Stabilisatorstang
For at forbedre køretøjets kørekomfort er affjedringsstivheden normalt designet til at være relativt lav, hvilket resulterer i, at køretøjets kørestabilitet påvirkes. Af denne grund anvender affjedringssystemet en tværgående stabilisatorstangstruktur, som bruges til at forbedre affjedringsstivheden i siden og reducere karrosserivinklen.
Funktionen af den tværgående stabilisatorstang er at forhindre karosseriet i at krænge for meget sidelæns under drejning, så karosseriet kan opretholde balancen så meget som muligt. Formålet er at reducere sidelæns krængning og forbedre kørekomforten. Den tværgående stabilisatorstang er faktisk en vandret torsionsfjeder, der kan betragtes som et særligt elastisk element i funktion. Når karosseriet kun bevæger sig lodret, er affjedringens deformation på begge sider den samme, og den tværgående stabilisatorstang har ingen effekt. Når bilen drejer, hælder karosseriet, affjedringen på begge sider er inkonsekvent, den sidelæns affjedring vil presse mod stabilisatorstangen, stabilisatorstangen vil blive forvrænget, og stangens elastiske kraft vil forhindre hjulene i at løfte sig, så karosseriet kan opretholde balancen så meget som muligt og spille en rolle i sidestabiliteten.
