• hovedbanner
  • hovedbanner

SAIC MG RX5 NYE AUTO DELE BILRESERVE FASE MODULATOR-ROW-10442824 Strømsystem AUTO DELE LEVERANDØR engros mg katalog billigere fabrikspris

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: SAIC MG RX8

Stedorganisation: LAVET I KINA

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: TT Deposit Company Mærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

Produktnavn FASEMODULATOR-RÆKKE
Produktanvendelse SAIC MG RX5 NY
Produkter OEM NR. 10442824
Stedets organisation LAVET I KINA
Mærke CSSOT /RMOEM/ORG/KOPI
Leveringstid Lagerbeholdning, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling TT-depositum
Mærke zhuomeng bil
Ansøgningssystem ALLE

Produktvisning

FASEMODULATOR-RÆKKE-10442824
FASEMODULATOR-RÆKKE-10442824

Produktkendskab

Princippet for fasemodulator.
En fasemodulator er et kredsløb, hvor bærebølgens fase styres af et moduleret signal. Der er to hovedmetoder til sinusbølgefasemodulation: direkte fasemodulation og indirekte fasemodulation. Direkte fasemodulation er at ændre parametrene for en resonansløjfe direkte ved at modulere signalet, således at der genereres faseforskydning, når bærebølgesignalet passerer gennem resonansløjfen, og der dannes en fasemodulationsbølge. Indirekte fasemodulation er først at modulere amplituden af ​​den modulerede bølge og derefter transformere amplitudeændringen til faseændringen for at opnå fasemodulation.
Den konkrete realisering af direkte fasemodulation og indirekte fasemodulation
Direkte fasemodulation: Brug af det modulerede signal til direkte at ændre parametrene for resonanssløjfen, således at bærebølgesignalet gennem resonanssløjfen faseforskydes. Denne metode er enkel og direkte, men kræver præcis kontrol af parametrene for resonanskredsløbet.
Indirekte fasemodulation: Amplituden af ​​den modulerede bølge moduleres først, og derefter omdannes amplitudeændringen til en faseændring. Denne metode blev skabt af Armstrong i 1933 og kaldes Armstrong-modulationsmetoden.
Pulsfasemodulator: Pulsfasemodulatoren ændrer pulsfasemodulatorens udgangsfase via den numeriske styreenheds indgangspulsudgang. Når CNC-enheden udsender en fremadrettet eller bagudrettet tilførselspuls, vil pulsfasemodulatorens udgang fremskynde eller forsinke referencesignalet med en tilsvarende fasevinkel.
MCU'en implementerer digital fasekonverter: tælleren udløses af urpulser, og ekstra pulser tilføjes eller trækkes fra for at ændre tællerens udgangsfase og dermed realisere fasetransformation.
Et anvendelseseksempel på en fasemodulator
Variabelt ventilstyringssystem: Fasemodulatoren er nøglekomponenten i det variable ventilstyringssystem, der optimerer motorens ydeevne ved at styre ventilstyringens fase.
Reaktiv effektkompensationsenhed: Justeringskameraet er en reaktiv effektkompensationsenhed, der bruges til at opretholde spændingsbalancen i elsystemet.
Fejl i en bilfaseregulator manifesterer sig primært som symptomer på en fejl i en bils elektroniske regulator, og disse symptomer omfatter:
Spændingsregulatornedbrud: Nedbrud af FET- eller Darlington-transistoren inde i spændingsregulatoren, hvilket får excitationsstrømmen til at løbe løbsk, hvilket får generatorens udgangsspænding til at stige, og batteriet til at overoplades.
Generator beskadiget: Hvis generatoren er beskadiget, falder udgangsspændingen, og batteriet kan ikke oplades.
Skade på effektor- eller Darlington-rørs afbrydelse: Hvis effektor- eller Darlington-rørets afbrydelse er beskadiget, er generatorens excitationsviklingsledning jordet.
Batteriindikatoren lyser, når der ikke genereres strøm: Batteriindikatoren kan være tændt, fordi der ikke genereres strøm, eller det kan skyldes høj strømproduktion. Når batterispændingen falder til under 10 volt, vakler motoren, er svær at starte, eller den kan ikke accelerere og går i stå.
Disse symptomer indikerer et problem med bilens elektriske system, hvilket kan påvirke bilens ydeevne negativt. Derfor er rettidig diagnose og reparation af disse fejl meget vigtig.
Derudover omfatter fejlsymptomer på bilens generator også manglende opladning, for lille eller for stor ladestrøm, og disse fejl kan være relateret til en fejl i regulatoren. For eksempel kan manglende opladning skyldes en brudt generatorrem, en brudt generatormagnetiseringsledning eller ladeledning samt dårlig kontakt mellem børsten og slæberingen. En for lille ladestrøm kan skyldes dårlig kontakt i ladeledningen, slip i drivremmen, generatorfejl eller for lav regulatorreguleringsspænding. En for stor ladestrøm kan skyldes en for høj regulatorreguleringsspænding.
Kort sagt omfatter symptomerne på en fejl i bilens fasemodulator overopladning af batteriet, manglende opladning af batteriet, batteriindikatorlampe osv., hvilket kan påvirke bilens normale drift. Derfor er det nødvendigt at diagnosticere og reparere fejlen i bilens fasemodulator i tide.

Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!

Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.

Kontakt os

ALT vi kan løse for dig, CSSOT kan hjælpe dig med disse du er forvirret over. For mere detaljer, kontakt venligst

tlf.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat6-204x300
certifikat11
certifikat21

Produktinformation

展会22

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter