Skum i bagerste styr.
Til den bageste kofanger anvendes der generelt polymermateriale, også kendt som et skumbufferlag.
Dette materiale kan fungere som en buffer, når køretøjet styrter, hvilket reducerer køretøjets påvirkning. Derudover bruger nogle bilproducenter metalbufferlag til lav hastighed, såsom Subaru og Honda. Det skal bemærkes, at disse bufferlag normalt er lavet af ikke-metalliske materialer såsom polyethylenskum, harpiks eller tekniske plasttyper i stedet for skum. Derfor kan vi ikke blot kalde bagkofangeren for skum.
Lavhastighedsbufferlaget spiller en vigtig rolle ved kollisioner med køretøjer. Det kan reducere skader på køretøjet og endda udligne skader på køretøjet i mindre kollisioner. Dette skyldes primært, at lavhastighedsbufferlaget er i stand til at absorbere og sprede stødkraften under en kollision og dermed beskytte køretøjets og passagerernes sikkerhed. Derfor er lavhastighedsbufferlaget normalt lavet af polyethylenskum, harpiks eller teknisk plast for at give en bedre buffereffekt.
Det skal bemærkes, at forskellige bilproducenter bruger forskellige materialer til støddæmpere. Subaru og Honda bruger for eksempel metalbuffere til støddæmpere. Disse materialer er bedre i stand til at absorbere stødkræfter og yde bedre beskyttelse. Derfor er valget af det passende materiale til støddæmpere meget vigtigt for køretøjets sikkerhedspræstationer.
Skummet inde i den forreste stang er brudt. Er det nødvendigt at reparere det?
Det er nødvendigt at reparere.
Dette skal installeres som antikollisionsskum. Hvis der opstår en kollision, kan det spille en bufferrolle. Det anbefales at tage til et værksted for at udskifte det.
Derudover kan revnen blive større under daglig kørsel, hvis den forreste kofanger ikke udbedres, og i sidste ende påvirke bilens sikkerhed. Blandt alle bilens udvendige dele er den mest sårbare del for- og bagkofangeren. Hvis kofangeren er alvorligt deformeret eller smadret, kan den kun udskiftes. Kofangeren er kun en smule ude af form, eller der er ikke en særlig alvorlig revne, og der kan være en måde at reparere den på uden at udskifte den.
Reparationsmetoden efter en plastisk revne i bilens forreste kofanger kan udføres i henhold til følgende trin:
Forberedelsesarbejde:
Sørg for, at køretøjet er i en sikker og problemfri position til reparationsarbejde.
Forbered nødvendige værktøjer og materialer, såsom sandpapir, slibemaskine, rengøringsmiddel til plastik, reparationsnet til rustfrit stål, spartelmasse, malerværktøj osv.
Slibning og rengøring:
Brug sandpapir og en slibemaskine til at slibe området omkring revnen og fjerne maling fra området omkring revnen.
Rengør det slebne område med en plastikrengøringsopløsning for at sikre, at overfladen er fri for urenheder og snavs.
Fyld revnerne:
Skær reparationsnet af rustfrit stål til, så det passer, og fyld revnerne i kofangeren.
Hvis revnen er stor eller uregelmæssig i form, skal den muligvis fyldes med flere reparationsnet.
Spartling og slibning:
Fyld mellemrummet med kit og vent på, at kittet tørrer.
Når kittet er tørt og fast, skal du bruge et slibeværktøj til at slibe kittet for at skabe en jævn overgang til den omgivende overflade.
Sprøjtemalingbehandling:
Før du maler, skal du sørge for, at det reparerede område er helt tørt og fri for synlige fejl.
Gå til et 4S-værksted eller en professionel malerforretning for at få sprøjtemalet for at sikre farvematchning og malingskvalitet.
Efter maling skal køretøjet parkeres et stykke tid, så finishen kan tørre og hærde helt.
Andre reparationsmetoder (afhængigt af revnens sværhedsgrad og placering):
Ved små revner eller fordybninger kan varmt vand eller en hårtørrer bruges til at opvarme det lokale område, og princippet om termisk udvidelse og sammentrækning af plast kan repareres.
Hvis revnen er stor eller ikke kan repareres med ovenstående metoder, kan det være nødvendigt at overveje en ny kofanger.
Note:
Der skal udvises forsigtighed under reparationsprocessen for at undgå sekundære skader på køretøjet.
Hvis du ikke har reparationsfærdighederne eller værktøjerne, anbefales det at henvende dig til et professionelt værksted for at få det repareret.
Ved lakering bør malingen vælges, så den matcher farven på den originale billak for at sikre, at den reparerede effekt bevares.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
