Koblingsplade er en slags kompositmateriale med friktion som hovedfunktion og krav til strukturel ydeevne. Friktionsmaterialer til biler anvendes hovedsageligt til fremstilling af bremsefriktionsplader og koblingsplader. Disse friktionsmaterialer bruger hovedsageligt asbestbaserede friktionsmaterialer, og med de stadigt højere krav til miljøbeskyttelse og sikkerhed er der gradvist opstået halvmetalliske friktionsmaterialer, kompositfiberfriktionsmaterialer og keramiske fiberfriktionsmaterialer.
Da friktionsmaterialet primært anvendes til fremstilling af bremse- og transmissionsdele, kræver det en høj og stabil friktionskoefficient og god slidstyrke.
Koblingen er en slags mekanisme, der overfører kraft gennem aksial kompression og frigørelse ved hjælp af to koblingsfriktionsplader med plan overflade. Jo større det aksiale tryk mellem de to koblingsplader er, desto større er den genererede friktionskraft, og desto mere stabil og normal bliver ekstruderens drift. Ved normal drift viser maskinen generelt stabil drift og ingen støj; under den nominelle belastning vil koblingsskiven ikke glide, ikke sidde fast, ikke frigøre sig; samtidig skal koblingspladen, efter at den er adskilt, også adskilles fra murstensmaskinen, så den stopper helt, uden anden støj, eller de to koblingsplader er ikke helt adskilt osv. Derfor er det nødvendigt at justere koblingsåbningen, da åbningen vil få koblingsskiven til at glide, beskadige koblingsskiven, og åbningen vil gøre det vanskeligt at adskille koblingsskiven osv.
