Bilgenerator.
Bilgeneratoren er den vigtigste strømforsyning i bilen, dens funktion er at levere strøm til alt elektrisk udstyr (undtagen starteren), når motoren kører normalt, og oplader batteriet på samme tid.
På grundlag af den fælles generator trefasede statorvikling skal du øge antallet af viklingsvingninger og føre terminalen, tilsæt et sæt af trefaset bro-ensretter. Ved lav hastighed udsendes den primære vikling og forlængelsesviklingen i serie, og ved høj hastighed er det kun den primære trefasede vikling, der udsendes.
Arbejdsprincip
Arbejdsprincippet for hele generatoren
Når det eksterne kredsløb energiserer marken, der snor sig gennem børsten, genereres et magnetfelt, så klo polen magnetiseres ind i N -stangen og S -stangen. Når rotoren roterer, ændres den magnetiske flux skiftevis i statorviklingen, i henhold til princippet om elektromagnetisk induktion, vil statorens trefasede vikling producere vekslende induceret elektromotorisk kraft. Sådan genererer en generator elektricitet.
Den primære mover (dvs. motoren) trækker den DC-ophidsede synkrone generatorrotor til at rotere ved hastigheden N (omdrejningstal) og den trefasede statorviklingsinduktion AC-potentiale. Hvis statorviklingen er tilsluttet den elektriske belastning, har motoren vekselstrømsudgang, og vekselstrømmen omdannes til jævnstrøm fra outputterminalen gennem ensretterbroen inde i generatoren.
Generator er opdelt i to dele af statorvikling og rotorvikling, trefaset statorvikling distribueres på skallen i henhold til den elektriske vinkel på 120 graders forskel mellem hinanden, rotorvikling er sammensat af to polklaws. Når rotorviklingen er forbundet til jævnstrøm, er den ophidset, og de to polklør danner N -stangen og S -stangen. Magnetfeltlinjen starter fra N -stangen, går ind i statorkernen gennem luftgabet og vender tilbage til den tilstødende S -pol. Når rotoren er roteret, vil rotorviklingen skære den magnetiske kraftlinie og generere sinusformet elektromotorisk kraft med en forskel på 120 grader elektrisk vinkel i statorviklingen, dvs. trefaset vekselstrøm og derefter gennem det ensretterelement, der er sammensat af dioder til jævnstrømudgang.
Når kontakten er lukket, giver batteriet først strøm. Kredsløbet er:
Batteripositiv → Opladning af lys → Regulatorkontakt → Excitationsvikling → Lap Jern → Batteri -negativ. På dette tidspunkt lyser opladningsindikatorlyset på grund af den aktuelle gennemgang.
Efter at motoren starter, når generatorhastigheden øges, øges generatorterminalspændingen imidlertid også. Når generatorens udgangsspænding er lig med batterispændingen, er potentialet i "B" -enden og "D" -enden af generatoren lige, på dette tidspunkt slukkes opladningsindikatorlyset, fordi den potentielle forskel mellem de to ender er nul. Angiver, at generatoren fungerer normalt, og excitationsstrømmen leveres af selve generatoren. Den trefasede AC-elektromotoriske kraft genereret af den trefasede vikling i generatoren er rettet af dioden og udsendede jævnstrøm for at levere strøm til belastningen og oplade batteriet.
Generatoren er generelt sammensat af fire dele: rotor, stator, ensretter og sluthætte.
(1) Rotor
Rotorens funktion er at generere et roterende magnetfelt.
Rotoren består af en klostang, et åg, et magnetfeltvikling, en samlerring og en rotoraksel.
To klo-poler presses på rotorakslen, og hver af de to klo-poler har seks magnetiske poler med fuglebedre. En magnetfeltvikling (rotorspole) og et magnetisk åg er arrangeret i hulrummet på klo polen.
Samlerringen består af to kobberringe isoleret fra hinanden. Samlerringen presses på rotorakslen og isoleres med skaftet. De to samlerringe er forbundet til begge ender af magnetfeltet vikling.
