Instrumentbord.
Instrumentpanel, også kendt som instrumentpanelet, er meget udbredt i førerhuset på alle køretøjer og entreprenørmaskiner, som hovedsageligt består af instrumenter, rat, instrumentpanelhus, instrumentpanelskelet og instrumentpanelledningsnet.
Instrumentpanelet er bussens mest komplekse interiørdekoration. Fra design til lastning er det nødvendigt at gennemgå designet og processen med modellering af kreativitet, strukturelt design, modelfremstilling, prøvetilpasning og så videre. For eksempel, med hensyn til modellering alene, kan de indvendige dele af topdækslet være direkte modelleret uden modellering design, men instrumentpanelet er ikke: der er ingen modellering effekt diagram kan ikke laves. Samtidig involverer instrumentbordet også mange aspekter af ergonomi, materialeteknik, forarbejdningsmetoder og procesveje. Derfor er instrumentpanelet også det mest tidskrævende i personbilens interiør.
Bus-dashboardet er en kontrolkonsol, hvor buschaufføren kan styre bussens kørsel og realisere andre funktioner. Køreområdets instrumentbræt bør bruge et ikke-reflekterende panel eller skjold, og den indvendige lysanordning og dens reflekterede lys i forruden, bakspejlet osv. bør ikke blænde føreren.
Dashboard klassificering
Instrumentpanelet kan overvåge og kontrollere arbejdstilstanden for minedumpertrucken i realtid, hvilket er den direkte udformning af menneske-maskine-interaktion. Forskellige instrumentpaneler, indikatorer kan afspejle driften af bilen, og gennem knapper, knapper, håndtag og andre betjeningsenheder for at opnå førerens kontrol over bilen, er instrumentbrættet "centralnervesystemet" i driften af bilen.
I henhold til installationspositionen kan instrumentpanelet opdeles i tre kategorier: hovedinstrumentpanel, centralt kontrolpanel og forhøjet instrumentpanel. Hovedinstrumentpanelet har flest lys, indikatorer og almindeligt anvendte kontrolknapper. For at lette førerens realtidsovervågning af status for minevognen er indikeringsanordningen for køretøjets drift arrangeret på hovedinstrumentbordet og det forhøjede instrumentbord, og de data, som føreren overhovedet skal observere tider (såsom hastighed, bremseindikation, fejlvisning osv.) skal indstilles på hovedinstrumentbordet i overensstemmelse med den centrale akse på hovedførersædet. Derudover er der 2 ~ 3 airconditionudtag på hovedinstrumentbordet.
Med den kontinuerlige forbedring af minedriftsdumperteknologi, udvidede funktioner og brugen af nye teknologier, har rummet på hovedinstrumentpanelet ikke været i stand til at give tilstrækkelig plads til installation af disse nye enheder. Førerhuset på minedumperen har imidlertid karakteristikaene høj position og lavere udsyn, hvilket gør den forhøjede instrumentplatform mere og mere anvendt i minedumpertrucken.
Arrangement af instrument
Arrangementet af instrumentet er baseret på princippet om at sikre førerens betjening, observation og opmærksomhed, afstanden mellem kontrolhåndtaget og knappen samt identifikation af instrumentet og indikatorlyset skal opfylde de ergonomiske krav, den fælles instrument og knap skal placeres i det vandrette synsfelt på 20° ~ 40°, og det vigtige instrument og knap skal placeres i midten af synsfeltet på 3°. Kun mindre instrumenter og knapper må indstilles i 40° ~ 60° området, bortset fra sjældent brugte og uvigtige instrumenter, som ikke bør indstilles uden for det 80° vandrette synsfelt. Betjeningsknappen og håndtaget skal placeres på højre side af instrumentpanelet og inden for den afstand, som førerens højre hånd let kan få adgang til, instrumentet skal placeres i venstre side, indikatoren skal være placeret over instrumentet, og instrument, der kræver realtidsobservation, kan placeres på visningsporten mellem føreren og ratkransen og hjulbredden.
Efter at sædepositionen er bestemt, når flere instrumenter er anbragt i hovedinstrumentbordet foran operatøren, kan instrumentbordet designes i en lige form, bue eller trapez. Når instrumentet arrangeres, er den visuelle afstand bedst i området 560 ~ 750 mm, og instrumentbordet skal være så lodret som muligt med førerens synslinje, og det er også nødvendigt at overveje, at højden af hovedinstrumentpanelet vil ikke påvirke synsfeltet. En sådan visuel afstand og arrangement kan gøre øjnene ikke lette at blive trætte, når de arbejder i lang tid, for tæt på eller for langt vil det påvirke hastigheden og nøjagtigheden af det menneskelige øje.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
