Bilens høje bremselys.
Det generelle bremselys (bremselys) er installeret på begge sider af bilen. Når føreren træder på bremsepedalen, lyser bremselyset og udsender et rødt lys for at minde bagvedkørende om at være opmærksom på ikke at køre bagfra. Bremselyset slukker, når føreren slipper bremsepedalen.
Det høje bremselys kaldes også det tredje bremselys, som generelt er installeret i den øverste del af bilens bagende, så det bageste køretøj kan registrere det forreste køretøj tidligt og aktivere bremsen for at forhindre påkørsel bagfra. Da bilen har venstre og højre bremselys, er folk også vant til, at det høje bremselys, der er installeret i den øverste del af bilen, kaldes det tredje bremselys.
Den høje bremselampe er defekt
Bremselyset er bremselysets ekstralys, som normalt er installeret øverst på bagenden af køretøjet for at forbedre advarselseffekten på det bageste køretøj. Når bremselyset svigter, kan dette skyldes flere faktorer, herunder kraftigt slid på bremseklodserne, lavt bremseolieniveau og olielækage fra bremsesystemet. I nogle tilfælde kan genstart efter at bremselysets fejllampe på Audi A4 er gået ud, hvilket kan skyldes en midlertidig fejl efter systemets selvtest.
Udskiftning og inspektion af de høje bremselygter er relativt simpelt og involverer normalt at fjerne lampeskærmen, kontrollere, om pæren og ledningerne er beskadigede eller løse, og udskifte en ny pære eller reparere ledningerne, hvis det er nødvendigt. Hvis de høje bremselygter er løse eller defekte, bør de kontrolleres og repareres i tide for at undgå at påvirke køresikkerheden. Fejl i de høje bremselygter kan ikke kun påvirke køretøjets sikkerhedspræstationer, men kan også få alarmlampen til at tænde for at minde føreren om at være opmærksom. Derfor er det en vigtig del af at sikre køresikkerheden at holde de høje bremselygter i god stand.
Højre bremselys lyser ikke
Årsager til, at det høje bremselys ikke virker, kan omfatte strømproblemer, defekte sikringer, defekte karosseristyringsmoduler, problemer med bremselyskontakten, dårlig ledningsføring, defekte pærer osv. Hvis det høje bremselys f.eks. ikke lyser, kan det skyldes, at der ikke er strømforsyning til det pågældende lys. Når du kontrollerer det, kan du frakoble det høje bremselys og bruge testlampen til at teste, om der kommer strøm. Hvis der ikke er strømforsyning, kan det være nødvendigt at kontrollere sikringerne, karosseristyringsmodulerne (BCM) og ledningsforbindelserne. Hvis der ikke er noget problem med forsikringen og ledningsføringen, kan BCM'en være beskadiget, og et nyt BCM-modul skal udskiftes.
Derudover kan det være, at den høje bremselampe på high-end-modeller ikke lyser, fordi fejlkoden er gemt i bilens computermodul, og computermodulet kan nulstilles ved strømsvigt eller andre metoder, så den høje bremselampe kan tændes igen. Problemer med bremselyskontakter, ledningsforbindelser eller selve bremselyset er også almindelige årsager. Hvis bremselysene på begge sider fungerer normalt, og kun den høje bremselampe ikke lyser, kan bremselyskontakten være intakt, og ledningsforbindelsen bør kontrolleres. Når bremselyset ikke lyser, bør bremselyset først kontrolleres, da bremselyset bruges ofte, og lampens levetid er relativt kort. Hvis lampen findes beskadiget, kan den udskiftes i tide for at genoprette bremselysets normale funktion.
Kort sagt, det høje bremselys lyser ikke lyst af forskellige årsager, herunder strømforsyning, elektroniske komponenter, ledningstilslutning og selve pæren og andre aspekter, og kræver detaljeret inspektion og vedligeholdelse i henhold til den specifikke køretøjssituation.
Er det normalt, at de høje bremselygter er duggede
Høje bremselys i tåge ved høj temperatur er normalt et normalt fænomen. Dette skyldes, at bremselysets design indeholder et gummirør til ventilation og varmeafledning, hvilket tillader fugt i luften at trænge ind i lampens indre og klæbe til lampeskærmen, hvilket danner en vandtåge eller en lille mængde vanddråber. Dette er især almindeligt om vinteren eller i regntiden. Hvis tågen ikke er alvorlig, er der normalt ingen grund til bekymring, da det kan skyldes temperaturforskelle eller fugt. Ejere kan tænde lyset i cirka 10-20 minutter og bruge varmen fra pæren til langsomt at forsvinde tågen. Men hvis tågen ikke spredes, eller der er vand, kan det være nødvendigt at kontrollere bremselysets tæthed og straks tage til 4S-værkstedet eller en vedligeholdelsesserviceorganisation for behandling.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
