Ydeevne af "støddæmper" efter skade:
1. Se om støddæmperen lækker olie. Se direkte på støddæmperhuset eller støvjakken, når det ikke regner eller vasker din bil. Du kan se det med et øjeblik. Det er intuitivt.
2. og lyt. I lavere hastighed, når hjulene ad vejchef eller har en let vibration Kong Kong -stemme. Støddæmper unormal støj er forskellig fra anden chassis unormal støj, meget kedelig. I tilfælde af det forreste støddæmper ratt føles også tydeligt. En erfaren driver ville være i stand til nøjagtigt at bestemme, hvilken suspension der kom fra.
3.. Der er også håndtryk over ophængningsdelen af hvert hjul, såsom for- og bagudfilmplader. Den defekte støddæmper presser hårdt. Det er et symptom på en avanceret olielækage fra støddæmperen. Det kræver en erfaren vedligeholdelsestekniker at dømme.
For at gøre rammen og kroppens vibrationsdæmpning hurtigt, forbedre bilens ride komfort og komfort i bilen, er bilophængssystemet generelt udstyret med støddæmpere, bilen bruges i vid udstrækning i tovejs action tromme støddæmpere.
Udseendet af pufferlimet er en cirkulær ring med en åbning med en rille (bruges til at holde spiralfjederen) og to, tre eller flere huller på siden. I henhold til standardspecifikationerne for fjederafstand er pufferlimet opdelt i A+A, A, B, B+, C, D, E, F syv standardmodeller. I teorien kan disse otte modeller dække langt de fleste af verdens spiralfjeder støddæmpere.
Bilfjederbufferlim kaldes også buffer, pude, pufferblok, støddæmper, støddæmper og så videre, det mest omfattende og korrekte fulde navn er "bilfjederbufferholder", det engelske navn er bilfjederbufferholder
