Hvad er bilens forreste kofangerventilationsanordninger?
Hovedfunktionen af den forreste kofanger sideventilationsanordning er at lede luftstrømmen gennem den forreste skørtplade og hjulene, og derved reducere luftturbulens i hjulene, reducere køretøjets brændstofforbrug, enkelt og effektivt reducere kroppens modstand, og køling af vigtige dele.
Kofangerens sideventilation foran på bilen er designet til at optimere køretøjets aerodynamiske ydeevne. Disse enheder omfatter spoilere, indsugningsgitre osv. som hver især udfører en bestemt funktion:
Spoilere: er normalt placeret foran kofangeren. er designet til at reducere strømmen og turbulensen af luft under bilen og tillade luft at strømme hurtigere bag bilen.
Indsugningsgitter: er placeret på dækslet, er hovedsageligt designet til åbning, for at hjælpe med indsugning og udstødning. luft kommer ind i motorrummet gennem indsugningsgrillen og kommer ud gennem åbninger i motorhjelmen, tager noget af varmen fra motoren med sig og giver en mere effektiv afkøling til motorrummet.
Tilsammen forbedrer disse enheder ikke kun køretøjets ydeevne, og forbedrer stabiliteten og sikkerheden ved kørsel. For eksempel er skærmventilationsanordningen generelt placeret bag den forreste hjulkasse, hovedfunktionen er at glatte karosseriet, og reducere vindmodstanden, reducere brændstofforbruget. Med disse designs er biler i stand til at levere en god aerodynamisk ydeevne, samtidig med at der tages hensyn til brændstoføkonomi og kørekomfort.
Hvad er kofangerdæmperens rolle?
Kofangerdæmperens rolle er at åbne, når motoren skal afkøle, og lukke, når motoren ikke skal afkøle, så motoren hurtigt kan varmes op for at forbedre motorens effektivitet, kofangerdæmperen kan også reducere vindmodstand, når varmeafgivelsen ikke er påkrævet, kan kofangerspjældet lukkes, hvilket kan reducere luftmodstanden, man støder på under kørsel.
Én: Bilens kofangerridser afslører den sorte primer, hvis graden af ridser ikke er for alvorlig, og omfanget af ridser er lille, er der ingen grund til at gå til autoværkstedet for at male om, trods alt, om- lak vil beskadige bilens originale billak, og indvirkningen på bilens værdiforringelse er meget stor. I dette tilfælde kan ejeren købe nogle små klistermærker til at klistre det på, trods alt er bilens forreste kofanger for det meste plastik, selvom der er en gnidning af malingen vil fænomenet ikke føre til rust, så brug kun små klistermærker at dække over malingsridserne. parti
To: Bilens kofanger gnidning afslører den sorte primer, og gnidningen vil påvirke udseendet af bilen, på dette tidspunkt kan en enklere metode tages til at løse. Gå for eksempel først til internettet for at købe en malerpen, og rengør derefter bilens malingsgnidningsdele, indtil der ikke er rester af snavs på overfladen af gnidningspositionen, og brug til sidst malerpennen til forsigtigt at påføre malingsgniddelene. , så den sorte primer blotlagt af gniddelene kan dækkes. Faktisk, nu en masse bilkarosseri gnide problem, dybest set kan behandles med maling pen, trods alt, økonomisk ah, en maling pen er kun et par dollars af omkostninger.
Tre: Når bilens kofangerridser afslører den sorte primer, ridser billakken området er stort og har en vis dybde, på dette tidspunkt skal ejeren lave et simpelt lakarbejde.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
