et stykke, hvilket hindrer sikkerheden under kørsel.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
