Hvor ofte skal de forreste bremseklodser udskiftes.
Generelt set er et par bremseklodser med 100.000 kilometer ikke noget problem, god brug, og kan endda nå 150.000 kilometer;
1, fordi hver førerbremsefrekvens ikke er den samme, er det svært at definere, hvor længe bremseklodserne skal udskiftes. Den eneste måde er at se på sliddet på bremseklodserne under rutineinspektioner, og hvis det når et kritisk punkt, skal det udskiftes med det samme;
2, generelt kan den første udskiftning være inden for 6-70.000 kilometer, nogle køretøjer har advarselslamper vil minde dig om, at du skal udskifte bremseklodserne, eller når friktionsmaterialet på bremseklodserne støder til advarselslinjen i stålet, vil du høre støjen, denne gang skal du straks udskifte;
3, støder på nogle problemer på bremsen, dette er en meget dårlige kørevaner, men i virkeligheden er det også en skjult fare for ulykker. Derudover er der mennesker i kørselsprocessen, foden har kun to muligheder: tankning, bremse, bremsefrekvens nåede et meget højt niveau. Faktisk er sådanne mennesker ikke sjældne;
4, og resultatet af at gøre det 20.000-30.000 kilometer, skal du skifte en bremseklods. Den korrekte måde at køre på er at holde fokus hele tiden, se på de seks veje, finde problemer på forhånd for at bremse, i henhold til ændringen af situationen for at beslutte, om man skal træde på bremsen;
5, på denne måde kan det spare benzin og forlænge bremseklodsernes levetid. Derudover, når du vælger at udskifte bremseklodserne, skal du vælge god kvalitet og prøve at vælge de originale dele, selvfølgelig er de originale dele bestemt ikke noget problem i kvaliteten, men prisen er dyrere.
Forreste bremseklodser eller bagerste bremseklodser som slides hurtigere
Bremseklodser foran
Forreste bremseklodser slides normalt hurtigere end bagerste bremseklodser. Dette fænomen skyldes hovedsageligt følgende faktorer:
Forholdet mellem bremsekraft og akselvægt: Bremsekraftens størrelse er proportional med akselvægten, fordi de fleste biler er designet med forhjulstræk med formotorer, vægten af forakslen er større end bagakslens vægt, så bremsekraften på forhjulet er også større ved bremsning, hvilket resulterer i hurtigere slid på de forreste bremseklodser.
Køretøjsdesign: Moderne bildesign har en tendens til at installere hovedkomponenterne såsom motoren og gearkassen i den forreste halvdel af bilen, dette arrangement gør den forreste massefordeling af bilen ujævn, forhjulet bærer mere vægt og kræver større bremsekraft , så de forreste bremseklodser slides hurtigere.
Masseoverførsel ved bremsning: Ved bremsning vil bilens tyngdepunkt på grund af trægheden flytte sig fremad, hvilket kaldes automobilbremsemasseoverførsel, hvilket yderligere forværrer slitagen af de forreste bremseklodser.
Kørevaner: At træde på bremsen eller normalt træde for tungt på bremsen vil fremskynde sliddet af bremseklodserne, hvilket påvirker bilens ydeevne og bringer passagerens sikkerhed i fare. Derfor kan de korrekte kørevaner, såsom forsigtigt at træde på bremsen og gradvist påføre kraft, effektivt forlænge bremseklodsernes levetid.
Sammenfattende slides de forreste bremseklodser hurtigere end de bagerste bremseklodser i de fleste tilfælde, hvilket primært skyldes udformningen af frontvægten efter lys, bremsekraftfordeling og kørevaner og andre faktorer.
Forskellen mellem bremseklodser foran og bremseklodser bag.
Forskellen mellem forreste bremseklodser og bagbremseklodser inkluderer hovedsageligt diameter, servicecyklus, pris, udskiftning af kilometertal, slitage og udskiftningsfrekvens.
Diameter: Diameteren på de forreste bremseklodser er normalt større end den på de bagerste bremseklodser.
Livscyklus: De bagerste bremseklodsers livscyklus er normalt længere end de forreste bremseklodser.
Pris: Selvom de forreste og bageste bremseklodser er lavet af samme materiale, er prisen på de forreste bremseklodser normalt højere end for de bagerste bremseklodser.
Udskiftning af kilometertal: Udskiftning af kilometertal for de forreste bremseklodser på bilen er normalt mellem 30.000 og 60.000 kilometer, og udskiftning af kilometertal for de bagerste bremseklodser er mellem 60.000 og 100.000 kilometer.
Slid- og udskiftningsfrekvens: Fordi de forreste bremseklodser tåler relativt stort slid, er antallet af udskiftninger hyppigere, og de bagerste bremseklodser er mere holdbare.
Derudover er der også nogle forskelle mellem de forreste bremseklodser og de bagerste bremseklodser i bremseeffekten. Fordi de forreste bremseklodser har et større område i kontakt med hjulet, skal de bære mere bremsekraft for at sikre, at køretøjet kan sænke farten hurtigt, når de bremser. Bremsekraften af de bagerste bremseklodser er relativt lille. På samme tid, fordi de forreste bremseklodser er placeret over hjulet, er de mere sårbare over for påvirkning og vibrationer fra vejbanen, så de skal have bedre slidstyrke og vibrationsmodstand.
Generelt er der åbenlyse forskelle mellem de forreste bremseklodser og de bagerste bremseklodser med hensyn til design, servicecyklus, pris, udskiftning af kilometertal, slid og udskiftningsfrekvens osv., for at tilpasse sig forskellige bremsebehov og køretøjsegenskaber.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