Når de to opsamlerringe føres ind i den jævnstrøm (gennem børsten), er der strøm gennem magnetfeltet vikling, og den aksiale magnetiske flux genereres, så den ene klo -pol magnetiseres til N -stangen og den anden magnetiseres til S -stangen, hvilket danner seks par mellemliggende magnetiske poler. Når rotoren roterer, oprettes et roterende magnetfelt [1].
Generatorens magnetiske kredsløb er: Yoke → N -pol → luftgap mellem rotor og stator → stator → luftgap mellem stator og rotor → s pol → åg.
(2) statoren
Statorens funktion er at generere vekslende strøm.
Statoren består af en statorkerne og en statorspole.
Statorkernen er sammensat af siliciumstålplader med riller i den indre ring, og lederen af statorviklingen er indlejret i kernen.
Statorviklingen har tre faser, og den trefasede vikling vedtager Star Connection eller Triangle (High Power) -forbindelse, som kan generere skiftende strøm i tre faser.
Den trefasede vikling skal vikles i henhold til visse krav for at opnå den samme frekvens, lige amplitude, faseforskel på 120 ° trefaset elektromotorisk kraft.
1. Afstanden mellem de to effektive sider af hver spole skal være lig med det rum, der er besat af en magnetisk pol.
2. Afstanden mellem startkanterne på de tilstødende spoler i hver fasevikling skal være lig med eller flere af den afstand, der er optaget af et par magnetiske poler.
3. startkanten af den trefasede vikling skal adskilles med 2π+120o elektrisk vinkel (det rum, der er besat af et par magnetiske poler, er 360o elektrisk vinkel).
I den indenlandske JF13-serie generator, et par magnetiske poler, tegner Slots, 8 slots, 3 slots. 14 slots osv.
(3) ensretter
Generatorens ensretters rolle er at ændre den trefasede vekselstrøm af statoren, der vikler til jævnstrøm. Rektøren af 6-rørgeneratoren er en trefaset fuldbølgebro-ensretterkredsløb sammensat af 6 silicium ensretterdioder, og de 6 ensretterrør presses henholdsvis (eller svejses) på to plader.
1. Karakteristika for bilsilicium ensartetligere dioder
(1) Stor arbejdsstrøm, fremadrettet gennemsnitlig 50A, overspændingsstrøm 600A;
(2) Høj omvendt spænding, omvendt gentagelsesspænding 270V, omvendt ikke-gentagelses spidsspænding 300V;
(3) Der er kun en føring. Og nogle diodeledninger er positive, nogle diodeledninger er negative, røret med en positiv ledningslinie kaldes et positivt rør, og røret med en negativ ledningslinie kaldes et negativt rør, så ensretterdioden har en positiv diode og en negativ diode.
(4) slutdækning
Slutdækslet er generelt opdelt i to dele (frontend -dæksel og bagenden), der spiller rollen som fastgørelse af rotor, stator, ensretter og børsteenhed. Slutdækslet er generelt støbt med aluminiumslegering, som effektivt kan forhindre magnetisk lækage og har god varmeafledning.
Bagenden er forsynet med en børsteenhed sammensat af en børste, en børsteholder og en børstefjeder. Børstenes rolle er at introducere strømforsyningen gennem samlerringen i marken.
Forbindelsen mellem magnetfeltviklingen (to børster) og generatoren er forskellig, så generatoren er opdelt i interne og eksterne typer
1. intern skød jerngenerator: En generator med magnetfelt, der vikler negativ børste direkte skødejern (direkte tilsluttet huset).
2. Eksternklædt generator: En generator, hvor begge børster af feltviklingen er isoleret fra huset.
Den negative elektrode (negativ børste) af magnetfeltet af den eksterne jerntypegenerator er forbundet til regulatoren, og derefter er jernet forbundet efter passering.
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
