Hvad er rollen af kuglehovedet på underarmen?
Kuglehovedet på underarmen er en vigtig del af bilen og har hovedsageligt det vigtige ansvar at støtte karosseriet, støddæmpe og dæmpe vibrationer under kørsel. Når kuglehovedet på underarmen beskadiges, vil det uundgåeligt påvirke bilens komfort og sikkerhed.
Når bilen kører, ryster rattet, når hastigheden er højere, eller chassiset laver en unormal lyd, når man kører på ujævn vej, hvilket er typiske symptomer på skader på kuglehovedet på den nederste svingarm. Derudover kan der ved kørsel på ujævn vej komme en unormal "klik, klik"-lyd fra rattet, hvilket er et vigtigt grundlag for at vurdere, om kuglehovedet på den nederste svingarm er beskadiget. Den nederste svingarm, også kendt som den nederste affjedring, bruges også til at støtte karosseriet, støddæmperen og spille en rolle i at dæmpe vibrationer under kørsel.
For bilen vil skader på den nederste armkuglehoved direkte påvirke kørekomforten og køresikkerheden, så vi skal være tilstrækkeligt opmærksomme på det.
For at bestemme den specifikke del af skaden kan vi bruge en donkraft eller en lift til at løfte bilen og derefter bruge hånden til kontinuerligt at trække rattet, til venstre og højre, op og ned flere gange. Ved at observere rystelserne og den virtuelle position kan vi i første omgang afgøre, om der er et problem med kuglehovedet på styretøjet eller kuglehovedet på de øvre og nedre svingarme.
Hold desuden den tværgående eller lige forbindelsesstang og ryst den forsigtigt fra side til side for at kontrollere, om den løsner sig. Hvis hånden tydeligt kan mærke udsvinget, kan der være et problem med delen, som skal udskiftes i tide for at undgå mere alvorlige konsekvenser.
Samtidig kan vi også kontrollere frigangen ved at ryste hjulet i både vandret og lodret retning. Hvis du finder et mellemrum, kan du afgøre, om det er problemet med retningsmaskinen, kugleburet eller den nederste svingarm, afhængigt af positionen.
Hvis retningsvinklen er stor under kørsel, uanset om det er på en ujævn eller flad vej, når der lyder "kort, kort", er det sandsynligt, at kugleholderen er beskadiget. Hvis chassiset laver en "kedelig, kedelig" lyd under kørsel på en ujævn vej, kan der være et problem med balancestangen.
Hvilken specifik del der er alvorligt slidt, skal vurderes ud fra kuglehovedets bevægelsesposition. Uanset hvilket kuglehoved der er alvorligt slidt, kan det mærkes som om hjulet ryster, hopper eller svinger, når man kører med lav hastighed. Samtidig er styringen ufølsom og sløv, og fænomenet med beskadiget gummibøsning og olielækage fra kuglen kan være et tegn på skader på kuglehovedet.
Hovedrollerne for de forreste affjedringsarme omfatter støtte af karosseriet, stødabsorbering, dæmpning af vibrationer under kørsel samt understøttelse af vægt og styring.
Kropsstøtte og stødabsorbering: Svingarmene støtter kroppen, mens støddæmpere også spiller en meget god hjælpefunktion. Når køretøjet er i bevægelse, kan den nederste svingarm absorbere og dæmpe vibrationerne fra kørslen, hvilket giver en jævn køreoplevelse.
Støttevægt og styring: Den nederste svingarm er også udstyret med en gummibøsning, der spiller en fast rolle og er forbundet med støddæmperen. Beskadigelse af gummibøsningen vil forårsage unormal støj under kørsel, dårlig støddæmpning og endda hård styring. Alvorlig skade kan endda få svingarmen til at knække og dermed miste kontrol over køretøjet. Derfor er det meget vigtigt at udskifte den beskadigede nederste svingarm rettidig.
Buffervibrationer: Under kørsel vil bilen uundgåeligt støde på en række ujævne vejforhold, og den nedre svingarm og støddæmperen arbejder sammen for effektivt at absorbere og reducere disse vibrationer og forbedre kørekomforten.
Materialemangfoldighed: Materialerne til sømarmene er mere forskelligartede, herunder aluminiumlegering, støbejern, dobbeltlags stempler, enkeltlags stempler og så videre. Forskellige materialer har fordele og ulemper, for eksempel er stemplerne, selvom de har god sejhed, lette at knække, når de udsættes for kraftige stød.
Rustbeskyttelse: Da den nederste svingarm er placeret ved forbindelsen mellem fordækket og karosseriet, bliver den let eksponeret og påvirket af miljøfaktorer. Derfor er det meget vigtigt regelmæssigt at kontrollere, om den er rusten, og behandle den i tide.
Generelt spiller den forreste affjedringsarm en vigtig rolle i bilens affjedringssystem ved at støtte karosseriet, stødabsorbere og dæmpe vibrationer under kørsel, understøtte vægt og styring samt andre funktioner for at sikre køretøjets stabilitet og kørekomfort.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
