Bil bagbeslag dårlig hvordan man skifter.
De centrale trin ved udskiftning af et bagkofangerbeslag inkluderer at fjerne det gamle beslag, installere det nye beslag og restaurere køretøjet.
For det første er trinene til at fjerne det gamle beslag som følger:
Fjern baglygten: Fjern først interiøret i bagagerummet, fjern derefter spændet på baglygten og bank forsigtigt på baglygten for at fjerne den.
Fjern kofangeren: kofangeren har en række skruer under baghjulet, og der er også en snor af skruebajonet under højre bag, fjern dem alle, og lirk derefter spændet op, den bagerste kofanger kan fjernes .
Fjern den gamle støtte: Fjern hver skrue, og træk derefter spændet ud, du kan fjerne den gamle støtte.
Dernæst er trinene til at installere det nye beslag som følger:
Installer den nye støtte: indstil positionen, klem spændet fast, spænd de 6 fastgørelsesskruer, du kan fastgøre den nye støtte.
Gendan køretøjet: i omvendt rækkefølge af fjernelse, monter den bagerste kofanger, skru fastgørelsesskruerne på, efter kofangeren er installeret, installer baglygten tilbage til den oprindelige position, fastgør spændet på kortet, og ret beklædningen af bagagerum.
Gennem ovenstående trin kan du fuldføre udskiftningen af den bagerste stangstøtte.
Kofangerbeslaget er bindeleddet mellem kofangeren og karrosseridelene. Når du designer beslaget, er det først nødvendigt at være opmærksom på styrkeproblemet, herunder styrken af selve beslaget og styrken af strukturen forbundet med kofangeren eller kroppen. For selve understøtningen kan det strukturelle design opfylde støttens styrkekrav ved at øge hovedvægtykkelsen eller vælge PP-GF30 og POM materialer med højere styrke. Derudover er der tilføjet armeringsstænger til monteringsfladen på beslaget for at forhindre revner, når beslaget spændes. For forbindelsesstrukturen er det nødvendigt at rationelt arrangere udkragningslængden, tykkelsen og afstanden mellem kofangerhudens forbindelsesspænde for at gøre forbindelsen stabil og pålidelig.
Samtidig med at beslagets styrke sikres, er det selvfølgelig også nødvendigt at opfylde beslagets letvægtskrav. For sidebeslagene på de forreste og bagerste kofangere, prøv at designe en "bagside" formet kassestruktur, som effektivt kan reducere vægten af beslaget og samtidig opfylde beslagets styrkekrav og dermed spare omkostninger. På samme tid er det også nødvendigt at overveje at tilføje et nyt vandlækagehul for at forhindre lokal vandophobning på vejen for regninvasion, såsom på vasken eller installationsbordet for støtten.
Derudover er det i designprocessen af beslaget også nødvendigt at overveje kravene til frigang mellem det og de perifere dele. For eksempel, i den midterste position af midterbeslaget på den forreste kofanger, for at undgå motordæksellås og motordæksellåsebeslag og andre dele, skal beslaget skæres delvist ud, og området skal også kontrolleres gennem håndrummet. For eksempel overlapper det store beslag på siden af den bageste kofanger sædvanligvis positionen af overtryksventilen og den bagerste detektionsradar, og beslaget skal skæres og undgås i henhold til hylsteret af de perifere dele, ledningsnettet samling og retningen.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
