Turboladet magnetventilfunktion
Den turboladede magnetventils rolle er at overvinde fjedertrykket, udstødningsgasstrømseparation. I turboladersystemer med udstødningsbypass-ventiler styrer magnetventilen åbningstiden for atmosfærisk tryk i henhold til instruktionerne fra motorstyringsenhedens ECU. Styretrykket, der virker på tryktanken, genereres i henhold til ladetrykket og atmosfærisk tryk.
Gummislangen er henholdsvis forbundet med udløbet på kompressorkompressoren, boostertrykreguleringsenheden og lavtryksindsugningsrøret (kompressorindløb). Motorstyringsenheden leverer strøm til solenoiden N75 i arbejdscyklussen for at justere ladetrykket ved at ændre trykket på membranventilen på ladetryksreguleringsenheden.
Ved lav hastighed, den tilsluttede ende af magnetventilen og B-enden af trykgrænsen, så trykreguleringsanordningen automatisk justerer trykket; Ved acceleration eller høj belastning drives magnetventilen af motorstyringsenheden i form af duty cycle, og lavspændingsenden er forbundet til de to andre ender.
Derfor reducerer trykfaldet åbningsgraden af membranventilen og udstødningsomløbsventilen på boostertrykjusteringsenheden og forbedrer boostertrykket. Jo større boostertrykket er, jo større vil driftsforholdet være
