Automobil generator.
Bilgeneratoren er bilens hovedstrømforsyning, dens funktion er at levere strøm til alt elektrisk udstyr (undtagen starteren), når motoren kører normalt, og oplade batteriet på samme tid.
På grundlag af den fælles generator trefasede statorvikling, øg antallet af viklingsdrejninger og før ud af terminalen, tilføj et sæt trefaset broensretter. Ved lav hastighed udsendes primærviklingen og forlængerviklingen i serie, og ved høj hastighed udsendes kun den primære trefasevikling.
Arbejdsprincip
Arbejdsprincippet for hele generatoren
Når det eksterne kredsløb aktiverer feltet, der snor sig gennem børsten, genereres et magnetisk felt, så klopolen magnetiseres ind i N-polen og S-polen. Når rotoren roterer, ændres den magnetiske flux skiftevis i statorviklingen, i henhold til princippet om elektromagnetisk induktion, vil statorens trefasevikling producere vekslende induceret elektromotorisk kraft. Sådan genererer en generator elektricitet.
Primærmotoren (dvs. motoren) trækker den DC-exciterede synkrongeneratorrotor til at rotere med hastigheden n(rpm) og den trefasede statorviklingsinduktion AC-potentiale. Hvis statorviklingen er forbundet til den elektriske belastning, har motoren vekselstrøm, og vekselstrøm konverteres til jævnstrøm fra udgangsterminalen gennem ensretterbroen inde i generatoren.
Generator er opdelt i to dele af statorvikling og rotorvikling, trefaset statorvikling er fordelt på skallen i henhold til den elektriske Vinkel på 120 graders forskel mellem hinanden, rotorviklingen er sammensat af to polklør. Når rotorviklingen er tilsluttet jævnstrøm, exciteres den, og de to polklør danner N-polen og S-polen. Magnetfeltlinjen starter fra N-polen, går ind i statorkernen gennem luftgabet og vender tilbage til den tilstødende S-pol. Når rotoren er roteret, vil rotorviklingen skære den magnetiske kraftlinje og generere sinusformet elektromotorisk kraft med en forskel på 120 grader elektrisk vinkel i statorviklingen, det vil sige trefaset vekselstrøm, og derefter gennem ensretterelementet. af dioder til jævnstrømsudgang.
Når kontakten er lukket, giver batteriet først strøm. Kredsløbet er:
Batteri positivt → opladningslys → regulatorkontakt → excitationsvikling → skødjern → batteri negativ. På dette tidspunkt vil opladningsindikatoren lyse på grund af strømmen, der passerer igennem.
Men efter at motoren er startet, når generatorens hastighed stiger, stiger generatorens terminalspænding også. Når generatorens udgangsspænding er lig med batterispændingen, er potentialet for "B"-enden og "D"-enden af generatoren lig, på dette tidspunkt slukkes opladningsindikatorlyset, fordi potentialforskellen mellem de to ender er nul. Indikerer, at generatoren fungerer normalt, og at magnetiseringsstrømmen leveres af generatoren selv. Den trefasede AC elektromotoriske kraft genereret af trefaseviklingen i generatoren ensrettes af dioden og udsender jævnstrøm for at levere strøm til belastningen og oplade batteriet.
Generatoren er generelt sammensat af fire dele: rotor, stator, ensretter og endehætte.
(1) Rotor
Rotorens funktion er at generere et roterende magnetfelt.
Rotoren består af en klostang, et åg, en magnetfeltvikling, en samlering og en rotoraksel.
To klopoler presses på rotorakslen, og hver af de to klopoler har seks fuglenæb magnetiske poler. En magnetfeltvikling (rotorspole) og et magnetisk åg er anbragt i klopolens hulrum.
Samlerringen består af to kobberringe isoleret fra hinanden. Samlerringen presses på rotorakslen og isoleres med akslen. De to kollektorringe er forbundet til begge ender af magnetfeltviklingen.
