Effekt på motoren efter termostatskade
Skader på termostaten vil forårsage, at kølesystemets temperatur er for høj eller for lav, motortemperaturen er for lav, kondenseret gas vil fortynde olien, der er fastgjort til cylindervæggen, forværre motorslitage, og på den anden side vil der produceres vand under forbrændingen, hvilket påvirker forbrændingseffekten.
Motortemperaturen er for høj, luftfyldningen er reduceret, og blandingen er for tyk. På grund af forringelse af smøreolien ved høj temperatur ødelægges oliefilmen mellem de roterende dele, dårlig smøring, og motorens mekaniske dele forringes. Dette kan forårsage bøjningsdeformation af motorlejebøsningen, krumtapakslen og plejlstangen, hvilket resulterer i, at krumtapakslen ikke kan dreje, og snavs efter stempelringens brud vil ridse cylindervæggen, og cylindertrykket vil falde.
Motoren kan ikke arbejde i et ustabilt og ujævnt temperaturmiljø, da det ellers vil medføre et fald i motoreffekten, et øget brændstofforbrug, opretholdelse af termostatens gode ydeevne og dermed opretholdelse af motorens normale drift.
