Hvad er bilens kondensators rolle?
En bilkondensator er en vigtig autodel, hvis hovedrolle er at køle gasser med høj temperatur og højt tryk ned til væske med høj temperatur og højt tryk. Kondensatoren genbruger kølemidlet ved kontinuerligt at komprimere det fra gas til væske. Kondensatoren har specifikt følgende funktioner:
Fjern den overophedede del af kølemidlet fra højtemperatur-klimaanlægget i luften, der sendes ud af kompressoren, så den bliver til tør, mættet damp. Gennem kondensatoren kan den overophedede del af kølemidlet fra højtemperatur-klimaanlægget effektivt fjernes, så kølemidlets temperatur reduceres.
Fortætning udføres ved konstant mætningstemperatur. Kondensatoren omdanner kølemidlet fra gasform til flydende form, så kølemidlet kan udnyttes effektivt.
Det flydende kølemiddel afkøles yderligere til samme temperatur som den omgivende luft, hvilket virker som en kølende effekt. Kondensatoren kan yderligere afkøle det flydende kølemiddel til samme temperatur som den omgivende luft og dermed opnå den kølende effekt af luften i bilen.
Generelt spiller bilkondensatoren en vigtig rolle i bilens klimaanlæg. Dens rolle er at afkøle højtemperatur- og højtryksgassen til højtemperatur- og højtryksvæske for at opnå genbrug af kølemiddel og dermed opnå den kølende effekt af luften i bilen.
Hvor er bilens kondensator?
Placeringen af bilens kondensator er beskrevet som følger:
1. Bilens klimaanlægs kondensator er generelt placeret i forenden for at afkøle kølemidlet i rørledningen, når bilen kører, på grund af den direkte vind.
2. Kondensatorens rolle er, at det flydende kølemiddel ved høj temperatur og højt tryk fra kompressoren bliver til et kølemiddel ved middel temperatur og middel tryk efter at have passeret gennem kondensatoren, og derefter føres det til det næste niveau af væskeopbevaringstanken eller tørreflasken.
3. Køleprocessen er meget effektiv, når kondensatoren passerer gennem kondensatoren. Hvis kondensatoren svigter, kan det føre til ubalance i rørledningens tryk. Klimaanlægget er defekt.
4, kan kondensatorens struktur være lig radiatorens formål for at øge kontaktarealet, så kølemidlet kan opnå maksimal varmeudveksling i den mindst mulige position, og af samme grund som radiatoren.
En bils intercooler er opdelt i to situationer: luftkøling indeni er ikke et kølemiddel, og vandkøling indeni er et kølemiddel. Den køles af motorkølevæsken, som er kølevæsken i intercooleren. Denne form er relativt kompleks i struktur, men køleeffektiviteten er høj. Den luftkølede intercooler er installeret i nærheden af motorens radiator og er afhængig af luftstrømmen i køretøjet til direkte at køle luften i intercooleren.
Intercoolerens rolle er at forbedre effektiviteten af motorens luftudskiftning, hvilket kun kan ses i biler med turboladet installation. Uanset om det er en kompressorladet motor eller en turboladet motor, er det nødvendigt at installere en intercooler mellem kompressoren og motorens indsugningsmanifold, fordi køleren er placeret mellem motoren og kompressoren, den kaldes også en intercooler, omtalt som en intercooler. Intercoolerens kølemetode har normalt to slags: luftkøling og vandkøling.
Der er to måder at køle bilens intercooler på. Den ene er luftkøling. Denne intercooler er generelt placeret foran i motoren gennem den forreste luftcirkulation for at køle trykluften. Denne kølemetode er relativt enkel i struktur og billig, men køleeffektiviteten er lav.
Den anden kølemetode er vandkøling, hvor den vandkølede intercooler er installeret nær indsugningsmanifolden via motorens kølevæske, og dens køling er afhængig af motorens kølevæske for at fuldføre varmeafledningen.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
