Hvad er det forreste barskelet.
Den forreste kofangerramme er en vigtig del af fronten af bilen, der hovedsageligt spiller rollen som at fikse og støtte kofangerskallen. Også kendt som den forreste barramme eller crashstråle er den designet til at absorbere og sprede kollisionsenergien i tilfælde af en kollision og derved beskytte køretøjets sikkerhed og dets passagerer. Det forreste kofangerskelet er normalt sammensat af en hovedstråle, en energiabsorptionsboks og en fast plade, der er forbundet til køretøjet. Ved lav hastighedspåvirkning kan hovedstrålen og energiabsorptionsboksen effektivt absorbere påvirkningsenergien og reducere påvirkningen af køretøjets langsgående stråle. Dette design forbedrer ikke kun bilens sikkerhed, men hjælper også med at beskytte passagererne mod skade.
Er den forreste kofangerramme den forreste fender
Den forreste kofangerramme er den forreste kollisionsstråle.
Denne konklusion understøttes af flere kilder. Det forreste kofangerskelet er hovedsageligt sammensat af hovedstrålen og energiabsorptionsboksen, som effektivt kan absorbere kollisionsenergien, når køretøjet går ned i lav hastighed, hvilket reducerer skaderne på slagkraften til kroppens langsgående bjælke. Dette design er designet til at beskytte køretøjets sikkerhed og dets beboere, hvilket sikrer, at påvirkningen minimeres i tilfælde af en kollision.
Hvad er den forreste kofangerramme?
Den forreste kofangerramme henviser til den faste support kofangerhus. Følgende er en relevant introduktion til den forreste kofanger: 1. Bilkofangeren (antikollisionsstråle), der er placeret i de fleste områder af den forreste og bageste af bilen, er designet på overfladen for at undgå virkningen af ekstern skade på køretøjets sikkerhedssystem. Disse har evnen til at reducere skader på chauffører og passagerer under højhastighedsulykker og er nu i stigende grad designet til at beskytte fodgængere. 2. Definitionens oprindelse: Berundfanger er en sikkerhedsanordning, der absorberer og reducerer den ydre slagkraft og beskytter kroppen foran og bagpå. For tyve år siden var de forreste og bageste kofangere af biler hovedsageligt lavet af metal. De er stemplet i U-kanals stål med en tykkelse på mere end 3 mm og er krombelagt. De er nittet eller svejset sammen med rammen Stringer, har et stort hul med kroppen og ser ud til at være en tilbehørsdel.
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
