Kofanger - En sikkerhedsenhed, der absorberer og mindsker eksterne påvirkninger og beskytter det forreste og bageste af køretøjet.
Automobile Bumper er en sikkerhedsanordning, der absorberer og bremser den ydre slagkraft og beskytter kroppen foran og bagpå. For mange år siden blev bilens forreste og bageste kofangere presset ind i kanalstål med stålplader, naglet eller svejset sammen med rammen langsgående stråle, og der var et stort hul med kroppen, der så meget uattraktiv ud. Med udviklingen af bilindustrien og det store antal anvendelser af ingeniørplast i bilindustrien er bilkofangere som en vigtig sikkerhedsindretning også flyttet mod innovationsvejen. Dagens bil foran og bagkofanger ud over at opretholde den originale beskyttelsesfunktion, men også forfølgelsen af harmoni og enhed med kropsformen, forfølgelsen af sin egen lette. De forreste og bageste kofangere af biler er lavet af plast, og folk kalder dem plastikkofangere. Plastikkofangeren i en generel bil er sammensat af tre dele: en ydre plade, et puffermateriale og en bjælke. Det ydre plade og puffmateriale er lavet af plast, og bjælken er lavet af koldrullet ark og stemplet i en U-formet rille; Det ydre plade og polstringsmateriale er fastgjort til bjælken.
Hvad hvis den bageste kofanger splittes?
1. spraymaling. Hvis kofangeren kun er beskadiget af maling på overfladen, kan den repareres med spraymaling.
2. Reparation med en plastik svejsning fakkel. Knækket opvarmes med plastik svejsningspistolen, og plastiksvejsestangen smeltes sammen på revnen for at reparere kløften.
3. sandpapir. For relativt lavvandede revner kan du slibe revnerne med vandsandpapir og derefter polere med grov voks og spejlvoks.
4. Udfyld med reparationsnet i rustfrit stål. Tør støvet og urenhederne på kofangerens overflade, skær det passende rustfrit stålreparationsnet for at fylde revnerne, fikse det med elektrisk loddejern og saks, fylde reparationsstrimlen og atomskølen og derefter sprøjte maling.
5. Udskift kofangeren. Der er et stort område med revner på kofangeren, selvom den kan repareres, er buffereffekten ikke særlig god, og en ny kofanger skal udskiftes.
De forreste og bageste kofangere af biler er sikkerhedsanordninger, der absorberer og mindsker virkningen af omverdenen. Hvis køretøjet er ramt, er det også nødvendigt at kontrollere, om den anti-kollisionsstålstråle bag kofangeren er beskadiget og udskiftet.
Ligesom brugen af plastik svejsning er denne reparationsmetode noget vanskelig, dårlig behandling, men skader også primeren, hvis du ikke kan løse eller skal gå til værkstedet for reparation.
Kan den bageste kofanger bukke repareres?
Når der opstår en bagerste bagerste ulykke, er den bageste kofanger ofte den første, der bliver beskadiget, hvilket resulterer i buler. Så kan den bageste kofanger bukke repareres? Svaret er ja. Her er tre almindelige rettelser.
Trin 1 Brug varmt vand
Brug af varmt vand til at reparere buler er en almindelig metode. Da kofangeren er et plastikprodukt, vil det blive blødt, når det opvarmes, så hæld varmt vand på bukken, og skub derefter tanden tilbage på plads med din hånd. Denne metode er enkel at betjene, men fungerer muligvis ikke godt på dele med dybere buler.
2. Brug en stun pistol eller solenergi
Ud over at bruge varmt vand er stun -kanoner eller solenergi også almindelige opvarmningsmetoder. Sammenlignet med varmt vand er stun kanoner eller solenergi mere praktisk, mere stabil og hurtigere. Princippet ligner det med varmt vand.
3. Brug specielle reparationsværktøjer
Hvis varmt vand eller en stun -pistol ikke kan reparere bukke, kan der bruges et specielt reparationsværktøj.
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
