Fender.
Bagskærmen lider ikke af hjulrotationsbuler, men af aerodynamiske årsager er bagskærmen let buet og rager udad. Nogle bilers skærmpaneler er blevet en helhed med karrosseriet og produceres på én gang. Der er dog også biler, hvis skærme er uafhængige, især forskærmen, fordi forskærmen har flere kollisionsmuligheder, og uafhængig montering er let at udskifte hele stykket.
struktur
Fenderpladen er dannet af harpiks fra den ydre pladedel og den forstærkende del, hvor den ydre pladedel er blotlagt på siden af køretøjet, og den forstærkende del strækker sig langs kantdelen af den ydre pladedel i den tilstødende del af den tilstødende del, der støder op til den ydre pladedel, og samtidig, mellem kantdelen af den ydre pladedel og den forstærkende del, er der dannet en beslagsdel til montering af tilstødende dele.
effekt
Fenderens rolle er at forhindre, at sand og mudder, der rulles op af hjulene, sprøjter til bunden af bilen under køreprocessen. Derfor skal de anvendte materialer have vejrbestandighed og god formbearbejdelighed. Forskærmen på nogle biler er lavet af et plastmateriale med en vis elasticitet.
Uanset om fenderen er metal eller plastik
Fenderen kan være af metal eller plast.
En fender, også kendt som en fender, er en ydre karrosseriplade, der dækker hjulene. Dens design afhænger af størrelsen af den valgte dækmodel, hvilket sikrer den maksimale grænse for plads til forhjulets rotation og hop. Materialemæssigt er de fleste skærme af metal, især metalskærme er kendt for deres robuste egenskaber, med god strukturel styrke og slagfasthed, hvilket sikrer maksimal beskyttelse af krop og passagerer i tilfælde af en kollision. Derudover har metallet god plasticitet og kan genoprettes til sin oprindelige tilstand ved pladereparation efter en ulykke.
Der er dog også et mindre antal biler, hvis forskærm er lavet af plastmateriale med en vis elasticitet. Denne plastskærm er foretrukket for sin letvægt og korrosionsbestandighed, som effektivt reducerer kropsvægten og forbedrer brændstoføkonomien og håndteringen. Derudover har plastmaterialet også god korrosionsbestandighed, som effektivt kan modstå erosion af det ydre miljø på kroppen. Den er dog relativt svag med hensyn til slagfasthed og kan forårsage deformation eller brud i tilfælde af en kollision.
Sammenfattende afhænger valget af skærmmateriale af bilens design og fremstillingsbehov, metal og plastik har deres egne fordele og ulemper, velegnet til forskellige situationer og modeller.
Fenderen er ikke et uheld
Hvorvidt en skærmudskiftning er en ulykke afhænger af årsagen til og omfanget af udskiftningen. Hvis skærmudskiftningen skyldes strukturelle skader forårsaget af en ulykke, såsom skader på motorrummet eller cockpittet ved et sammenstød, eller skader på mere end en tredjedel af bagskærmsarealet, betragtes skærmudskiftningen som et ulykkeskøretøj. Men hvis udskiftningen af fenderen skyldes overfladeskader forårsaget af mindre ridser eller kollisioner, og ikke påvirker strukturen og sikkerhedsydelsen, så vil udskiftningen af fenderen ikke blive betragtet som et ulykkeskøretøj. Hvis den udskiftede skærm desuden opfylder de originale fabrikskrav og er verificeret af en professionel servicetekniker til at være korrekt installeret og fri for eventuelle defekter, er den normalt ikke klassificeret som en ulykkesbil. Om udskiftning af fenderen regnes som en ulykke skal derfor vurderes ud fra de konkrete omstændigheder.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
