• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 SAIC MG RX5 Oliekande – jern – 1.5T -12650637

Kort beskrivelse:


Produktdetaljer

Produkt Tags

Produktinformation

Produktnavn Olie pande
Produkter ansøgning SAIC MG RX5
Produkter OEM NR 12650637
Org af sted LAVET I KINA
Mærke CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Leveringstid Lager, hvis mindre 20 STK, normalt en måned
Betaling TT depositum
Firmamærke CSSOT
Ansøgningssystem Magt

 

Produktviden

Olien er monteret i bunden af ​​motoren, også kendt som det nederste krumtaphus. Nu er den øverste del af cylinderblokken cylinderblokken, inklusive den nederste del af oliepanden er krumtaphuset. Cylinderblokken og krumtaphuset skal boltes sammen.

Nu for nem fremstilling og reparation er den øverste del af krumtapakslen og cylinderblokken støbt sammen, og olieskålen bliver en separat del, fastgjort til krumtaphuset med skruer.

Oliepanden bruges til at opbevare olie, og selvfølgelig andre funktioner, såsom at tætne krumtaphuset for at gøre det til et rent arbejdsmiljø, opbevaring af snavs, varmeafledning i smøreolien osv.

Monteringsposition af bundkar Funktion af bundkar

Oliepandens hovedfunktion er olieopbevaring. Når motoren holder op med at køre, vender en del af olien i motoren tilbage til bundkarret ved tyngdekraften. Når motoren starter, fører oliepumpen olien til alle motorens smøredele, og det meste af olien er normalt i oliebeholderen. Generelt set er oliepandens rolle at forsegle krumtaphuset som lagertankens skal, lukke krumtaphuset, forhindre urenheder i at komme ind i tanken, opsamle og opbevare smøreolien på grund af friktionsoverfladen, udsende noget varme, forhindre smøreolie oxidation.

Klassificering af oliebundsskal

våd sump

De fleste biler på markedet er våde oliebeholdere, så de kaldes våde oliebeholdere, på grund af motorens krumtapaksel krumtap og link hoved, vil krumtapakslen blive nedsænket i oliepandens smøreolie én gang, spiller rollen som smøring. På samme tid, på grund af den høje hastighed af krumtapakslen, vil hver krumtap højhastighed nedsænket i olietanken vække en vis olieblomst og olietåge til at smøre krumtapakslen og akselflisen, dette er den såkaldte stænksmøring . Dette kræver væskeniveauhøjden af ​​smøreolien i oliebeholderen. Hvis det er for lavt, kan krumtapakslen og plejlstangens store hoved ikke nedsænkes i smøreolien, hvilket resulterer i manglende smøring og glathed af krumtapakslen, plejlstangen og akselflisen. Hvis smøreolieniveauet er for højt, vil det forårsage den samlede lejenedsænkning, øge krumtapakslens rotationsmodstand og i sidste ende reducere motorens ydeevne. Samtidig er smøreolie let at komme ind i cylinderens forbrændingskammer, hvilket vil føre til motorbrænding, tændrørskul og andre problemer.

Denne smøretilstand er enkel i strukturen, uden behov for at oprette en anden brændstoftank, men køretøjets hældning bør ikke være for stor, ellers vil det forårsage ulykken med at bryde olielækage, brændende fliser og trækcylinder. Våd olie bundskal struktur

tør sump

Tør oliesumpe bruges i mange racermotorer. Den opbevarer ikke olie i olieskålen, eller ingen oliebeholder. Disse bevægelige friktionsflader i krumtaphuset smøres ved at presse gennem målehuller. Fordi den tørre oliepandermotor eliminerer olieopbevaringsfunktionen af ​​oliepanden, så højden af ​​råoliepanden reduceres kraftigt, og motorens højde reduceres også. Fordelen ved et reduceret tyngdepunkt er godt for kontrollen. Den største fordel er at undgå det negative fænomen med forskellige våde oliespande forårsaget af hård kørsel.

Skal tørre mængden af ​​olie i oliepanden, ikke meget og ikke meget. Hvis den ikke er fyldt, skal den smides ud. Som menneskeblod filtreres olien i olieskålen gennem oliepumpen til filteret, derefter til arbejdsfladen, der kræver smøring, og til sidst til olieskålen til næste cyklus. Motoroliens levetid er også påkrævet, og den skal udskiftes ved forfald. Det meste af oliepanden er lavet af tynd stålpladestempling. Den stabile olieskærm er installeret indeni for at undgå det rigtige stød og sprøjt forårsaget af oliemaskinens turbulens, hvilket er befordrende for udfældning af smøreolieurenheder. Olielinealen er monteret på siden for at kontrollere oliemængden. Derudover er den nederste del af bundpanden udstyret med olieprop til olieudskiftning.

Du skal være opmærksom på oliepanden, når du kører, fordi oliepanden er i bunden af ​​motoren. Selvom motorens bundplade er beskyttet, er det også det nemmeste at skrabe oliepanden, hvilket fører til olielækage. Gå ikke i panik, hvis olieskålen lækker. Tjek denne artikel på dette websted om, hvordan —— håndterer oliepanderlækager.

VORES UDSTILLING

VORES UDSTILLING (1)
VORES UDSTILLING (2)
VORES UDSTILLING (3)

Godt tilbageslag

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Produktkatalog

rx5_页面_01
rx5_页面_02
rx5_页面_03
rx5_页面_04
rx5_页面_05
rx5_页面_06
rx5_页面_07
rx5_页面_08
rx5_页面_09
rx5_页面_10
rx5_页面_11
rx5_页面_12

Relaterede produkter

rx5

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter