Kuglehoved til bil
Det ydre kuglehoved refererer til håndtrækstangens hoved, og det indre kuglehoved refererer til retningsmaskinens trækstangshoved. Det ydre kuglehoved og det indre kuglehoved er ikke forbundet sammen, de arbejder begge sammen. Retningsmaskinens kuglehoved er forbundet til hornet, og håndtrækstangens kuglehoved er forbundet til den parallelle stang.
Hvordan bedømmer man retningen, hvor maskinen uden for kuglehovedet er i stykker?
Hold stangen tør eller lige med hånden. Ryst den fra side til side for at se, om den er løsnet. Hvis hånden kan svinge, er den ikke i særlig god stand. Den skal udskiftes i tide, ellers er det nemt at falde uden retning.
Tandstangsstyreudstyr består af et styreudstyr integreret med ratakslen og et tandstangsstyreudstyr, der normalt er integreret med styrestangen. Sammenlignet med andre former for styreudstyr er de vigtigste fordele ved tandstangsstyreudstyr: enkel struktur, kompakt; skallen er lavet af aluminiumlegering eller magnesiumlegering, og styreudstyrets masse er relativt lille. Transmissionseffektiviteten er op til 90%.
Afstanden mellem tandhjul og tandstang på grund af slid kan justeres ved at bruge fjederen, der er monteret bag på tandstangen, tæt på det aktive tandhjul ved trykkraften. Dette kan automatisk eliminere afstanden mellem tænderne, hvilket ikke kun kan forbedre styresystemets stivhed, men også forhindre stød og støj under drift. Lille volumen optaget af styretøjet. Der er ingen vippearm i styringen, men der er en lige forbindelsesstang, så rattets vinkel kan øges. Lave produktionsomkostninger.
