Hvad hvis det forreste midternet er brudt?
Fjern klimaanlæggets styremodul, før du fjerner midterpanelet. Brug derefter en gummikniv til at lirke den øverste dækplade på midterkonsollen op, indtil den er løs. Fjern derefter dækpladen. Lirk derefter luftudløbet ved midterkonsollen op på samme måde og fjern det, hvorved hele midterpanelet er fjernet.
I bilkonstruktionen er midtergitteret, som en del af karosseriet, dets primære funktion at tillade luft at trænge ind, beskytte køleren og motoren. Ud over midtergitteret, der er placeret på forsiden af køretøjet, er der midtergitter placeret under den forreste kofanger, på forsiden af hjulene, i førerhusets udluftningsåbning og på bagklappen (primært for køretøjer med hækmotor).
Kina-net spiller en vigtig rolle på markedet for autodele. Det er ikke kun indbegrebet af ejerens personlighed, men også det ideelle valg til at erstatte den originale fabrik. Disse mellemnet er normalt lavet af flyaluminium eller rustfrit stål, og nogle er også lavet af hel aluminium gennem CNC-bearbejdning. Ejere kan vise deres unikke stil ved at modificere nettet, f.eks. ved at udskifte forskellige netstilarter eller endda vælge en stil med vedligeholdelsesventilationshuller.
I forbindelse med modifikationen af nettet er nettets rolle og placering også involveret. Disse net dækker bilens karosseri for at sikre, at luften kan trænge gnidningsløst ind i bilen, samtidig med at kritiske komponenter beskyttes mod skader fra udefrakommende genstande. Uanset om det er den originale fabrik eller den modificerede Zhongnet, har den denne vigtige mission.
Processen med at afmontere midterpanelet er relativt enkel, men det skal også gøres i de rigtige trin. Fjern først aircondition-styringsmodulet, og brug derefter en gummikniv til at lirke topdækslet på midterkonsollen op. Fjern derefter dækpladen, og lirk luftudløbet ved midterkonsollen op, og fjern til sidst luftudløbet for at fuldføre afmonteringsprocessen. Det skal bemærkes, at midterkonsollen indtager en central placering inde i bilen, så dens design og layout har en vigtig indflydelse på kørekomforten og førerens betjeningsoplevelse.
Som en vigtig del af bilens interiør integrerer midterkonsollen funktionsknapper til aircondition, lyd og andre komfortable underholdningsenheder. Førere og forsædepassagerer skal interagere med den ofte, så dens design og layout skal være rimeligt og nemt at betjene. En komfortabel og funktionel midterkonsol kan ikke kun forbedre køreoplevelsen, men også give passagererne en mere behagelig tur.
Hvad kaldes gitteret foran bilen?
Nettet foran bilen kaldes bilnet eller bildør, vandtankens afskærmning osv. Metalgitter er også kendt som bilens front, grimasse, gitter og vandtankbeskyttelse. Dets hovedfunktion er indsugningsventilation af vandtank, motor, aircondition osv. for at forhindre beskadigelse af fremmedlegemer på vognens indvendige dele under kørsel og for at vise bilens personlighed smukt.
Som et vindue til at transportere luft til motoren er indsugningsgitteret normalt placeret bag i bilen og direkte foran motorrummet, og dets hovedrolle er at aflede varme og indsugningsluft til motoren. Under normale omstændigheder er bilens "fordør" fastlåst og åben, og den udvendige luft kan komme ind efter behag.
Det betyder, at når bilen kører i koldt vejr, er temperaturen ikke høj. Vandtanken skal køles af luften udefra, så vandtemperaturen er meget langsom, og det tager længere tid at få motoren i optimal driftstilstand. Mange modeller har en langsom og kraftigt reduceret varmvindeffekt om vinteren.
Bilens opvarmning og aircondition er ikke afhængig af kompressoren eller den elektriske ekstravarme, og kun få elbiler er afhængige af kompressorens varmepumpesystem til at hjælpe med opvarmningen. Den varme luft fra køretøjet, der brændstofforbruges, kommer fra motorens "resttemperatur", varmeenergien opvarmer frostvæsken, og når den varme luft åbnes, åbnes en ventil, der er forbundet til vandkølesystemet, så frostvæsken med høj temperatur strømmer ind i varmlufttanken og opvarmes. Derefter blæser blæseren kold luft ind i højtemperaturvandtanken og opvarmer luften gennem egenskaberne ved lavtemperaturgenstande, der absorberer varme.
Dette er opvarmningsprincippet, så hvis temperaturen er for lav, og køretøjet kører, vil den lave lufttemperatur absorbere varmeenergien fra motorens kølertank, hvilket resulterer i, at den indvendige frostvæske aldrig kan nå den høje temperatur. Måske kan en sådan beskrivelse virke overdrevet, men faktum er, at nogle nordlige lastbiler vil være dækket af et lag læderbetræk foran, dette lag læder bruges til at "vinde", og batteriet på bilens ben på forruden fungerer, med det formål at undgå kontakt mellem den kolde vind og motorens vandtank. For lave temperaturer kan faktisk gøre motoren ude af stand til at nå den varme biltilstand. Problemet er ikke kun, at den varme luft ikke kan bruges, men også at motoren altid ikke har været i stand til at nå den ideelle temperatur, der kræves for optimal termisk effektivitet, og brændstofforbruget vil stige.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