Når de to kollektorringe føres ind i jævnstrømmen (gennem børsten), går der strøm gennem magnetfeltviklingen, og den aksiale magnetiske flux genereres, således at den ene klopol magnetiseres til N-polen, og den anden magnetiseres. til S-polen og danner således seks par indflettede magnetiske poler. Når rotoren roterer, dannes et roterende magnetfelt [1].
Generatorens magnetiske kredsløb er: åg →N-pol → luftspalte mellem rotor og stator → stator → Luftspalte mellem stator og rotor →S-pol → åg.
(2) Statoren
Statorens funktion er at generere vekselstrøm.
Statoren består af en statorkerne og en statorspole.
Statorkernen er sammensat af siliciumstålplader med riller i den indvendige ring, og statorviklingens leder er indlejret i kernens rille.
Statorviklingen har tre faser, og trefaseviklingen vedtager stjerneforbindelse eller trekantforbindelse (højeffekt), som kan generere trefaset vekselstrøm.
Trefaseviklingen skal vikles i henhold til visse krav for at opnå samme frekvens, ens amplitude, faseforskel på 120° trefaset elektromotorisk kraft.
1. Afstanden mellem de to effektive sider af hver spole skal være lig med pladsen optaget af en magnetisk pol.
2. Afstanden mellem startkanterne af de tilstødende spoler af hver fasevikling skal være lig med eller multiple af afstanden optaget af et par magnetiske poler.
3. Startkanten af den trefasede vikling skal adskilles med 2π+120o elektrisk vinkel (pladsen optaget af et par magnetiske poler er 360o elektrisk vinkel).
I generatoren i JF13-serien til husholdningsbrug tegner et par magnetiske poler den rumlige position af 6 spalter (60o elektrisk vinkel pr. spalte), en magnetisk pol tegner sig for den rumlige position af 3 spalter, så positionsintervallet for de to effektive sider af hver spole er 3 slidser, afstanden mellem startkanten af hver fasevikling støder op til spolen 6 slidser, startkanten af trefaseviklingen kan adskilles af 2 slidser, 8 slidser, 3 slidser. 14 pladser osv.
(3) Ensretter
Generatorens ensretters rolle er at ændre statorviklingens trefasede vekselstrøm til jævnstrøm. Ensretteren til 6-rørs generatoren er et trefaset fuldbølgebro-ensretterkredsløb sammensat af 6 silicium-ensretterdioder, og de 6 ensretterrør er henholdsvis presset (eller svejset) på to plader.
1. Karakteristika for silicium ensretterdioder til biler
(1) Stor arbejdsstrøm, fremadgående gennemsnitsstrøm 50A, overspændingsstrøm 600A;
(2) Høj omvendt spænding, omvendt gentaget spidsspænding 270V, omvendt ikke-gentaget spidsspænding 300V;
(3) Der er kun én ledning. Og nogle diodeledninger er positive, nogle diodeledninger er negative, røret med en positiv ledningsledning kaldes et positivt rør, og røret med en negativ ledningsledning kaldes et negativt rør, så ensretterdioden har en positiv diode og en negativ diode.
(4) Endedæksel
Endedækslet er generelt opdelt i to dele (forendedæksel og bagendedæksel), som spiller rollen som fastgørelse af rotoren, statoren, ensretteren og børstesamlingen. Endedækslet er generelt støbt med aluminiumslegering, som effektivt kan forhindre magnetisk lækage og har god varmeafledningsevne.
Bagendedækslet er forsynet med en børsteenhed, der består af en børste, en børsteholder og en børstefjeder. Børstens rolle er at indføre strømforsyningen gennem opsamlerringen i feltviklingen.
Forbindelsen mellem magnetfeltviklingen (to børster) og generatoren er forskellig, således at generatoren er opdelt i interne og eksterne typer
1. Intern skødjernsgenerator: En generator med magnetfeltvindende negativ børste direkte skødjern (direkte forbundet til huset).
2. Eksternt beklædt generator: En generator, hvor begge børster i feltviklingen er isoleret fra huset.
Den negative elektrode (negativ børste) af magnetfeltviklingen af den eksterne jerntypegenerator er forbundet til regulatoren, og derefter tilsluttes jernet efter at have passeret.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
