Forskellen mellem forbremseskive og bagbremseskive.
Bremseskiven og bremseklodserne på forhjulet er store, hvilket betyder, at friktionen, der genereres under hele bremseprocessen, er stor, hvilket betyder, at bremseeffekten er bedre end baghjulets. De fleste bilers motor er monteret foran, hvilket gør forhjulet tungere, jo større tryk, desto større inerti. Derfor har bilens forhjul naturligt brug for mere friktion ved bremsning, og bremseskiven bliver naturligt større. På den anden side, når bilen bremser, vil massen blive forskudt. Selvom bilen ser stabil ud på overfladen, bevæger hele bilen sig faktisk stadig fremad under inertiens påvirkning. På dette tidspunkt bevæger bilens tyngdepunkt sig fremad, og forhjulstrykket stiger kraftigt. Jo hurtigere hastigheden er, desto mere tryk. Derfor har forhjulet naturligvis brug for en bedre ydende bremseskive, og bremseskiven kan stoppes, men også af hensyn til vores køresikkerhed. Forskellen mellem forbremseskive og bagbremseskive: 1. Forbremseskive, der er faktisk meget viden om dette, for når du skal bremse under kørsel, påvirkes bilen af inerti; 2. Forhjulet vil presse ned, og baghjulet vil vippe op, så kraften på forhjulet øges. På dette tidspunkt skal forhjulet bruge mere bremsekraft end baghjulet for at få bilen til at stoppe hurtigt og jævnt; 3. Baghjulsskive, nødbremsning, da forhjulet presses mod jorden, løftes baghjulet. På dette tidspunkt er kontaktkraften mellem baghjulet og jorden, dvs. vejgrebet, ikke så stort som forhjulet, og det kræver ikke så meget bremsekraft.
Ryster den bageste bremseskive, når den deformeres?
vilje
Deformation af bagbremseskiven kan forårsage bremsesvigt. Deformation af bremseskiven er en af hovedårsagerne til bremsesvigt, som normalt opstår, når bremseskiven er slidt ujævnt eller påvirket af eksterne kræfter på grund af langvarig brug eller forkert brug. Følgende er de specifikke årsager til bremsesvigt og løsninger:
Årsag til deformation af bremseskiven
Delvis slibning af bremseskive: Brug af punktbremsning i lang tid vil føre til en ujævn overflade på bremseskiven, hvilket vil forårsage rystelser ved bremsning.
Aldring af motorens fodmåtte: Fodmåtten er ansvarlig for at absorbere små motorrystelser, hvis aldringen vil forårsage, at rystelserne overføres til førerhuset.
Deformation af hjulnavet: Deformation af hjulnavet kan også forårsage bremsesvigt. Det er nødvendigt at kontrollere og udskifte den tilsvarende side af hjulnavet.
Problem med dynamisk dækbalance: Efter dækskift udføres der ingen balancebehandling, hvilket resulterer i ujævn dækbremsekraft og vibrationer.
løsning
Udskift bremseskiven: Hvis bremseskiven er alvorligt deformeret, skal en ny bremseskive udskiftes.
Rationel brug af bremser: Undgå at bruge punktbremsen i lang tid, og brug bremsen fornuftigt og korrekt.
Kontrollér og udskift maskinens fodmåtte: Hvis maskinens fodmåtte er blevet ældre, skal den udskiftes i tide til et professionelt vedligeholdelsessted.
Kontroller hjulnavet og dækkene: Kontroller regelmæssigt, om hjulnavet er deformeret, og udskift dækkene efter afbalanceringsbehandlingen.
forebyggende foranstaltning
Kontrollér bremsesystemet: Kontrollér regelmæssigt bremseskiven, hjulnavet og andre komponenter for slitage.
Standard brug af bremser: Undgå hyppig brug af punktbremsen for at reducere slid på bremseskiven.
Vær opmærksom på dækkenes vedligeholdelse: Efter udskiftning af dæk skal du udføre en balanceret behandling for at sikre, at dækket er jævnt belastet.
Gennem ovenstående foranstaltninger kan bremsesvigt forårsaget af deformation af bagbremseskiven effektivt reduceres, og køresikkerheden kan garanteres.
Hvorfor er den bageste bremseskive solid
Omkostningshensyn
Grunden til, at den bageste bremseskive er en solid skive, skyldes primært omkostningshensyn.
Produktionsprocessen for solide bremseskiver er relativt enkel, og omkostningerne er lave, så de anvendes i vid udstrækning i bilproduktion. Selvom den solide bremseskive ikke er lige så god som den ventilerede skive med hensyn til varmeafledning, er dens bremsekraft stabil i daglig kørsel, og sliddet på bremseklodserne er lille, hvilket kan opfylde de fleste kørselsbehov. Derudover hjælper den enkle struktur og lette vægt af den solide bremseskive med at reducere køretøjets samlede vægt og derved forbedre brændstoføkonomien og ydeevnen.
Selvom for- og baghjulene i nogle luksusmodeller kan bruge ventilationsskiver for at forbedre varmeafledningen og forlænge levetiden, bruger baghjulet i de fleste almindelige modeller normalt en solid skive som hovedkomponent i bremsesystemet for at kontrollere omkostningerne. Dette designvalg klarer sig godt med hensyn til bremseevne og holdbarhed for at imødekomme behovene ved daglig kørsel.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
