Hvad er ventilationsanordningerne på den forreste kofanger på bilen?
Hovedfunktionen for ventilationsanordningen på den forreste kofanger er at lede luftstrømmen gennem den forreste skørtplade og hjulene og derved reducere luftturbulens i hjulene, reducere køretøjets brændstofforbrug, enkelt og effektivt reducere karrosserimodstanden og afkøle vigtige dele.
Ventilationen på kofangeren foran på bilen er designet til at optimere køretøjets aerodynamiske ydeevne. Disse enheder omfatter spoilere, indsugningsgitre osv., som hver især udfører en specifik funktion:
Spoilere: Sidder normalt foran kofangeren. Er designet til at reducere luftstrømmen og turbulensen under bilen og til at tillade luften at strømme hurtigere bag bilen.
Indsugningsgitter: er placeret på dækslet og er primært designet til at åbne for at hjælpe indsugning og udstødning. Luft kommer ind i motorrummet gennem indsugningsgitteret og ud gennem åbninger i motorhjelmen, hvorved noget af den varme, der udsendes af motoren, medbringes og motorrummet køles mere effektivt.
Sammen forbedrer disse enheder ikke blot køretøjets ydeevne, men også stabiliteten og sikkerheden under kørsel. For eksempel er skærmventilationsenheden generelt placeret bag forhjulskassen, hvis hovedfunktion er at udglatte karosseriet, reducere luftmodstanden og dermed reducere brændstofforbruget. Med disse designs er biler i stand til at levere god aerodynamisk ydeevne, samtidig med at der tages hensyn til brændstoføkonomi og kørekomfort.
Hvad er kofangerdæmperens rolle?
Kofangerdæmperens rolle er at åbne, når motoren skal køle af, og lukke, når motoren ikke skal køle af, så motoren hurtigt kan varmes op og forbedre motorens effektivitet. Kofangerdæmperen kan også reducere luftmodstanden, og når varmeafledning ikke er nødvendig, kan kofangerdæmperen lukkes, hvilket kan reducere luftmodstanden, der opstår under kørsel.
For det første: Ridserne på bilens kofanger afslører den sorte primer. Hvis graden af ridser ikke er for alvorlig, og omfanget af ridserne er lille, er der ingen grund til at tage til et autoværksted for at få lakeret på ny. Omlakering vil trods alt beskadige bilens originale billak, og det vil have stor indflydelse på bilens værdiforringelse. I dette tilfælde kan ejeren købe nogle små klistermærker til at sætte dem på. Forkofangeren på bilen er trods alt for det meste lavet af plastik, og selvom der er afskrabninger, vil lakken ikke føre til rust, så brug kun små klistermærker til at dække lakridserne.
To: Når bilens kofanger bliver slidt, afslører den sorte primer, og sliddet vil påvirke bilens udseende. På nuværende tidspunkt kan der anvendes en enklere metode til at løse problemet. For eksempel kan man først gå på internettet og købe en lakpen, og derefter rengøre bilens lakdele, indtil der ikke er mere snavs tilbage på overfladen. Til sidst kan man forsigtigt påføre lakdelene med lakpen, så den sorte primer, der er synligt fra de slidte dele, kan dækkes. Faktisk kan mange problemer med bilkarosserislitage nu i bund og grund løses med en lakpen, da det er økonomisk, og en lakpen koster kun et par kroner.
Tre: Når ridserne på bilens kofanger afslører den sorte primer, er området stort og har en vis dybde. På dette tidspunkt skal ejeren udføre et simpelt malerarbejde.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
