Instrumentbord.
Instrumentpanel, også kendt som instrumentpanelet, bruges i vid udstrækning i førerhuset på alle køretøjer og entreprenørmaskiner og består hovedsageligt af instrumenter, rat, instrumentpanelhus, instrumentpanelskelet og instrumentpanelledningsnet.
Instrumentbrættet er den mest komplekse indvendige udsmykning i bussen. Fra design til lastning er det nødvendigt at gennemgå design- og modelleringskreativitetsprocessen, strukturdesign, modelfremstilling, prøvemontering og så videre. For eksempel kan de indvendige dele af topdækslet modelleres direkte uden modelleringsdesign, men det kan ikke gøres med instrumentbrættet: der kan ikke laves et modelleringseffektdiagram. Samtidig involverer instrumentbrættet også mange aspekter af ergonomi, materialeteknik, forarbejdningsmetoder og procesruter. Derfor er instrumentbrættet også det mest tidskrævende i personbilens interiør.
Bussens instrumentbræt er en kontrolkonsol, som buschaufføren bruger til at styre bussens kørsel og udføre andre funktioner. Instrumentbrættet i førerområdet skal have et ikke-reflekterende panel eller en afskærmning, og den indvendige belysning og dens reflekterede lys i forruden, bakspejlet osv. må ikke blænde chaufføren.
Klassificering af instrumentbrættet
Instrumentpanelet kan overvåge og styre minedriftslastbilens driftstilstand i realtid, hvilket er den direkte udførelsesform for menneske-maskine-interaktion. Forskellige instrumentpaneler og indikatorer kan afspejle bilens drift, og gennem knapper, drejeknapper, håndtag og andre styreenheder for at opnå førerens kontrol over bilen, er instrumentbrættet "centralnervesystemet" i bilens drift.
Afhængigt af installationspositionen kan instrumentpanelet opdeles i tre kategorier: hovedinstrumentpanel, centralt kontrolpanel og hævet instrumentpanel. Hovedinstrumentpanelet har flest lys, indikatorer og almindeligt anvendte kontrolknapper. For at lette førerens realtidsovervågning af minevognens status er indikatoren for køretøjets drift placeret på hovedinstrumentbordet og det hævede instrumentbord, og de data, som føreren skal overholde til enhver tid (såsom hastighed, bremseindikation, fejlvisning osv.), skal indstilles på hovedinstrumentbordet i overensstemmelse med hovedførersædets centrale akse. Derudover er der 2 ~ 3 klimaanlægsudgange på hovedinstrumentbordet.
Med den løbende forbedring af teknologien til minedriftstrucks, udvidede funktioner og brugen af nye teknologier har pladsen på hovedinstrumentpanelet ikke været tilstrækkelig til installation af disse nye enheder. Førerhuset på minedriftstrucken har dog karakteristika som høj position og lavt udsyn, hvilket gør den hævede instrumentplatform mere og mere anvendt i minedriftstrucks.
Arrangement af instrument
Instrumentets placering er baseret på princippet om at sikre førerens betjening, observation og opmærksomhed. Afstanden mellem kontrolhåndtaget og knappen samt identifikationen af instrumentet og indikatorlampen skal opfylde de ergonomiske krav. Det almindelige instrument og knappen skal placeres i det vandrette synsfelt på 20° ~ 40°, og det vigtige instrument og knappen skal placeres i midten af synsfeltet på 3°. Kun mindre instrumenter og knapper må placeres i området 40° ~ 60°, bortset fra sjældent anvendte og uvigtige instrumenter, som ikke må placeres uden for det vandrette synsfelt på 80°. Kontrolknappen og håndtaget skal placeres på højre side af instrumentpanelet og inden for en afstand, som førerens højre hånd let kan nå. Instrumentet skal placeres på venstre side, indikatoren skal placeres over instrumentet, og instrumentet, der kræver observation i realtid, kan placeres i synsfeltet mellem føreren og rattets bredde.
Når sædepositionen er bestemt, og flere instrumenter er placeret foran føreren på hovedinstrumentbordet, kan instrumentbordet udformes i en ret, buet eller trapezformet form. Ved placering af instrumentet er den bedste synsafstand i området 560 ~ 750 mm, og instrumentbordet skal være så lodret som muligt i førerens synsfelt. Det er også nødvendigt at overveje, at højden på hovedinstrumentbrættet ikke påvirker synsfeltet. En sådan synsafstand og placering kan gøre øjnene svære at trætte ved længere tids arbejde. For tæt på eller for langt væk vil påvirke det menneskelige øjes hastighed og nøjagtighed.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
