Styretøjssamling.
Styremaskineenheden omfatter styremaskinen, styremaskinens trækstang, styrestangens ydre kuglehoved og trækstangens støvkappe. Styreenheden er styreanordningen, også kendt som styremaskine eller retningsmaskine. Det er den vigtigste del af bilens styresystem. Dens funktion er at øge den kraft, der overføres af styreskiven til styretransmissionsmekanismen, og ændre retningen af kraftoverførslen.
Klassificeringen af styremaskiner er som følger:
1. Det mekaniske styretøj er en mekanisme, der ændrer styreskivens rotation til vippearmens sving og forstærker drejningsmomentet i henhold til et bestemt transmissionsforhold;
2, i henhold til de forskellige transmissionstilstande, styretøjstativtype, snekkekrumtapfingertype, cykelkugle - tandstangsventilatortype, cykelkuglekrumtapfingertype, snekkerulletype og andre strukturelle former;
3, afhængigt af om der er en kraftenhed, er styretøjet opdelt i to typer mekanisk (uden kraft) og kraft (med kraft).
Styretøjet er en vigtig del af styresystemet, og dets funktion har hovedsageligt tre aspekter. Det ene er at øge drejningsmomentet fra rattet, så det er stort nok til at overvinde styremodstandsmomentet mellem rattet og vejoverfladen; det andet er at reducere hastigheden på styreakslen og få styrevippearmen til at rotere, drive vippearmens sving for at opnå den nødvendige forskydning i dens ende eller konvertere rotationen af drivgearet, der er forbundet med styreakslen, til en lineær bevægelse af tandstangen for at opnå den nødvendige forskydning; det tredje er at koordinere rattets rotationsretning med rattets rotationsretning ved at vælge skruens skrueretning på den forskellige skrue (snegle) stang.
Fejl i styretøjet kan forårsage en række problemer, herunder, men ikke begrænset til:
Køretøjsafvigelse: Selv under normalt dæktryk og jævne vejforhold kan køretøjet stadig køre væk, normalt på grund af et problem med styretøjet.
Unormal støj: En unormal støj eller "klaprende" lyd under drejning eller drejning på stedet skyldes normalt defekt styring eller dæk.
Vanskeligheder med ratretur: Når rattets returhastighed er for langsom eller ikke kan returnere automatisk, indikerer det, at bilens styretøj er beskadiget.
Styrevanskeligheder: Hvis du føler, at rattet bliver tungt under kørsel, især ved lave hastigheder, kan det være et tegn på utilstrækkelig smøring i styretøjet eller en slidt komponent.
Ustabil styring: Hvis rattet vakler, eller køretøjets retning er ustabil under kørsel, kan det skyldes en skade på gearet eller lejet inde i styretøjet.
Unormal lyd: Usædvanlige lyde, der høres under styring, såsom knasende lyde, klik eller gnidning, indikerer normalt tilstedeværelsen af slidte eller løse dele inde i styretøjet.
Olielækage: Olielækage i styretøjet er et tydeligt tegn på fejl. Olielækager kan skyldes aldrende eller beskadigede pakninger.
Overstyring eller understyring: Hvis du mærker unormal styrke i styreskiven, overstyring eller understyring under styring, kan det være, at de mekaniske dele inde i styretøjet er ude af form eller beskadiget.
Disse problemer kan opstå af forskellige årsager, herunder, men ikke begrænset til, motorfejl i styretøjet, boosterpumpefejl, blokering af returoliefilteret, pakningsfejl, grænseventilfejl, komponentfejl, universalkoblingsfejl, fladlejefejl, beskyttelseskappefejl og sikkerhedsventilfejl. Ved disse problemer anbefales det at søge professionel vedligeholdelse af køretøjet hurtigst muligt for at sikre køresikkerhed og køretøjets ydeevne.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
