Funktionsprincippet for afdækningsbenet.
Arbejdsprincippet for den hydrauliske pressedækselstøttestang er hovedsageligt afhængig af hydraulisk teknologi, ved at tilføje væske- eller gasmateriale med høj densitet i det forseglede rum og derefter pumpe luften ud indeni, tilføje noget som et stempel udenfor, så høj- densitet flydende materiale producerer energi i kompressionen. Dette design gør det muligt for den hydrauliske stang at give den nødvendige støttekraft, når den er under tryk, og den hydrauliske buffer er afhængig af den hydrauliske dæmpning for at afbøde den genstand, der virker på den, til at bremse til et stop, hvilket spiller en vis beskyttende rolle.
I modsætning til hydrauliske afdækningsstivere involverer hætteudstødningssystemer mere kompleks teknologi, herunder komponenter som fodgængerpåvirkningssensorer, lufttrykskamre, motorudstødningsstivere med lufttryksstempler og airbag-ECU'er. Dens arbejdsprincip er at kontrollere, om motordækslet springer op gennem trykændringen i lufttrykkammeret. Når køretøjet støder på en fodgænger under kørsel, registrerer fodgængerkollisionssensoren, der er placeret bag motorens forreste stangskum, trykændringen i lufttrykkammeret og sender det relevante signal til airbag-ECU'en. Efter at have modtaget signalet, matcher airbag-ECU'en automatisk de data, der oprindeligt var gemt inde i den, og ifølge disse data kan den afgøre, om signalet detonerer motordækslets udkast med trykstemplet eller fastslår, at problemet er defekt.
Er dækselbøjlespændet knækket
Dækslets spænde er knækket under normale omstændigheder påvirker ikke normal kørsel, men det skal repareres i tide for at undgå potentielle sikkerhedsrisici.
I de fleste tilfælde vil brud på den faste clips på dækstagsstangen ikke direkte påvirke køretøjets køreevne, så det kan anses for ikke at påvirke normal kørsel. Dette betyder dog ikke, at problemet kan ignoreres. Hvis spændet er beskadiget, anbefales det at købe et nyt spænde for at sikre, at låget kan åbne og lukke korrekt.
I et specifikt miljø, som den kolde vinter i nord, kan dækstøttestangen svigte, så kan du bruge en stærk magnet og passende lim til midlertidig fiksering. Denne metode er dog muligvis ikke en langsigtet løsning, så hvis problemet fortsætter, bør du overveje at erstatte det med et nyt klip eller søge en professionel bilreparatør.
I ekstreme tilfælde, såsom et snaplås, der får støttestangen til at falde på en kritisk del af motoren, kan det udgøre en alvorlig sikkerhedsrisiko. Derfor skal der lægges tilstrækkelig vægt på det lille problem med dækslets støttestangsspænde for at undgå potentielle sikkerhedsrisici.
Sådan installeres emhætten manuel støttestang
Hydrauliske stænger til biler bruges normalt i bagagerummet eller kalechen. Det er en støtteanordning, der gør det lettere for føreren at åbne motorhjelmen for at tjekke motorrummet, udføre olietjek, frostsikringskontrol osv. for at forhindre motorhjelmen i at falde ned. Tilsvarende er halekassens hydrauliske stang en anordning, der understøtter halekassen for at gøre det lettere for personalet at placere eller tage genstande ud i halekassen.
Hvis den hydrauliske støttestangs styrke er utilstrækkelig, er det meget ubelejligt. Manglende hydraulisk stangstyrke er normalt forårsaget af olielækage. Det er hovedsageligt forårsaget af ældning af den indre tætningsring eller brud på skallen.
Hvad hvis den hydrauliske stang ikke holder?
Først og fremmest kan vi ikke reparere den hydrauliske stang, enten gå til værkstedet for at udskifte eller købe deres egen online erstatning.
Det er nemt at udskifte selv. Den hydrauliske stang har to former, den ene er låsen med låseformen; Den ene er en form for skruelåsning.
Ved udskiftning, hvis det er en låsetype, skal du fjerne spændet og tage den gamle stang ned, installere den nye stang og installere spændet. Hvis det er en skrueform, spændes møtrikken ved montering.
For det andet, hvis du ikke ønsker at erstatte, kan du tage følgende metoder til at bruge igen.
1. Åbn motorhjelmen eller bagagerummet. Hold stangen i den bedste position. Slib derefter en rille mellem den hydrauliske stang og huset med en håndslibeskive eller fil, og bind derefter rillen med en wire. Fjern den øverste ende af det hydrauliske håndtag for at sænke motorhjelmen og bagagerummet.
Når motorhjelmen eller bagagerummet åbnes igen, monteres den øverste ende af den hydrauliske stang. Så genbrug.
2, efter at have åbnet hætten eller haleboksen, find en hård genstand (såsom stålstang) af samme længde som den hydrauliske stang, bind den hårde genstand til støttestangen og modstå støttestangsskallen, og fjern derefter den øverste ende af støttestangen for at lægge motorhjelmen eller halekassen ned.
Når det er nødvendigt at åbne motorhjelmen eller bagagerummet igen, fastgør du stiveren i den oprindelige øvre position. Så genbrugelig.
Som en påmindelse, hvis du gør dette, fordi den ene ende er fjernet, kan det føre til unormal lyd af køretøjet under kørsel, så det er nødvendigt at fastgøre den hydrauliske stang i positionen og forhindre den hydrauliske stang i at forstyrre andre positioner og beskadigelse af andre komponenter.
Faktisk bruger mange køretøjers hydrauliske stænger nu luftfjedre, som har en meget længere levetid.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
