Funktion af turboladet magnetventil
Rollen af den turboladede magnetventil er at overvinde fjedertrykket og dermed adskille udstødningsgasstrømmen. I turboladersystemer med udstødningsbypassventiler styrer magnetventilen åbningstiden for det atmosfæriske tryk i henhold til instruktionerne fra motorstyreenhedens ECU. Styretrykket, der virker på trykbeholderen, genereres i henhold til ladetrykket og det atmosfæriske tryk.
Gummislangen er henholdsvis forbundet med udløbet fra kompressoren, boostertrykreguleringsenheden og lavtryksindsugningsrøret (kompressorindløb). Motorstyringsenheden forsyner solenoiden N75 med strøm i arbejdscyklussen for at justere boosttrykket ved at ændre trykket på membranventilen på boosttrykreguleringsenheden.
Ved lav hastighed begrænses trykket mellem den tilsluttede ende af magnetventilen og B-enden, så trykreguleringsenheden automatisk justerer trykket; ved acceleration eller høj belastning drives magnetventilen af motorstyringsenheden i form af en arbejdscyklus, og lavspændingsenden er forbundet til de to andre ender.
Derfor reducerer trykfaldet åbningsgraden af membranventilen og udstødningsbypassventilen i boostertrykjusteringsenheden og forbedrer boostertrykket. Jo større boostertrykket er, desto større vil driftsforholdet være.
