Stabilisatorstang
For at forbedre køretøjets ride komfort er ophængsstivheden normalt designet til at være relativt lav, og resultatet er, at køretøjets kørestabilitet påvirkes. Af denne grund vedtager ophængssystemet den tværgående stabilisatorstangstruktur, der bruges til at forbedre ophængningssiden vinkelstivhed og reducere kropsvinklen.
Funktionen af den tværgående stabilisatorbjælke er at forhindre kroppen i at overdreven lateral rulle, når man drejer, så kroppen kan opretholde balance så vidt muligt. Målet er at reducere lateral rulle og forbedre ride komforten. Den tværgående stabilisatorbjælke er faktisk en vandret torsionsstangfjeder, der kan betragtes som et specielt elastisk element i funktion. Når kroppen kun skaber lodret bevægelse, er suspensionsdeformationen på begge sider den samme, og den tværgående stabilisatorbjælke har ingen virkning. Når bilen drejer, kroppen vipper, suspensionen på begge sider er inkonsekvent, den laterale ophæng vil presse til stabilisatorbjælken, stabilisatorbjælken vil blive forvrænget, den elastiske kraft i stangen vil forhindre hjulløftning, så kroppen så vidt muligt for at opretholde balance, spiller rollen som lateral stabilitet.
