BAG KØFFER.
Bilkofanger er en sikkerhedsanordning, der absorberer og bremser den ydre stødkraft og beskytter for- og bagsiden af kroppen. For mange år siden blev bilens for- og bagkofangere presset ind i kanalstål med stålplader, nittet eller svejset sammen med stellets langsgående bjælke, og der var et stort mellemrum med karosseriet, som så meget utiltalende ud. Med udviklingen af bilindustrien og det store antal anvendelser af ingeniørplast i bilindustrien, har bilkofangere, som en vigtig sikkerhedsanordning, også bevæget sig mod innovationens vej. Nutidens bil for- og bagkofangere ud over at bevare den oprindelige beskyttelsesfunktion, men også jagten på harmoni og enhed med kropsformen, jagten på sin egen letvægt. De forreste og bageste kofangere på biler er lavet af plastik, og folk kalder dem plastikkofangere. Plastkofangeren på en almindelig bil er sammensat af tre dele: en ydre plade, et buffermateriale og en bjælke. Den ydre plade og buffermaterialet er lavet af plast, og bjælken er lavet af koldvalset plade og stemplet ind i en U-formet rille; Yderpladen og støddæmpningsmaterialet er fastgjort til bjælken.
Hvilken del af bagkofangeren er skindet
Billak på bagkofangerens overflade
bagkofanger læder refererer til billak på overfladen af den bagerste kofanger. Bagkofangerhud og bagkofanger er faktisk en komponent, der hovedsageligt bruges til at absorbere og bremse den ydre stødkraft for at opnå rollen som beskyttelse af kroppen. Bilens kofangere kan spille en rolle for at sikre fodgængernes sikkerhed i tilfælde af en kollision. I kofangerens materiale er den ydre plade og pudematerialet normalt lavet af plastik, og kofangerens læder refererer til billakken på overfladen af disse plastdele.
Bagkofangerens opbygning og funktion
Struktursammensætning: Den bagerste kofanger består hovedsageligt af tre dele: den ydre plade, buffermaterialet og bjælken. Blandt dem er den ydre plade og buffermaterialet normalt lavet af plast, mens bjælken er stemplet med koldvalset plade i en U-formet rille, og den ydre plade og buffermaterialet er fastgjort til bjælken.
Funktion: Bagkofangerens hovedfunktion er at absorbere og bremse den ydre stødkraft, beskytte forsiden og bagsiden af kroppen og forfølge harmoni og enhed med kropsformen for at opnå letvægt.
Forskellen mellem bagkofanger læder og kofanger
Bagkofangerbeklædning: henviser til malingen på overfladen af den bageste kofanger, som er den udvendige del af kofangeren.
Bagkofanger: refererer til hele kofangerkomponenten, inklusive den ydre plade, buffermateriale og bjælke, som er en sikkerhedsanordning, der absorberer og bremser den eksterne stødkraft.
Materiale til bagkofanger
Materiale: Den udvendige plade og dæmpningsmaterialet på den bagerste kofanger er normalt lavet af plast, som er let og har en vis dæmpningskapacitet, som kan reducere køretøjets vægt og reducere brændstofforbruget.
Fordele: Brugen af plastmaterialer kan reducere fremstillingsomkostningerne, samtidig med at det letter reparation og udskiftning, fordi plastdele normalt er nemmere at reparere end metaldele.
For at opsummere, er bagkofangerens skind malingen på bagkofangerens overflade, og bagkofangeren er sikkerhedsanordningen, der absorberer stødet. Disse to arbejder sammen for at beskytte køretøjets og passagerernes sikkerhed.
Den bagerste kofanger er placeret under baglygterne og fungerer som nøglebjælke. Dens hovedfunktion er at absorbere og afbøde stødkraften udefra og dermed give kroppen beskyttelse. Dette design kan ikke kun beskytte fodgængere i tilfælde af en kollision, men også reducere skader på førere og passagerer i højhastighedsulykker.
Kofangere, denne karrosseridel er også en sliddel, kan findes på bilens for- og bagende, henholdsvis kaldet forkofanger og bagkofanger. Ved daglig kørsel er kofangeren ofte udsat for ridser på grund af dens fremtrædende placering, så den er blevet en del, der har brug for hyppig vedligeholdelse.
I kofangerens konstruktion er yderplade og buffermateriale lavet af plast, mens bjælken er lavet af koldvalset plade ca. 1,5 mm tykt, stemplet i en U-form. Plastdelen er tæt fastgjort til bjælken, som er fastgjort til rammeskinnen med skruer for nem afmontering. Denne plastkofanger er hovedsageligt lavet af to materialer, polyester og polypropylen, og er fremstillet ved sprøjtestøbning.
Inden for bilmodifikation er ændringer af kofangeren også almindelig praksis. Nogle ejere vil vælge at installere yderligere kofangere på de forreste og bageste kofangere, denne lille ændring er ikke kun lav pris, det tekniske indhold er ikke højt, velegnet til ombygning af nybegyndere. Samtidig kan det også til en vis grad forbedre køretøjets sikkerhed og udseende.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
