Kofanger - En sikkerhedsanordning, der absorberer og afbøder eksterne stød og beskytter køretøjets for- og bagende.
En bilkofanger er en sikkerhedsanordning, der absorberer og bremser den ydre stødkraft og beskytter for- og bagsiden af karosseriet. For mange år siden blev bilens for- og bagkofangere presset ind i stålkanaler med stålplader, nittet eller svejset sammen med rammens langsgående bjælke, hvilket resulterede i et stort mellemrum til karosseriet, hvilket så meget utiltrækkende ud. Med udviklingen af bilindustrien og det store antal anvendelser af tekniske plasttyper i bilindustrien har bilkofangere, som en vigtig sikkerhedsanordning, også bevæget sig mod innovationens vej. Dagens for- og bagkofangere på biler opretholder ikke kun den oprindelige beskyttelsesfunktion, men stræber også efter harmoni og enhed med karosseriets form, stræben efter sin egen letvægt. For- og bagkofangere på biler er lavet af plastik, og folk kalder dem plastikkofangere. Plastikkofangeren på en almindelig bil består af tre dele: en ydre plade, et buffermateriale og en bjælke. Den ydre plade og buffermaterialet er lavet af plastik, og bjælken er lavet af koldvalset plade og stemplet ind i en U-formet rille; Den ydre plade og støddæmpningsmaterialet er fastgjort til bjælken.
Hvad hvis den bageste kofanger flækker?
1. Spraymaling. Hvis kofangeren kun er beskadiget af maling på overfladen, kan den repareres med spraymaling.
2. Reparer med en plastsvejsebrænder. Revnen opvarmes med plastsvejsepistolen, og plastsvejsetråden smeltes fast på revnen for at reparere mellemrummet.
3. Sandpapir. Ved relativt overfladiske revner kan du slibe revnerne med vandslibende sandpapir og derefter polere med grov voks og spejlvoks.
4. Fyld med reparationsnet i rustfrit stål. Tør støv og urenheder af kofangerens overflade, skær det passende reparationsnet i rustfrit stål til at fylde revnerne, fastgør det med en elektrisk loddekolbe og en saks, fyld reparationsstrimlen med atomasken, og spray derefter med maling.
5. Udskift kofangeren. Der er et stort område med revner på kofangeren, selvom den kan repareres, er buffereffekten ikke særlig god, og en ny kofanger skal udskiftes.
For- og bagkofangere på biler er sikkerhedsanordninger, der absorberer og afbøder påvirkningen fra omverdenen. Hvis køretøjet bliver ramt, er det også nødvendigt at kontrollere, om den kollisionssikre stålbjælke bag kofangeren er beskadiget, og udskifte den.
Ligesom brugen af en plastiksvejsebrænder er denne reparationsmetode noget vanskelig. Den behandles dårligt, men den beskadiger også primeren. Hvis problemet ikke kan løses, eller hvis du skal til et værksted for at få det repareret.
Kan bulen i den bagerste kofanger repareres?
Når der sker en bagendekollision, er den bagerste kofanger ofte den første, der bliver beskadiget, hvilket resulterer i buler. Så kan bulen i den bagerste kofanger repareres? Svaret er ja. Her er tre almindelige løsninger.
Trin 1 Brug varmt vand
Det er almindeligt at bruge varmt vand til at reparere buler. Da kofangeren er et plastikprodukt, bliver den blød, når den opvarmes. Hæld derfor varmt vand på bulen, og tryk den derefter på plads med hånden. Denne metode er nem at bruge, men fungerer muligvis ikke godt på dele med dybere buler.
2. Brug en stun gun eller solenergi
Udover at bruge varmt vand er strømpistoler eller solenergi også almindelige opvarmningsmetoder. Sammenlignet med varmt vand er strømpistoler eller solenergi mere bekvemme, mere stabile og hurtigere. Princippet ligner det for varmt vand.
3. Brug specialværktøj til reparation
Hvis varmt vand eller en stun gun ikke kan reparere bulen, kan et specielt reparationsværktøj bruges.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
