Benzinpumpe.
Benzinpumpens funktion er at suge benzinen ud af tanken og presse den gennem røret og benzinfilteret til karburatorens flydekammer. Det er takket være benzinpumpen, at benzintanken kan placeres bag på bilen, væk fra motoren og under motoren.
Benzinpumper kan opdeles i mekanisk membrandrev og elektrisk drev, afhængigt af deres køretilstand.
Benzinpumper kan opdeles i mekanisk membrandrev og elektrisk drev, afhængigt af deres køretilstand.
Membrantype benzinpumpe
Membrantype benzinpumpe er en repræsentant for mekanisk benzinpumpe, der anvendes i karburatormotorer, generelt drevet af et excentrisk hjul på knastakslen. Dens arbejdssituation er:
① Oliesugeknastakslens rotation. Når den excentriske øverste arm ryster, trækkes pumpefilmstangen ned, pumpfilmen nedad, hvilket skaber sugning. Benzinen suges ud af tanken og gennem olierøret og benzinfilteret ind i benzinpumpens oliekammer.
2 Pumpeolie Når excentriken drejer en bestemt vinkel og ikke længere topper rystearmen, strækkes pumpefilmfjederen, pumpefilmen hæver sig, og benzinen presses fra olieudløbsventilen til karburatorens flydekammer.
Membranpumpen er kendetegnet ved sin enkle struktur, men på grund af motorens termiske effekter skal der lægges særlig vægt på at sikre pumpens olieydelse ved høje temperaturer, samt at gummimembranen er holdbar over for varme og olie.
Den maksimale olieforsyning til den generelle benzinpumpe er 2,5 til 3,5 gange større end benzinmotorens maksimale brændstofforbrug. Når pumpeolien er større end brændstofforbruget, og nåleventilen i karburatorens flydekammer er lukket, stiger trykket i oliepumpens udløbsledning, hvilket reagerer på oliepumpen, og membranens vandring forkortes eller stopper med at virke.
Elektrisk benzinpumpe
Elektrisk benzinpumpe, der ikke drives af knastaksel, men gentagne gange suger pumpefilmen ind ved hjælp af elektromagnetisk kraft. Den elektriske pumpe kan frit vælge installationsposition og kan forhindre fænomenet luftmodstand.
De vigtigste installationstyper for elektriske benzinpumper til benzinindsprøjtningsmotorer er installeret i olieforsyningsledningen eller i benzintanken. Førstnævnte har et stort layout, kræver ikke et specielt design af benzintanken og er nem at installere og adskille. Imidlertid er oliepumpens sugesektion lang, der er let at producere luftmodstand, og driftsstøjen er større, desuden må oliepumpen ikke lække, og denne type er blevet mindre brugt på de nuværende nye køretøjer. Sidstnævnte brændstofledning er enkel, lav støj, og kravene til lækage fra flere brændstoffer er ikke høje, hvilket er den nuværende hovedtrend.
Udover at levere det nødvendige forbrug til motorens drift, skal benzinpumpens flow under arbejdet også sikre tilstrækkelig returstrøm for at sikre trykstabilitet i brændstofsystemet og tilstrækkelig køling.
Hvad er symptomerne på en defekt benzinpumpe
Symptomer på benzinpumpefejl inkluderer, men er ikke begrænset til:
Køretøjet er vanskeligt at starte og kræver muligvis flere tændinger for at starte.
Accelerationen er svag, og køretøjet kan ikke tankes under kørsel eller endda slukkes.
Motoren vakler, og fejllampen lyser.
Der er en følelse af frustration, når man accelererer hurtigt.
Motoren har en mærkelig lyd under kørsel, såsom en brummende lyd.
Unormalt brændstofforbrug, mulig stigning.
Symptomer på lavt tryk i den gamle Bora-benzinpumpe kan omfatte behovet for flere tændinger for at starte køretøjet, svag acceleration under kørsel og mulig motorrysten og fejllamper. Disse symptomer indikerer, at benzinpumpen muligvis ikke er i stand til at levere tilstrækkeligt brændstoftryk, hvilket påvirker motorens normale drift.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
