Hvad er bilens kondensators rolle?
Autokondensator er en vigtig autodele, dens vigtigste rolle er at afkøle højtemperatur- og højtryksgas til højtemperatur- og højtryksvæske. Kondensatoren genbruger kølemidlet ved kontinuerligt at komprimere det fra en gas til en væske. Kondensatoren har specifikt følgende funktioner:
Fjern den overophedede del af klimaanlæggets højtemperaturkølemiddelgas i luften, der sendes af kompressoren, så det bliver til tør, mættet damp. Gennem kondensatoren kan den overophedede del af kølemiddelgassen i højtemperaturklimaanlægget effektivt fjernes, så kølemidlets temperatur reduceres.
Likvefaktion udføres ved konstant mætningstemperatur. Kondensatoren omdanner kølemidlet fra gastilstand til flydende tilstand, så kølemidlet kan bruges effektivt.
Det flydende kølemiddel afkøles yderligere til samme temperatur som den omgivende luft, hvilket virker som en kølende effekt. Kondensatoren kan yderligere køle det flydende kølemiddel til samme temperatur som den omgivende luft og dermed opnå den kølende effekt af luften i bilen.
Generelt spiller bilkondensatoren en vigtig rolle i bilens klimaanlæg, dens rolle er at afkøle højtemperatur- og højtryksgas til højtemperatur- og højtryksvæske for at opnå genanvendelse af kølemiddel for at opnå afkøling påvirkning af luften i bilen.
Hvor er bilens kondensator?
Bilkondensatorens position er beskrevet som følger:
1, er bilens klimaanlægskondensator generelt i forenden, for at stole på, at frontvinden kan afkøle kølemidlet i rørledningen, når bilen kører.
2. Kondensatorens rolle er, at det flydende højtemperatur- og højtrykskølemiddel fra kompressoren bliver et mellemtemperatur- og mellemtrykskølemiddel efter at have passeret gennem kondensatoren, og derefter tilføres det næste niveau af væskeopbevaringstank eller tørreflaske .
3. I processen med at passere gennem kondensatoren er det en meget effektiv afkølingsproces. Hvis kondensatoren svigter, kan det føre til ubalance i rørledningstrykket. Airconditionanlægget er defekt.
4, kan kondensatorens opbygning svare til formålet med radiatoren for at øge kontaktarealet, så kølemidlet kan opnå den maksimale varmeudveksling i den mindste position som muligt, og af samme årsag som radiatoren.
Bil intercooler er opdelt i to situationer, den første: luftkøling indeni er ikke en kølevæske, den anden: vandkøling indeni er en kølevæske. Den køles af motorkølevæske, som er kølervæsken i intercooleren. Denne form er relativt kompleks i strukturen, men køleeffektiviteten er høj. Den luftkølede intercooler er installeret nær motorkøleren og er afhængig af luftstrømmen i køretøjet til direkte at afkøle luften i intercooleren.
Intercoolerens rolle er at forbedre effektiviteten af motorens luftudskiftning, hvilket kun kan ses i bilen med en turboladet installation. Uanset om det er en kompressormotor eller en turboladet motor, er det nødvendigt at installere en intercooler mellem kompressoren og motorens indsugningsmanifold, fordi køleren er placeret mellem motoren og kompressoren, det kaldes også en intercooler, kaldet en intercooler. Intercoolerens kølemetode har normalt to slags luftkøling og vandkøling.
Der er to måder at køle bilintercooleren på, den ene er luftkøling, denne intercooler er generelt placeret foran på motoren, gennem den forreste luftcirkulation for at afkøle den komprimerede luft. Denne kølemetode er relativt enkel i strukturen og lav i omkostninger, men køleeffektiviteten er lav.
Den anden kølemetode er vandkøling, gennem motorkølevæskekøling, vandkølet intercooler installeret nær indsugningsmanifolden, dens afkøling er afhængig af motorkølesystemets kølevæske for at fuldføre kølevarmeafledningen.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
