Benzin pumpe.
Benzinpumpens funktion er at suge benzinen ud af tanken og presse den gennem røret og benzinfilteret til karburatorens svømmerkammer. Det er på grund af benzinpumpen, at benzintanken kan placeres bagerst i bilen, væk fra motoren og under motoren.
Benzinpumpe i henhold til de forskellige køretilstande, kan opdeles i mekanisk drivmembrantype og elektrisk drivtype to.
Benzinpumpe i henhold til de forskellige køretilstande, kan opdeles i mekanisk drivmembrantype og elektrisk drivtype to.
Benzinpumpe af membrantype
Benzinpumpe af membrantypen er en repræsentant for en mekanisk benzinpumpe, der bruges i karburatormotorer, generelt drevet af et excentrisk hjul på knastakslen, dens arbejdssituation er:
① Oliesugeknastaksel rotation, når den excentriske øverste rystearm trækker ned i pumpefilmstangen, pumper filmen ned, producerer sugning, vil benzin blive suget ud fra tanken og gennem olierøret, benzinfilteret, ind i oliekammeret på benzinpumpen.
② Pumpeolie Når excentrikken drejer en vis vinkel og ikke længere topper rystearmen, strækkes pumpefilmfjederen, pumpefilmen stiger, og benzinen presses fra olieudløbsventilen til karburatorens svømmerkammer.
Benzinpumpen af membrantypen er kendetegnet ved dens enkle struktur, men på grund af motorens termiske virkninger bør der lægges særlig vægt på at sikre pumpens olieydelse ved høje temperaturer, samt holdbarheden af gummimaterialets membran til opvarmning og olie.
Den maksimale olieforsyning af den generelle benzinpumpe er 2,5 til 3,5 gange større end benzinmotorens maksimale brændstofforbrug. Når pumpeolien er større end brændstofforbruget, og nåleventilen i karburatorflyderkammeret er lukket, stiger trykket i oliepumpens udløbsledning, reagerer på oliepumpen, og membranvandringen forkortes eller holder op med at fungere.
Elektrisk benzinpumpe
Elektrisk benzinpumpe, ikke drevet af knastaksel, men af elektromagnetisk kraft gentagne gange suge pumpefilm. Den elektriske pumpe kan frit vælge installationspositionen og kan forhindre fænomenet luftmodstand.
De vigtigste installationstyper af elektriske benzinpumper til benzinindsprøjtningsmotorer er installeret i olieforsyningsledningen eller i benzintanken. Førstnævnte har et stort layout, kræver ikke specielt design af benzintank og er let at installere og adskille. Oliepumpens sugesektion er dog lang, let at producere luftmodstand, og arbejdsstøjen er større, desuden må oliepumpen ikke lække, og denne type har været mindre brugt på de nuværende nye køretøjer. Sidstnævnte brændstofrørledning er enkel, lav støj, multi-brændstoflækagekrav er ikke høje, er den nuværende vigtigste tendens.
På arbejdet skal strømmen af benzinpumpen, ud over at give det forbrug, der kræves til motordrift, også sikre, at der er tilstrækkelig returstrøm for at sikre trykstabiliteten af brændstofsystemet og tilstrækkelig køling.
Hvad er symptomerne på benzinpumpesvigt
Symptomer på benzinpumpesvigt omfatter, men er ikke begrænset til:
Køretøjet er svært at starte og kan kræve flere tændinger for at starte.
Accelerationen er svag, og køretøjet kan ikke fyldes under kørsel eller endda slukkes.
Motoren slingrer, og fejllampen tændes.
Der er en følelse af frustration, når du accelererer hurtigt.
Motoren har en mærkelig lyd under kørsel, såsom en brummende lyd.
Unormalt brændstofforbrug, mulig stigning.
Symptomer på lavt tryk i den gamle Bora-benzinpumpe kan omfatte behovet for flere tændinger for at starte køretøjet, svag acceleration under kørsel og mulige motorrysten og fejllys. Disse symptomer indikerer, at benzinpumpen muligvis ikke er i stand til at levere tilstrækkeligt brændstoftryk, hvilket påvirker den normale drift af motoren.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
