Automobil kuglehoved
Det ydre kuglehoved refererer til håndtrækstangshovedet, og det indre kuglehoved refererer til maskinens trækkestanghoved. Det ydre kuglehoved og det indre kuglehoved er ikke forbundet sammen, de arbejder begge sammen. Kuglehovedet på retningsmaskinen er forbundet med hornet, og kuglehovedet på håndtrækstangen er forbundet med parallelstangen.
Hvordan bedømmer man, hvilken retning maskinen uden for kuglehovedet er brudt?
Hold stangen tør eller lige med hånden. Ryst fra side til side for at se, om der løsner sig. Hvis hånden kan svinge, er tilstanden ikke særlig god. Den skal udskiftes i tide, ellers er den let at falde uden retning.
Styretøj af tandstangstype er sammensat af et styretøj integreret med styreakslen og en tandstang, normalt integreret med styrestangen. Sammenlignet med andre former for styretøj er de vigtigste fordele ved tandstangsstyreudstyr: enkel struktur, kompakt; Skallen er lavet af aluminiumslegering eller magnesiumlegering, og massen af styretøjet er relativt lille. Transmissionseffektivitet op til 90 %.
Afstanden mellem gear og tandstang på grund af slid, brugen af fjederen installeret på bagsiden af tandstangen, tæt på det aktive tandhjul ved trykkraften kan justeres, kan automatisk eliminere afstanden mellem tænderne, hvilket ikke kun kan forbedre stivhed af styresystemet, men kan også forhindre stød og støj, når du arbejder; Lille volumen optaget af styretøjet; Der er ingen vippearm og lige trækstang, så ratvinklen kan øges; Lave produktionsomkostninger
