Funktionsprincippet for dækstaget.
Funktionsprincippet for den hydrauliske presses støttestang er hovedsageligt baseret på hydraulisk teknologi, hvor man tilsætter flydende eller gasformigt materiale med høj densitet i det forseglede rum og derefter pumper luften ud indeni. Der tilføjes noget i retning af et stempel udenfor, så det flydende materiale med høj densitet producerer energi under kompressionen. Dette design gør det muligt for den hydrauliske stang at yde den nødvendige støttekraft under tryk, og den hydrauliske buffer er afhængig af hydraulisk dæmpning for at dæmpe det objekt, der virker på den, så den bremser ned til et stop og spiller en vis beskyttende rolle.
I modsætning til hydrauliske affjedre til motorhjelmen involverer motorhjelmens udkastningssystemer mere kompleks teknologi, herunder komponenter som fodgængerkollisionssensorer, lufttrykskamre, motorens udkastningsstøtter med lufttrykstempler og airbag-ECU'er. Dens funktionsprincip er at kontrollere, om motorhjelmen springer op på grund af trykændringen i lufttrykkammeret. Når køretøjet møder en fodgænger under kørsel, registrerer fodgængerkollisionssensoren, der er placeret bag motorens forreste skum, trykændringen i lufttrykkammeret og sender det relevante signal til airbag-ECU'en. Efter at have modtaget signalet matcher airbag-ECU'en automatisk de data, der oprindeligt var lagret i den, og i henhold til disse data kan den afgøre, om signalet detonerer motorhjelmens udkastning med trykstemplet eller om problemet er defekt.
Er spændet på dækselbøjlen brudt
Hvis spændet på dækselspændet er i stykker under normale omstændigheder, påvirker det ikke normal kørsel, men det skal repareres i tide for at undgå potentielle sikkerhedsfarer.
I de fleste tilfælde vil et brud på den faste klemme på dækselstangen ikke direkte påvirke køretøjets køreegenskaber, så det kan betragtes som ikke at påvirke normal kørsel. Dette betyder dog ikke, at problemet kan ignoreres. Hvis spændet er beskadiget, anbefales det at købe et nyt spænde for at sikre, at dækslet kan åbne og lukke korrekt.
I bestemte miljøer, såsom den kolde vinter i nord, kan dækslets støttestang svigte. I så fald kan du bruge en stærk magnet og passende lim til midlertidig fastgørelse. Denne metode er dog muligvis ikke en langsigtet løsning, så hvis problemet fortsætter, bør du overveje at udskifte den med en ny klips eller søge en professionel bilreparationsservice.
I ekstreme tilfælde, såsom et snap-snap, der får støttestangen til at falde ned på en kritisk del af motoren, kan det udgøre en alvorlig sikkerhedsrisiko. Derfor bør der lægges tilstrækkelig vægt på det lille problem med spændet på dækselstøttestangen for at undgå potentielle sikkerhedsrisici.
Sådan monteres den manuelle støttestang til emhætten
Hydrauliske stænger til biler bruges normalt i bagagerummet eller på motorhjelmen. Det er en støtteanordning, der gør det muligt for føreren at åbne motorhjelmen for at kontrollere motorrummet, udføre olietjek, frostvæsketjek osv. for at forhindre motorhjelmen i at falde ned. Tilsvarende er den hydrauliske stang i bagkassen en anordning, der understøtter bagkassen for at gøre det lettere for personale at placere eller tage genstande ud i bagkassen.
Hvis den hydrauliske støttestangs styrke er utilstrækkelig, er det meget ubelejligt. Manglende hydraulisk stangs styrke skyldes normalt olielækage. Det skyldes hovedsageligt ældning af den indvendige tætningsring eller brud på skallen.
Hvad hvis den hydrauliske stang ikke holder?
Først og fremmest kan vi ikke reparere den hydrauliske stang, enten gå til værkstedet for at få den udskiftet, eller købe vores egen online udskiftning.
Den er nem at udskifte selv. Den hydrauliske stang har to former, den ene er en låsemekanisme med lås; den anden er en form for skruelåsning.
Ved udskiftning, hvis det er en låsetype, skal du fjerne spændet og tage den gamle stang af, montere den nye stang og montere spændet. Hvis det er en skrueform, skal du stramme møtrikken ved montering.
For det andet, hvis du ikke ønsker at udskifte, kan du bruge følgende metoder igen.
1. Åbn motorhjelmen eller bagagerummet. Hold stangen i den bedste position. Slib derefter en rille mellem hydraulikstangen og huset med en håndslibeskive eller fil, og bind derefter rillen med en ståltråd. Fjern den øverste ende af det hydrauliske håndtag for at sænke motorhjelmen og bagagerummet.
Når motorhjelmen eller bagagerummet åbnes igen, skal den øverste ende af den hydrauliske stang monteres. Genbrug den.
2. Når du har åbnet motorhjelmen eller bagkassen, skal du finde en hård genstand (f.eks. en stålstang) af samme længde som den hydrauliske stang, binde den hårde genstand til støttestangen og modstå støttestangskallen. Fjern derefter den øverste ende af støttestangen for at sætte motorhjelmen eller bagkassen ned.
Når det er nødvendigt at åbne motorhjelmen eller bagagerummet igen, skal støddæmperen fastgøres i den oprindelige øverste position. Så den kan genbruges.
Som en påmindelse, hvis du gør dette, fordi den ene ende er fjernet, kan det føre til unormal lyd fra køretøjet under kørsel. Det er derfor nødvendigt at fastgøre hydraulikstangen i den rigtige position og forhindre den i at forstyrre andre positioner og beskadige andre komponenter.
Faktisk bruger mange hydrauliske stænger i køretøjer nu luftfjederstøtter, som har en meget længere levetid.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
