Fender.
Den bageste fender lider ikke af hjulrotationsstød, men af aerodynamiske grunde er den bageste fender let buet og stikker udad udad. Fenderpanelerne i nogle biler er blevet en helhed med kropsorganet og produceres på én gang. Der er dog også biler, hvis skærme er uafhængige, især frontskærmen, fordi den forreste fender har flere kollisionsmuligheder, og uafhængig samling er let at erstatte hele stykket.
struktur
Fenderpladen er dannet af harpiks fra den ydre pladelel og den forstærkende del, hvor den ydre pladelel udsættes på siden af køretøjet, og den forstærkende del strækker sig langs kanten af en del af den ydre del af den tilstødende del af den tilstødende del, der er ved siden af den ydre plade del, og på samme tid, mellem kantens kant af den ydre plade del og den forstærkende del, en montering af den passende plade, der er vedhæftet, og det er underligt udbetalt.
effekt
Fenderens rolle er at forhindre, at sandet og mudder rulles op ved hjulene i at sprøjte til bunden af bilen under køreprocessen. Derfor er det anvendte materialer for at have forvitringsmodstand og god støbningsprocesserbarhed. Den forreste fender af nogle biler er lavet af plastmateriale med en vis elasticitet.
Uanset om fenderen er metal eller plastik
Fenderen kan være metal eller plast.
En fender, også kendt som en fender, er en ydre kropsplade, der dækker hjulene. Dets design afhænger af størrelsen på den valgte dækmodel, hvilket sikrer den maksimale pladsgrænse for forhjulsrotationen og hoppet. Med hensyn til materiale er de fleste skærme metal, især metaludskillelser er kendt for deres robuste egenskaber med god strukturel styrke og påvirkningsmodstand, hvilket sikrer maksimal beskyttelse af kroppen og passagererne i tilfælde af kollision. Derudover har metallet god plasticitet og kan gendannes til sin oprindelige tilstand ved reparation af metalplader efter en ulykke.
Der er dog også et lille antal biler, hvis forreste fender er lavet af plastmateriale med en vis elasticitet. Denne plastik fender foretrækkes for sin lette og korrosionsmodstand, hvilket effektivt reducerer kropsvægt og forbedrer brændstoføkonomien og håndteringen. Derudover har plastmaterialet også god korrosionsbestandighed, som effektivt kan modstå erosionen af det ydre miljø på kroppen. Det er imidlertid relativt svagt med hensyn til påvirkningsmodstand og kan forårsage deformation eller brud i tilfælde af en kollision.
Sammenfattende afhænger valget af fendermateriale af design- og fremstillingsbehovene i bilen, metal og plastik har deres egne fordele og ulemper, der er egnede til forskellige situationer og modeller.
Fenderen er ikke en ulykke
Hvorvidt en fenderudskiftning er en ulykke afhænger af årsagen og omfanget af udskiftningen. Hvis fenderudskiftningen skyldes strukturel skade forårsaget af en ulykke, såsom skade på motorrummet eller cockpit i en påvirkning, eller skader på mere end en tredjedel af det bageste fenderområde, betragtes fenderudskiftningen som et ulykkekøretøj. Men hvis udskiftningen af fenderen skyldes overfladeskader forårsaget af mindre ridser eller kollisioner og ikke påvirker strukturen og sikkerhedsydelsen, vil udskiftningen af fenderen ikke blive betragtet som et ulykkekøretøj. Hvis den udskiftede fender opfylder de originale fabrikskrav og verificeres af en professionel servicetekniker, der skal installeres korrekt og fri for de mangler, klassificeres det normalt ikke som en ulykkesbil. Hvorvidt udskiftningen af fenderen tælles som en ulykke skal bedømmes i henhold til de specifikke omstændigheder.
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
