Turboladet magnetventilfunktion
Rollen af den turboladede magnetventil er at overvinde fjedertrykket, udstødningsgasstrømsseparation. I turboladersystemer med udstødningsbypassventiler styrer magnetventilen åbningstiden for atmosfæretryk i henhold til instruktionerne fra Motor Control Unit ECU. Kontroltrykket, der virker på tryktanken, genereres i henhold til boost -trykket og atmosfæretrykket.
Gummislangen er henholdsvis forbundet med udløbet af superchargerkompressoren, boostertrykreguleringsenheden og det lave trykindtagsrør (kompressorindløb). Motorstyringsenheden leverer strøm til magnetventilen N75 i arbejdscyklussen for at justere boost -trykket ved at ændre trykket på membranventilen for Boost -trykregulerende enhed.
Ved lav hastighed justerer den tilsluttede ende af magnetventilen og B -enden af trykgrænsen, så trykregulerende enhed automatisk justerer trykket; Ved acceleration eller høj belastning drives magnetventilen af motorstyringsenheden i form af driftscyklus, og lavspændingsen er forbundet til de to andre ender.
Derfor reducerer trykfaldet af tryk, at membranventilen og udstødningsventilen for boostertryksjusteringsenheden og forbedrer boostertrykket. Jo større boostertrykket er, jo større vil pligtforholdet være
