Bremsepumpen skal drive gassen genereret af gaspundet gennem motordriften og derefter nå luftpakken gennem kontraventilen. Derefter til hovedpumpen, driveren træder på hovedpumpen, hovedpumpens stempel bevæger sig ned, hvilket fører til gassen til bremserøret, og derefter driver bremsepumpen den roterende aksel, således at den ydre diameter af bremsen skoen forstørres og bremsetromlen kombineres, hvilket fører til sikkerheden for køretøjet under kørsel.
Arbejdsprincippet for underpumpe til bilbremse er:
1, hovedprincippet for bremsen er fra friktion, ved hjælp af bremseklodsen og bremseskiven (tromle) og dæk- og jordfriktion vil køretøjets kinetiske energi blive omdannet til varmeenergien efter friktion, bilen vil stoppe;
2, skal et godt bremsesystem med en god effektrate kunne levere stabil, tilstrækkelig, justerbar bremsekraft og have god hydraulisk transmission og varmeafledningsevne, for at sikre, at den kraft, som føreren påfører fra bremsepedalen, kan være fuldt ud. effektiv til hovedpumpen og hver pumpe og forhindre hydraulisk fejl og bremsenedgang påvirket af høj varme;
3, Automobilbremsesystem inkluderer skivebremse og tromlebremse, men ud over omkostningsfordelen er tromlebremsens effektivitet langt mindre end skivebremse, så bremsesystemet diskuteret i dette papir vil kun være baseret på skivebremse. Der er meget at sige til kvaliteten af din nye bils vedligeholdelse
