Hvad er bilkondensatorens rolle?
Automotive kondensator er en vigtig bildele, dens vigtigste rolle er at afkøle høj temperatur og højtryksgas i høj temperatur og højtryksvæske. Kondensatoren genanvender kølemediet ved kontinuerligt at komprimere det fra en gas til en væske. Specifikt har kondensatoren følgende funktioner:
Fjern den overophedende del af den høje temperatur klimaanlæg kølemiddelgas i luften sendt af kompressoren, så den bliver tør mættet damp. Gennem kondensatoren kan den overophedende del af kølemiddelgassen i den høje temperatur klimaanlæg tages effektivt væk, så temperaturen på kølemediet reduceres.
Likvidation udføres ved konstant mætningstemperatur. Kondensatoren konverterer kølemediet fra en gassetilstand til en flydende tilstand, så kølemediet kan bruges effektivt.
Det flydende kølemiddel afkøles yderligere til den samme temperatur som den omgivende luft og fungerer som en køleeffekt. Kondensatoren kan yderligere afkøle det flydende kølemiddel til den samme temperatur som den omgivende luft og således opnå den køleeffekt af luften i bilen.
Generelt spiller bilkondensatoren en vigtig rolle i bilens klimaanlæg, dets rolle er at afkøle den høje temperatur og højtryksgas i høj temperatur og højtryksvæske for at opnå genbrug af kølemiddel for at opnå kølingseffekten af luften i bilen.
Hvor er bilkondensatoren?
Bilkondensatorens placering beskrives som følger:
1, bilens klimaanlæg er generelt i frontend for at stole på den head-on vind for at afkøle kølemediet i rørledningen, når bilen kører.
2. Rollen af kondensatoren er, at den høje temperatur og højtryksvæskekølemiddel fra kompressoren bliver en medium temperatur og medium trykkølemiddel efter at have passeret gennem kondensatoren, og derefter indføres den til det næste niveau af flydende opbevaringstank eller tørreflaske.
3. I processen med at passere gennem kondensatoren er det en meget effektiv kølingsproces. Hvis kondensatoren mislykkes, kan det føre til ubalance i rørledningstrykket. Klimaanlægget er defekt.
4, kan kondensatorens struktur svare til formålet med radiatoren for at øge kontaktområdet, så kølemediet kan opnå den maksimale varmeudveksling i den mindste position som muligt og samme grund som radiatoren.
Car Intercooler er opdelt i to situationer, den første: luftkøling indeni er ikke et kølemiddel, den anden: Vandkøling indeni er et kølemiddel. Det afkøles af motorkølevæske, som er kølemidlet i intercooler. Denne form er relativt kompleks i struktur, men køleeffektiviteten er høj. Den luftkølede intercooler er installeret nær motorradiatoren og er afhængig af luftstrømmen i køretøjet for direkte at afkøle luften i intercooler.
Intercooleres rolle er at forbedre effektiviteten af motorens luftudveksling, som kun kan ses i bilen med en turboladet installation. Uanset om det er en supercharged motor eller en turboladet motor, er det nødvendigt at installere en intercooler mellem supercharger og motorindtagelsesmanifolden, fordi radiatoren er placeret mellem motoren og supercharger, kaldes den også en intercooler, kaldet en intercooler. Kølemetoden til intercooler har normalt to slags luftkøling og vandkøling.
Der er to måder at afkøle bilintercooler, den ene er luftkøling, denne intercooler placeres generelt foran motoren, gennem den forreste luftcirkulation for at afkøle den trykluft. Denne kølemetode er relativt enkel i struktur og lav i omkostninger, men køleeffektiviteten er lav.
Den anden kølingsmetode er vandkøling, gennem motorkølemidletsafkøling, vandkølet intercooler installeret nær indsugningsmanifolden, og dens afkøling er afhængig af motorkølingssystemet kølemiddel for at afslutte kølvarmeafledningen.
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
