Hvor ofte er det passende at skifte den bageste bremseskive?
Under normale omstændigheder udskiftes den bagerste bremseskive for hver 100.000 km. Det er dog vigtigt at bemærke, at denne cyklus ikke er absolut, og at den også påvirkes af mange faktorer, såsom kørevaner, vejforhold, køretøjstype osv. Derfor skal ejeren vurdere ud fra den faktiske situation.
Bremseklodsernes tykkelse er en vigtig indikator for at afgøre, om bremseskiven skal udskiftes. Generelt er tykkelsen af nye bremseklodser (eksklusive tykkelsen af stålklodserne) omkring 15-20 mm. Når man ser bremseklodsernes tykkelse med det blotte øje, er de kun 1/3 af originalen, og bremseskiven skal udskiftes. Hvis bremseklodserne slides for meget, vil det naturligvis ikke kun forringe bremseeffekten, men også øge sliddet på bremseskiven, så den bør udskiftes i tide.
Derudover er graden af slid på bremseskiven også en faktor, der skal tages i betragtning. Hvis bremseskivens overflade viser tydeligt slid eller ridser, skal bremseskiven også udskiftes. Hvis du ikke er sikker på, om bremseskiven skal udskiftes, kan du bruge professionelle værktøjer til at detektere det, såsom at måle bremseskivens tykkelse, kontrollere slidgraden på bremseskivens overflade osv.
Kort sagt skal udskiftningscyklussen for bremseskiven vurderes ud fra den faktiske situation. Hvis der er usikkerhed, anbefales det at konsultere professionelt bilpersonale i tide for at sikre køresikkerheden. Samtidig bør ejeren i den daglige kørsel også være opmærksom på vedligeholdelse af bremsesystemet og undgå overdreven brug af bremsen for at forlænge bremseskivens og bremseklodsernes levetid.
Ryster den bageste bremseskive, når den deformeres?
Vil forårsage jitter
Den bagerste bremseskive deformeres, hvilket forårsager rystelser. Deformationen af den bagerste bremseskive vil forårsage rystelser under opbremsning, hvilket skyldes, at bremseskiven slides ujævnt eller støder ind i fremmedlegemer, hvilket resulterer i en ujævn overflade.
Årsagerne til vibrationer forårsaget af deformation af bremseskiver omfatter primært:
Delvis slitage på bremseskiven: Brug af punktbremsning i lang tid vil medføre, at bremseskivens overflade bliver ujævn, hvilket forårsager rystelser ved bremsning. Aldring af motorens fodmåtte: Fodmåtten absorberer de små rystelser fra motoren, og rystelserne vil overføres til rattet og førerhuset efter ældning.
Navdeformation: Navdeformation kan også føre til bremserystelser. Udskiftning af bremseklodser eller bremseskive kan kun løse problemet midlertidigt. Problem med dynamisk dækbalance: Manglende dynamisk balance efter dækskift kan også føre til bremserystelser.
Løsningerne omfatter:
Udskift bremseskiven: Hvis bremseskiven er meget slidt eller ujævn, bør en ny bremseskive udskiftes i tide. Kontroller og udskift maskinklodsen: Hvis maskinklodsen er ved at være slidt, bør maskinklodsen udskiftes i tide til at absorbere motorrystelserne. Kontroller og udskift hjulnav: Hvis hjulnavet er deformeret, skal du kontrollere og udskifte det tilsvarende hjulnav. Afbalancering: Hvis dækket ikke er dynamisk afbalanceret, bør det afbalanceres igen for at løse problemet.
Er det normalt at bremseskiver ruster?
Hovedårsagen til rust på bremseskiven er, at metalmaterialet reagerer kemisk med vand og ilt i luften, det vil sige en oxidationsreaktion. Denne reaktion er særligt almindelig i våde eller fugtige miljøer, især i regntiden eller når køretøjet ikke bruges i længere tid. Bremseskiver er normalt lavet af støbejern eller støbt stål, som er tilbøjelige til at danne en oxidfilm på overfladen, når de udsættes for vand og ilt, det vil sige det, vi kalder "rust".
For at vurdere, om rusten på bremseskiven påvirker bremseevnen, skal vi analysere den ud fra graden af rust. For det første er der let rust: Hvis bremseskiven kun er let rustet, og overfladen kun har et tyndt lag rust, er denne grad af rust på bremseevnen næsten ubetydelig. Når køretøjet køres, og bremsepedalen trykkes ned, vil friktionen mellem bremseklodsen og bremseskiven hurtigt fjerne dette tynde lag rust og genoprette bremseskivens normale funktionstilstand.
Det andet er alvorlig rust: Hvis bremseskiven er alvorligt rustet, og der er et stort område eller dyb rust på overfladen, skal denne situation tiltrække ejerens opmærksomhed. Alvorlig rust kan øge friktionsmodstanden mellem bremseskiven og bremseklodserne, hvilket resulterer i reduceret bremseevne og endda i ekstreme tilfælde af bremsefejl. Derudover kan alvorlig rust også påvirke bremseskivens varmeafledningsevne og forværre bremsesystemets termiske nedbrydning.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
