Koblingsplade er en slags kompositmateriale med friktion som hovedfunktion og strukturelle ydeevnekrav. Bilfriktionsmaterialer bruges hovedsageligt til fremstilling af bremsefriktionsplade og koblingsplade. Disse friktionsmaterialer bruger hovedsageligt asbestbaserede friktionsmaterialer, med de stadigt højere krav til miljøbeskyttelse og sikkerhed, dukkede gradvist op semi-metalliske friktionsmaterialer, kompositfiberfriktionsmaterialer, keramiske fiberfriktionsmaterialer.
Fordi friktionsmaterialet hovedsageligt anvendes til fremstilling af bremse- og transmissionsdele, kræver det høj og stabil friktionskoefficient og god slidstyrke.
Koblingen er en slags mekanisme, som overfører kraft gennem aksial kompression og udløsning ved hjælp af to koblingsfriktionsplader med flad overflade. Jo større det aksiale tryk af de to koblingsplader, jo større friktionskraft genereres, og jo mere stabil og normal transmitteres ekstruderens drift. Ved normal drift viser maskinen generelt stabil drift og ingen støj; Under den nominelle belastning vil koblingsskiven ikke glide, vil ikke sætte sig fast, vil ikke udkoble; På samme tid, efter at koblingspladen er adskilt, skal den også adskilles fra murstensmaskinen for at stoppe med at køre helt, uden anden støj eller to koblingsplader er ikke helt adskilt og så videre. Derfor er det nødvendigt at justere koblingen i mellemrummet, mellemrummet vil forårsage, at koblingsskiven glider, beskadiger koblingsskiven, mellemrummet vil gøre, at koblingsskiven ikke er let at adskille og så videre
